钢轨探伤工高级考试题1

钢轨中含有微量的钒和钛，有助于使钢的晶粒细化，增强钢的机械性能。（）

钢在冶炼过程中吸收的有害气体是造成20#伤损的主要原因。（）

钢轨的机械性能与钢的机械性能不同。（）

钢轨中含碳量偏多，钢质将变脆，其塑性指数会显著降低。（）

锰在钢轨中的含量超过1.2％时称为高锰钢。（）

道钉属轨道加强设备。（）

钢轨侧面磨耗在钢轨里踏面（按标准断面）下16mm处测量。（）

轨枕每千米配置的根数是根据运量及容许速度决定的。（）

钢轨接头夹板属轨道联接零件。（）

钢轨探伤仪开机后无变流声应首先检查报警电路。（）

钢轨探伤仪中，增设快报慢停电路，主要是为了避免由于报警声短促未引起注意漏检。（）

数字电路中，晶体三极管主要工作在截止区和饱和区。（）

钢轨探伤仪电路中，增辉管性能变差，则仪器无扫描基线。（）

当探伤仪的水平线性严重变差时，应重点检查扫描板中的自举电路。（）

用万用表测量电路板上的三极管，必须将3只管脚全部拆下。（）

用万用表测量稳压二极管时，如果正反向电阻没有差异，则表明二极管坏。（）

用万用表测量二极管时，测得的正反向电阻差值越大越好。（）

在测量探伤仪的发射脉冲时，应将示波器的探头开关置“X10”档。（）

当示波器的探头开关置为“X10”档，则应将测得信号幅度的数值乘以10。（）

探伤仪中某一通道的场效应管损坏，则该通道停止工作。（）

调节示波器X轴旋钮，可改变被测信号的幅度。（）

万用表测量500V以上的交直流电压必须接高压棒。（）

示波器可测量交流电压和直流电压。（）

判断可控硅是否击穿，可用万用表R×10K档测量阳阴极的正反向电阻，阻值应很小，否则说明击穿。（）

万用表测量电路中的电阻时，可直接将表棒跨接在电阻器两端。（）

用万用表可以准确测量探伤仪的工作重复频率。（）

测量电流时，需将万用表串接在电路中上。（）

用万用表进行电压或电流测量时，可将表棒直接跨接在被测电路两端。（）

钢轨的疲劳缺陷一定产生在钢轨头部。（）

钢轨的主要作用是支持并引导机车车辆的车轮，直接承受来自车轮的荷载和冲击，并将其传布于轨枕和扣件。（）

使用万用表时，为测量准确，必须先进行调零。（）

钢轨的几何形状是根据应力的分布特点设计的。（）

因为车轮在钢轨接头处的冲击力比其它部位大，所以钢轨接头是铁路线路最薄弱的环节。（）

在拉力情况下，纵向缺陷的危害最大。（）

材料的弹性极限是指对材料施加应力并在释放应力后不导致塑性变形的最大单位应力。（）

不同的铝热焊接工艺其对接轨缝的宽度要求相同。（）

现场气压焊、铝热焊都属锻造工艺。（）

使用计算机时，一定离不开操作系统。（）

闪光焊与气压焊的不同主要在于加热方式不同。（）

计算机中的主存储器指的就是硬盘。（）

计算机高级语言的运行速度比汇编语言快。（）

AT钢轨横断面的显微组织应为珠光体组织。（）

场效应管是电压放大器件。（）

道岔范围（包括道岔部位和岔后引轨）结构复杂是探伤的难点和重点，除加强用仪器检查外必须重视手工检查。（）

冬季或夏季由于温度对钢轨的影响，常出现螺栓（无纹处）与孔壁密贴，37探头探测时常出现栓、孔同步波。（）

非门电路即输入与输出相位相反。（）

CTS—1000大型钢轨探伤车采用风冷式发动机作为动力系统。（）

当输入全为1时，输出为0，此为或非关系。（）

超声波之所以能够探伤是因为其与可闻声波相比声速较快。（）

就轮探头整体而言大型钢轨探伤车可以认为是作接触法探伤。（）