职业技能鉴定考试助理值班员试题1

站内无空闲线路接车时，只准接入为排除故障，事故救援，疏解车辆所需的( )。

站内无空闲线路接车时，列车应在进站信号机外停车，由( )向司机通知事由后，以调车手信号旗(灯)将列车领入站内。

站内无空闲线路接车时，不准接入( )。

站内无空闲线路的特殊情况下，只准接入为排除故障、事故救援、疏解车辆所需的( )。

在站内无空闲线路的特殊情况下接车时，接车人员应在进站信号机外以( )将列车领入站内。

某中间站利用运统8统计货物作业车平均停留时间，昨日结存10车，今日到达15车，今日发出18车，停留时间共计90车?h，装卸次数共计20次，据此计算，t货等于( )。

某站某日货物作业车停留车小时共计74h45min，装敞车4辆、卸罐车6辆，一次货物作业平均停留时间为( )。

货物作业车是指在车站进行( )作业的货车。

全路各编组站和作业量大的( )，均须按照《铁路运输调度规则》的规定,正确编制和执行车站作业计划。

某直达货物列车按列车编组计划规定，在某编组站进行车组换挂，该编组站应对该列车进行( )技术作业。

某直通列车按编组计划规定，在某区段站进行补轴，该区段站应对其进行( )技术作业。

技术站值班员应于每次列车到发后,将到发时分、占用股道、机车型号通知( )。

技术站编制班计划时，18:00(06:00)前各方向列车到发、到发线运用、机车交路情况由( )提供。

技术站值班员接到出发列车编成的通知后,应及时通知( )进行技术检查。

无调中转车在技术站的停留时间等于( )列车技术作业时间。

压缩有调中转车无项作业停留时间需要有关人员共同努力，车站接发列车人员应组织列车快速作业，压缩( )

车站压缩停时的办法很多，就其八项或十项作业过程来说，车站值班员应组织列车快速作业，压缩( )

有调中转车在技术站的停留时间包括t 到、t解( )、t编、t发五项作业时间。

按作业过程货物作业停留时间包括：入线前，站线作业，( )三项停留时间。

无调中转列车晚点到达时，应组织列检大组快速作业，加速( )作业压缩列车技术作业时间。［321010102］

成组甩挂列车晚点到达时，应最大限度地组织列检作业与( )平行作业，缩短列车技术作业时间。

重载列车是指列车总重达到或超过( )的货物列车。

中间站到发的车流，主要靠( )列车输送。

运行于相邻两技术站之间，在沿途中间站进行摘挂作业的列车是( )列车。

在技术站编组通过一个及以上区段站不进行改编的列车是( )列车。

由技术站编组始发的重载货物列车，属于( )重载列车。

运行于枢纽内各站之间，并进行摘挂车作业的列车是( )列车。

一个装车站组织的，经过一个及以上( )不进行改编作业的货物列车称为始发直达列车。

始发直达列车指在装车站编组，通过( )及以上编组站不进行改编的列车。

技术直达列车是在技术站编组，通过一个及以上( )不进行改编的列车。

技术站编组通过一个及以上编组站不进行改编的列车是( )列车。

根据列车车次判断列车种类，L788次是( )列车。

根据列车车次判断列车种类，T36是( )旅客列车。

根据列车车次判断列车种类，86001次是( )直达货物列车。

根据列车车次判断列车种类，K778次是( )旅客列车。

根据列车车次判断列车种类，87001次是( )直达货物列车。

根据列车车次判断列车种类，1001次是( )旅客列车。

根据列车车次判断列车种类，6201次是( )旅客列车。

根据列车车次判断列车种类，45001次是( )列车。

根据列车车次编定，货运单机的车次是( )。

根据列车车次判断列车种类，41001次是( )列车。

各种列车在区间上、下行方向的运行时分，由( )确定。

各种列车的车次及运行顺序，由( )确定。

A—B区间上行运行时分中：t上纯=14min、t答案：A起=3min、t答案：B停=1min，该区间上行起停运行时分为( )。

A—区间上行经查定，纯运行时分为10min，t起=3min，t停=1min，该区间上行起通运行时分为( )。

列车在区间运行时分有四种，某次列车由邻站出发，运行至本站通过，其运行时分是( )。

十分格运行图中，表示1h的时分线用( )表示。

自某一方向列车到达或通过车站之时起，至该站向这一区间发出另一对向列车之时止的最小间隔时间，称为( )。

列车运行图组成要素中的车站间隔时间，是指车站为办理( )作业所需的最小间隔时间。

列车在区间的运行时分有四种，列车由邻站通过，运行至本站停车，其运行时分是( )。