助理值班员考试练习卷1

无救援列车的编组站，区段站和( )应成立事故救援队。

铁路安全监督管理办公室，简称为( )。

救援列车应停留在固定使用的( )或所在车站的站线上。

无救援列车的编组站，( )和二等以上车站应成立事故救援队。

事故应急救援过程中，有关单位和个人应当妥善保护事故现场以及相关证据，并及时移交( )。

车站对列车上坠落的货物如不能随列车装走时，应移至不妨碍行车的地点，派人看守并编制( )。［333010205］

区段站发生铁路交通事故时，站长或车站值班员应立即报告。( )

客运站发生铁路交通一般事故时，站长或车站值班员应立即报告( )

中间站发生铁路交通事故时，站长或值班员应立即报告( )

货运站发生铁路交通较大事故时，站长或车站值班员应立即报告( )。

车站发生挤道岔，如机车、车辆已挤坏道岔并停留在道岔上时，为防止机车、车辆脱轨，正确的处理方法是( )。

客运站发生铁路交通较大事故时，站长或车站值班员应立即报告( )。

编组站发生铁路交通一般事故时，站长或车站值班员应立即报告( )。

车站值班员接到司机关于列车在区间发生铁路交通事故的报告后，应立即报告( )。

溜放装载活猪(内贸)的车辆时，连挂速度不超过( )。

电气化区段，用救援吊车救援起复，必须拆、装接触网时，中断行车的时间按实际中断行车时间扣除( )计算。

溜放装载家禽的车辆时，连挂速度不超过( )。

罐车装载压缩气体的车辆属于( )的车辆。

为保证调车安全，因车辆本身构造的原因，( )禁止溜放调车。

由于车辆本身构造的原因，在调车作业中，机械冷藏车( )。

推送挂车的距离与停留车辆不足十车时，应显示( )信号。

手推调车时，每批空车不得超过( )。

平面溜放装载活鱼的车辆时，连挂速度不得超过( )。

手推调车的速度不得超过( )。

平面溜放装载电视机的车辆时，连挂速度不得超过( )。

溜放装载蜜蜂的车辆时，连挂速度不得超过( )。

溜放装载汽油的车辆时，连挂速度不得超过( )。

溜放装载不敏感爆炸物品的车辆时，连挂速度不得超过( )。

列车中车辆软管的连结，有列检作业的始发列车由( )负责。

列车中车辆的连挂由( )负责。

溜放装载玻璃制品的车辆时，连挂速度不得超过( )。

机械冷藏车因迂回线故障，必须通过设有车辆减速器(顶)的驼峰时，以不超过( )速度推送过峰。

列车机车与第一辆车的连挂，由( )负责。

调车机车在越区或转场调车时，两区( )之间必须事先做好联系与防护。

列车中相互连挂的，车钩中心水平线的高度差，不得超过( )。

电气化区段，接触网未停电的线路上，对( )类车辆禁止手推调车。

为防止机车车辆进入旅客列车接车线，接停车的旅客列车时，在接车线末端方向( )道岔必须向相邻线路开通。

电气化区段，接触网有电时，导线高度为5700mm的线路上，禁止对( )的车辆进行手推调车。

调动插有“限速连挂”表示牌的车辆时，连挂速度不得超过( )。

电力机车在有接触网终点标的线路上调车时应控制速度，机车距接触网终点标应有( )的安全距离。

越区或转场调车作业的联系和防护办法按( )规定执行。

调车作业摘车时，必须停妥，( )，方可摘开车钩。

调车作业挂车时，没有连挂妥当，不得( )。

转场调车时，为保证调车车列的制动力，遇到情况能及时停车，带车数在( )必须连结一定数量的制动软管。

非集中区调车作业时，要认真执行( )制度。

在尽头线上调车时，距线路终端应有( )的安全距离。

在超过( )坡度的线路上禁止手推调车作业。

在超过2.5‰的线路上调车时，( )必须连结制动软管的数量由车站和机务段共同的确定。

在调车作业时，不得附挂( )溜放其他车辆(推峰除外)。

不准采用( )溜放法调车。