车站值班员中级职鉴试题1

技术站编组超重列车，须经列车调度员准许并发布命令（）

摘挂列车违反列车编组计划时，须经车站调度远准许。（）

自动闭塞区间使用总辅助按钮时，须经列车调度远准许并法令。（）

6502电气集中车站，每一咽喉设一个引导总锁闭按钮，按下该按钮，对全咽喉道岔施行总锁闭。（）

半自动闭塞区间使用故障按钮办理闭塞机复原时，须经信号工区同意。（）

在道岔上进行大型养路机机械施工时，如延长移动停车信号牌（灯）防护距离后，站用其他道岔事，其他道岔应一并防护。（）

在站内线路上施工时，应将两端道岔板向不能通往施工地点的位置并加锁，在施工地点两端设置移动停车信号牌。（）

如站内线路施工地点距离道岔小于50m时，应将该道岔加锁或钉固。（）

路用列车进如封锁区间的调度命令应包括列车车次、运行速度、停车地点、到达车站的时刻等。（）

路用列车应由施工单位指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘于列车尾部，并在区间协助司机作业。（）

救援列车的出发或返回，只需通知对方站。（）

遇有施工又必须接发列车的特殊情况时，可按施工特定行车办法办理。（）

在尸骨调查处理人员到达前，站长或车站值班员应随乘发往事故地点第一个列救援列车到事故现场，负责事故调查工作。（）

凡影响行车的施工、维修作业，应报告列车调度员可利用列车间隔或施工天窗进行。（）

车站值班员接到司机关于线路塌方，道床冲空的报告时，应立刻报告列调，停止向该线发出列出。（）

汛期当洪水漫到路肩时，列车应按有关规定限速运行。（）

进入专用线道岔或装卸地点前应一度停车，亲自或派人检查线路、道岔、停留车等后、方准进入。（）

GB/T7178.6规定平面牵出线作业程序为：连挂车列、牵出车裂、溜放车辆、摘挂整场四项。（）

GB/T7178.7铁路调车列车摘挂作业程序员是：准备作业、摘挂作业两项。（）

GB/T7178.9揭示防溜措施时，放置铁鞋的符号为⊿或×。（）

GB/T7178.9揭示防溜措施时，拧紧人力制动机的符号为○×。（）

GB/T7178.9对站内停留车辆的防溜措施，交接班时应检查确认，并实行对口交接。（）

GB/T7178.9手推调车完了后，应及时将车辆停留位置、防溜措施情况报告调车指挥员。（）

GB/T7178.9规定规定电气化区段或手制动机闸链损坏时，可用防溜紧固防溜。（）

自动化驼峰调车作业程序是：连挂列车、推送列车、解散列车和下峰作业四项。（）

牵出线、渡线、道岔联动区及轨道衡上不允许停留车辆。比须停留时，由《行规》规定。（）

GB/T7178.6是铁路调车取送车辆作业标准。（）

GB/T7178.3是铁路调车机械化驼峰作业标准。（）

GB/T7178.10是铁路调车半自动化驼峰作业标准。（）

TB/T1503规定，车站值班员开放出站信号时，先眼看、手指进路终端按钮，口呼：“×道”，按下按钮，在按下始端按钮。（）

《接发列车作业标准》规定，列车起动，车站值班员通知接车站的标准用语是：“×（次）×（点）×（分）开”。（）

使用轻型车辆或小车时，应取得车站值班员承认，填发《铁路技术管理规程》附件5。（）

TB。T1502规定，车站值班员通知信号员开放列车通过信号的用语：是“×（次）×道通过，开放进出站信号”。（）

TB/T1503规定，车站值班员办理闭塞时，一按闭塞按钮，二听铃响，三看绿灯边黄，口呼：“×（次）闭塞好了”。（）

列车接近车站通知助理值班员接车时，车站值班员用语是“×道接车”（）

车站值班员向邻站请求闭塞的用语是：“×（次）可否发车”。（）

车站值班员向列调报告货物列车的达点的用语是：“×（站）报点，×（次）×（点）×（分）到”。（）

车站值班员向列车调度员报告特快旅客列车通过时刻的标准用语是：“×（站）报点，×（次）（×点）×（分）通过”。（）

趁站值班员应严格按《车站行车工作细则》规定时机开闭信号机。（）

填记运统1载重栏时，20英寸空集装箱自重按（）填记。

发车进路准备妥当，行车凭证已交付，出站（进路）信号机已开放，发车条件完备后，车站人员方可显示发车指示信号。（）

填记运统1载重栏时，40英寸空集装箱自重按（）填记。

填记运统1载重栏时，5t空集装箱自重（箱重）按（）填记。

填记运统1载重栏时，10t空集装箱自重按（）填记。

填记运统1载重栏时，装运非营业货物的重车无实际重量时，按货物标记载重的（）计划。

填记运统1载重栏时，整车回送铁路蓬布每张按（）计算。

填记运统1载重栏时，1t空集装箱自重（箱重）按（）填记。

填记运统1载重栏时，代客重车按每辆（）计算。

调车组不足（）时，禁止溜放作业。

昼间向司机表示十、五、三车距离信号时，展开的绿色信号旗平伸下压（），表示五车距离。