助理值班员试题练习1

凡属铁道部资产，涂有( )，按铁道部统一规定涂打车型标记、编号的货车，统称部属货车。

水泥车的车种编码是( )。

新编货车车号为七位数，车号为6050111是( )。

新编货车车号为七位数，车号为7000111是( )。

特种货车的车种编码是( )。

冷藏车的车种编码是( )。

软卧车的基本型号是( )。

将车辆底架中部制成一个较大的矩形空洞，以便充分利用机车车辆的限界，装运超高货物，这种长大货物车称为( )。

罐车的车种编码是( )。

机械冷藏车根据( )，可分为机械冷藏列车、机械冷藏车组和单节机械冷藏车。

速度小于等于160km/h的客货共线铁路基本建筑限界图中，电力牵引区段的跨线桥在困难条件下的最小高度为( )。

高柱信号机距离正线及通行超限列车的线路中心线最小距离为( )。

从发展的趋势看，我国铁路未来的牵引动力以( )为主。

( )型内燃机车为货运机车。

( )型内燃机车为客运机车。

( )型内燃机车为客、货机车。

( )型内燃机车为调车机车。

( )型电力机车为客运机车。

货物装载的高度和宽度超过机车车辆限界时，称为( )［221020701］

()机车无原动机，牵引功率大，过载能力强，适于高速、重载铁路和坡度大、隧道多的山区铁路。

( )型电力机车为货运机车。

操作隔离开关，必须一人操作，一人监护。监护人应由( )担任。

机车车辆限界规定，货物装载高度不得超过( )。

根据机车车辆限界，货物装载宽度不得超过( )。

编组站、区段站接触网高度一般为( )。

调车作业较少的中间站接触网高度一般为( )。

操作隔离开关，必须二人在场，一人操作，一人监护。( )不能担当操作人。

接触网导线距钢轨顶面的最大高度不得超过( )。

以铁鞋为主要制动工具的驼峰，属于( )驼峰。

新建电气化铁路，区间接触网高度一般为( )。

铁路调车驼峰是一种主要用于( )作业的调车设备。

机械化驼峰，车辆溜放速度的调整以( )为主。

小能力驼峰的条件之一是：调车线( )，设一条溜放线。

大能力驼峰的条件之一是：调车线( )，设两条溜放线。

非机械化驼峰，车辆溜放速度的调整主要依靠( )。

非机械化驼峰计算停车点的位置为调车线警冲标内方( )。

按驼峰解体能力分类，每昼夜解体能力不足2000辆的驼峰，属于( )驼峰。

按驼峰解体能力分类，每昼夜解体能力2000～4000辆的驼峰，属于( )驼峰。

按驼峰每昼夜解体能力分类，每昼夜解体能力4000辆以上的驼峰，属于( )驼峰。

主要担任车辆取送、解体、编组、摘挂等作业的机车是( )。

按驼峰分类，改编作业量小的区段站多采用( )驼峰。

中间小站位于到发线上的道岔，多采用( )道岔。

用于侧向通过列车，速度不超过50km/h的单开道岔，辙叉号数不得小于( )。

用于侧向通过列车，速度50km/h以上至80km/h的单开道岔，辙叉号数不得小于( )。

用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，辙叉号数不得小于( )。

狭窄的站场正线上必须采用交分道岔时，其辙叉号数不得小于( )。

引向安全线的道岔定位为开通( )的位置。

货物线上的单开道岔，辙叉号数不得小于( )。

列车侧向通过30号单开道岔(导曲线半径2700m)时，客车通过速度不得超过( )。

尽端式车站道岔的编号，向线路( )顺序编号。