车站值班员练习题(1)

凡在“天窗”时间内进行接触网检修或施工时，除接触网检修或施工使用的检修车辆外，其他机车、车辆及轻型车辆在承认检修或施工的时间内均不准进入。

电力机车牵引列车时严禁在绝缘锚段关节处停车。

电力、内燃机车共同担当列车的区段，接发电力列车及车机联控时在原车次用语前，必须增加“电力”用语。

电力机车牵引列车时严禁三台及其以上机车升弓重联运行。

电力机车牵引列车时严禁二台及其以上机车升弓重联运行。

对车体端墙上已涂打“接触网下操作 注意安全”标记的棚车、敞车类车辆，准许使用下方人力制动机进行防溜。

对车体端墙上已涂打“接触网下操作 注意安全”标记的棚车、家畜车、机械冷藏车类车辆，准许使用下方人力制动机进行防溜。

在接触网导线距轨面高度为5700mm及其以上的线路上使用敞车人力制动机时，作业人员不准踏在高于人力制动机踏板的车帮上或货物上。

在接触网导线距轨面高度为6200mm及其以上的线路上使用敞车人力制动机时，作业人员不准踏在高于人力制动机踏板的车帮上或货物上。

在接触网导线距轨面高度小于6500mm的线路上，禁止登上敞车手闸台。

站内坡度超过2.5‰的线路，在接触网停电检修“天窗”时间内，不得停留电力机车及其牵引的列车、动车组。

在接触网导线距轨面高度小于6200mm的线路上，禁止登上敞车手闸台。

当车站正线、到发线接触网停电时，不得向该线接入电力机车及其牵引的列车、动车组，同时按规定揭挂“停电”表示牌。

站内坡度超过6‰的线路，在接触网停电检修“天窗”时间内，不得停留电力机车及其牵引的列车、动车组。

当区间有电而站内停电时，在条件容许的情况下需使列车降弓滑行进站或通过时，列车调度员应发布调度命令。供电人员按本规则的规定设置或显示降、升弓信号。

进站（进路）信号机表示灯红灯亮灯时，开放进站（进路）信号机后，红灯灭灯，绿（黄）灯无显示时，可继续使用。

当区间接触网停电时，不得向该区间发出电力机车及其牵引的列车、动车组，同时按规定揭挂“停电”表示牌。

进站（进路）信号机表示灯红灯亮灯时，开放进站（进路）信号机后，红灯灭灯，绿（黄）灯无显示时，不可继续使用。

进路表示光带（灯）灭灯时，排列进路前，应通过道岔定（反）位灯光确认线路开通状态。

进站（进路）信号机表示灯红灯灭灯时，开放进站（进路）信号机后，绿（黄）灯亮灯时，可继续使用。

K5B计算机联锁系统,列车信号机关闭状态显示()，开放时显示相应的允许信号。

K5B计算机联锁系统,列车信号机灯丝主副灯丝均断丝时，控制台屏幕下方的报警信息栏会有相应文字报警，并且相应信号机表示器显示为（）状态。

65O2型电气集中设备,控制台上取消进路的优先级为（）。

65O2型电气集中设备,在已排好的进路上，不准再办理（）进路，也不准由两个方向同时向同一个无岔区段调车。

65O2型电气集中设备,已增设灯丝转换报警的车站，当信号机主灯丝断丝转亮副灯丝时，控制台上断丝表示灯亮（）。

65O2型电气集中设备,采用（）进路式排列基本进路的方法。

65O2型电气集中设备,引导信号按钮采用二位自复式带铅封按钮，引导总锁闭按钮采用二位非自复式带铅封按钮，前者每架（）设一个，后者两端各设一个。

65O2型电气集中设备,区段人工解锁按钮为二位自复式带铅封按钮，每个（）各设一个。

65O2型电气集中设备,（）信号机应具有主副灯丝自动转换设备。

65O2型电气集中设备,未设接近区段时，（）后应构成接近锁闭。

65O2型电气集中设备,电动道岔转动后，应保证能转换到底。如因故被阻不能转换到底时，经操纵后应能返回（）。

65O2型电气集中设备,当进路已形成接近锁闭的情况下，因故关闭信号机，在延时解锁时间内，不能强行使用（）按钮解锁进路。

65O2型电气集中设备,单置调车信号机作为长调车进路中的阻挡信号时，如分段办理调车进路，该按钮要按压（）次。

65O2型电气集中设备,与进站色灯信号机同方向的位于正线上的出站信号机未开放时，进站色灯信号机不能显示（）灯光。

65O2型电气集中设备,在办理进路过程中，如错办进路、误按按钮时，信号尚未开放时应同时按下（）按钮和进路始端按钮，使进路取消后再重新排列。

65O2型电气集中设备,使用区段人工解锁按钮关闭列车信号机时，应按下进路的第一个（）按钮。

65O2型电气集中设备,当道岔失去表示或（）时，应采用总锁闭引导方法开放引导信号接车。

65O2型电气集中设备,按下引导总锁闭按钮，此时道岔实行（）锁闭。

65O2型电气集中设备,采用正常引导方法开放引导信号接车时，列车进入股道后，进路仍不解锁，车站值班员应确认列车完全到达后，同时按下（）的始端按钮，引导进路一次解锁，白光带熄灭。

65O2型电气集中设备,当列车进入接近区段时，接近表示灯亮灯，并瞬间铃响（自动闭塞区段，在列车进入（）区段时响铃）。

65O2型电气集中设备,车站值班员在办理进路、开放信号时，须确认道岔位置正确，进路空闲，（）。

65O2型电气集中设备,列车或车列全部进入股道进路解锁后，控制台轨道光带表示灯该股道上亮（）红光带。

65O2型电气集中设备,采用正常引导方法开放引导信号，当（）越过进站（进路）信号机后，引导信号自动关闭。

65O2型电气集中设备,进路排列表示灯控制台两端各设一个，排列进路时亮（）灯，进路排通或未排进路时灭灯。

65O2型电气集中设备,出站兼调车信号机当地面信号机显示的红色灯光熄灭时，控制台表示灯（）。

65O2型电气集中设备,调车信号机表示灯，当地面信号机显示的蓝色灯光熄灭时，控制台表示灯（）。

65O2型电气集中设备,当引导信号开放后地面月白色灯光熄灭时，控制台表示灯（）。

65O2型电气集中设备,当地面信号机显示的红色灯光熄灭时，进站、进路信号机控制台表示灯（）。

65O2型电气集中设备,列车及调车进路在排好进路开放信号机后，首先构成进路锁闭，当列车或车列进入信号机的接近区段时，应构成（）锁闭。

下列选项中不属于限速提示卡的内容是（）。