中级钢轨探伤工职业资格考试题1
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无损探伤中只有渗透探伤无须用电。()
- 正确
- 错误
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渗透探伤不能确定缺陷的位置、长度和趋向。()
- 正确
- 错误
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磁粉探伤不能确定缺陷深度。()
- 正确
- 错误
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渗透探伤是利用毛细管的吸附作用将缺陷中的渗透剂吸出来()
- 正确
- 错误
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渗透探伤仅适用于检测材料的内部缺陷。()
- 正确
- 错误
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磁粉探伤适用于检查任何金属材料()
- 正确
- 错误
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磁粉探伤只能发现铁磁性材料中表面缺陷。()
- 正确
- 错误
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磁粉探伤是利用缺陷部位所形成的漏磁场吸附磁粉从而显示缺陷的方法。()
- 正确
- 错误
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射线探伤必须使用具有感光特性的胶片。()
- 正确
- 错误
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射线探伤适用于检测任何缺陷。()
- 正确
- 错误
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射线探伤只适用于探测体积型缺陷。()
- 正确
- 错误
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无损检测是无损探伤的一个重要组成部分。()
- 正确
- 错误
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射线探伤是利用被检物质对射线衰减的不同程度来判别伤损的。()
- 正确
- 错误
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无损探伤过程中,不能损伤被检对象。()
- 正确
- 错误
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无损检测不能对被检对象实行100%的检。()
- 正确
- 错误
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迟到波的产生是由于探头频率太高引起的。()
- 正确
- 错误
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铝热焊缝中( )缺陷产生在轨底三角区部位。
- A.夹渣
- B.夹砂
- C.疏松
- D.缩孔
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闪光焊缝中( )缺陷的形成是焊接时间短、次级电压高、连接闪光发生中断、顶压力小等原因造成的。
- A.灰斑
- B.裂纹
- C.烧伤
- D.光斑
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无损检测就是利用声、光、热、电、磁、射线检测被检物的宏观缺陷,并决定其位置、大小、形状和种类的方法。()
- 正确
- 错误
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气压焊缝中( )缺陷产生部位是轨头与轨腰结合处凸出量部位。
- A.灰斑
- B.裂纹
- C.烧伤
- D.过烧
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铝热焊缝中( )缺陷产生部位,且多数存在于轨腰两侧。
- A.夹渣
- B.夹砂
- C.疏松
- D.缩孔
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铝热焊缝中( )缺陷产生浇注部位或端面中心。
- A.气孔
- B.缩孔
- C.疏松
- D.裂纹
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钢轨铝热焊缝中任何部位都可能产生的缺陷是( )。
- A.未焊透
- B.夹杂
- C.气孔
- D.上述都是
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闪光焊缝中( )缺陷产生部位离焊缝中心130~330mm区域。
- A.灰斑
- B.裂纹
- C.烧伤
- D.过烧
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铝热焊缝中( )缺陷特征是断口处呈暗灰色空穴。
- A.夹渣
- B.夹砂
- C.气孔
- D.缩孔
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铝热焊缝中( )缺陷特征是多孔性和不致密性,似海绵状呈银白色。
- A.气孔
- B.缩孔
- C.疏松
- D.未焊透
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铝热焊缝中( )缺陷特征是断口处呈未熔合状态,且平整。
- A.气孔
- B.缩孔
- C.疏松
- D.未焊透
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铝热焊缝中( )缺陷特征是断口处存在不规则体积型夹杂,一般呈暗灰色。
- A.夹渣
- B.夹砂
- C.气孔
- D.缩孔
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铝热焊缝中( )缺陷特征是焊缝中可见细小的沙粒。
- A.夹渣
- B.夹砂
- C.气孔
- D.缩孔
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铝热焊缝中( )缺陷特征是呈圆柱形孔洞,大小平均有单个或蜂窝状的孔洞。
- A.夹渣
- B.夹砂
- C.气孔
- D.缩孔
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气压焊缝中( )缺陷特征是断口呈暗灰色,平整有毛刺,在毛刺之间有平滑的微小的白斑。
- A.灰斑
- B.光斑
- C.过烧
- D.未焊透
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钢轨焊缝( )缺陷特征是断口呈暗灰色却平滑,手感不涩手。
- A.灰斑
- B.光斑
- C.烧伤
- D.未焊透
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气压焊缝中( )缺陷特征是断口呈暗灰色,松散的微粒状组织。
- A.灰斑
- B.光斑
- C.过烧
- D.未焊透
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钢轨焊缝( )缺陷特征是暗灰色平滑,有时有放射性条纹的片状夹杂物。
- A.灰斑
- B.光斑
- C.烧伤
- D.未焊透
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37°探头探测60kg/m钢轨时,螺孔斜裂纹随着倾角减小,探头接收到的反射能量明显下降, 螺孔裂纹与水平方向夹角为 24° ,长度 5mm 下斜裂纹与正常螺孔回波相差( )。
- A.10dB
- B.8dB
- C.6dB
- D.4dB
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37°探头探测60kg/m钢轨时, 螺孔裂纹与水平方向夹角为36°,长度5mm下斜裂纹与正常螺孔回波相差( )。
- A.10dB
- B.8dB
- C.6dB
- D.4dB
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37°探头探测60kg/m钢轨时,螺孔裂纹与水平方向夹角为19°,长度5mm下斜裂纹与正常螺孔回波相差( )。
- A.10dB
- B.8dB
- C.6dB
- D.4dB
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37°探头探测60kg/m钢轨时,螺孔裂纹与水平方向夹角为30°,长度5mm上斜裂纹与正常螺孔回波相差( )。
- A.21dB
- B.18dB
- C.14dB
- D.6dB
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37°探头探测60kg/m钢轨时,螺孔裂纹与水平方向夹角为36°,长度5mm上斜裂纹与正常螺孔回波相差( )。
- A.21dB
- B.15dB
- C.14dB
- D.0dB
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37°探头探测60kg/m钢轨时, 螺孔裂纹与水平方向夹角为19°,长度5mm上斜裂纹与正常螺孔回波相差( )。
- A.21dB
- B.18dB
- C.14dB
- D.6dB
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37°探头探测60kg/m钢轨时, 螺孔裂纹与水平方向夹角为24°,长度5mm上斜裂纹与正常螺孔回波相差( )。
- A.21dB
- B.18dB
- C.14dB
- D.6dB
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37°探头探测60kg/m钢轨时, 螺孔裂纹与水平方向夹角为15°,长度5mm上斜裂纹与正常螺孔回波相差( )。
- A.21dB
- B.18dB
- C.14dB
- D.6dB
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70°探头在轨底坡面校对60kg/m钢轨轨底纵向裂纹时(声程为250mm),有裂纹时在荧光屏刻度( )左右有一回波。
- A.2.6格
- B.4格
- C.5.2格
- D.6格
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70°探头在轨底坡面校对60kg/m钢轨轨底纵向裂纹时(声程为250mm),无裂纹时在荧光屏刻度( )左右有一回波。
- A.3格
- B.4格
- C.5.2格
- D.6格
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0°探头从轨腰侧面校对纵向裂纹时,会出现多次等分(声程1:25)回波,正常60kg/m钢轨每等分波的间隔约为( )。
- A.0.7格
- B.0.8格
- C.0.9格
- D.1.0格
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0°探头从轨头侧面校正纵向裂纹时,43kg/m钢轨(声程1:20)正常轨头侧面回波应出现在刻度( )。
- A.2.9格
- B.5.8格
- C.8.7格
- D.3.5格、7格
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0°探头从轨头侧面校正纵向裂纹时,60kg/m钢轨(声程1:25)正常轨头侧面回波应出现在刻度( )。
- A.3.5格
- B.7.4格
- C.10格
- D.一次回波2.9格,二次回波5.8格