中级车站值班员职业鉴定题库试题3

编组△w的车辆时，机车与编挂的车辆应连接软管，连接的车数与所牵车数的比例不少于（）。

GB/T7178.9是铁路调车（）作业标准。

GB/T7178.8是铁路调车（）作业标准。

GB/T7178.2是铁路调车（）作业标准。

GB∕T7178.4是铁路调车（）作业标准。

GB∕T7178.6是铁路调车（）作业标准。

GB∕T7178.7是铁路调车（）作业标准。

GB∕T7178.3是铁路调车（）作业标准。

GB∕T7178.5是铁路调车（）作业标准。

封锁区间施工时，车站值班员应根据封锁或开通命令，在信号控制台或开通命令，在信号控制太或规定位置上（）封锁区间表示牌。

在区间或站内线路、道岔上封锁施工时，施工单位应在车站（）设驻站联络员，在施工现场设备防护员。

GB∕T7178.1是铁路调车（）基本规定。

路用列车应由施工单位指派胜任人员值乘于列车尾部，在区间协助（）作业。

向施工封锁区间开行路用列车，原则上每端只准进入一列，如超过时，其安全措施及运行办法的（）规定。

旅客列车最高速度为160㎞/h的区段，遇施工减速运行时，应在施工地点两端（）处设置带T字的移动减速信号牌。

在站内线路上检查车辆或装卸货物时，应在前后两端设置移动信号牌（灯）进行防护，防护距离不小于（）。

旅客列车运行最高速度120㎞/h﹤υ≤160㎞/h的区段，遇施工减速运行时，应在施工地点两端（）处设置带T字的移动减速信号牌。

按施工特定行车办法，引导接车并正线通过时，特定引导手信号昼间显示为（）左右摇动。

按施工特定行车办法，引导接车并正线通过时，特定引导手信号夜间显示为（）左右摇动。

列车运行中的遇线路塌方危及行车安全时，（）应立即采取应急性安全措施，并立刻通知追踪列车、邻线列车及附近站。

汛期暴风雨行车的“防洪危险地段”由（）查定公布。

遇天气恶劣，信号机显示距离不足（）时，车站值班员须立即报告列车调度员，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

施工单位应在施工开始前在（）上登记，车站值班员审核签认后，及时报告列车调度员发布施工命令。

准许施工的调度命令下达后，车站值班员可通过（）将命令转达给现在施工负责人。

6502型电气集中车站，需经某处排列变通进路，而该处无调车信号按钮可以利用时，此处应设（）按钮。

利用天窗施工的调度命令，车站值班员无需向（）转达或交付。

转工友放射性物质（矿石、矿砂除外）的车辆距装载高出车帮易窜动货物的车辆至少隔离（）。

装有易燃气体的车辆距牵引的电力机车最少隔离（）。

装有毒性气体的车辆距牵引的电力机车最少隔离（）。

装有一级七○七货物的车辆与牵引的电力机车最少隔离（）。

装有一级易燃液体的车辆距牵引的电力机车最少隔离（）。

装有易燃气体的车辆距牵引的内燃机车最少隔离（）。

在编组列车时，装载爆炸品车辆与（）的车辆不准编入同一列车。

装有二级七○七货物的货物的车辆与牵引的电力机车最少隔离（）。

装有放射性物质（矿石、矿砂除外）的车辆与牵引的电力机车最少隔离（）。

调车场内某一股调车线有效长为880m，按11m换算时，该调车线最大换算容车数为（）。

DF4型内燃机车牵引区段，某站某到发线有效长为714m，按11m换算，该线的换算容车数为（）。

到发线容车数等于有效长减去附加制动距离（）和机车长度后除以11或14.3m。

SS3型电力机车牵引区段，车站有一条到发线有效长为769m，按11m换算，该线的换算容车数是（）。

中间站需要手推调车时，要取得（）同意。

装有（）的车辆禁止手推调车。

调车作业计划仅变更（）时，不受口头传达三钩的限制。

装有（）的车辆，禁止手推调车。

调车领导人编制调车作业计划，应以（）下达。

北京至郑州的快速旅客列车上须加挂一辆货车时，需经（）准许并发令。

在便于中间站摘车，按站顺要求编组的摘挂列车，第一到站的车组一般要求挂于（）。

回送轨道起重机，一律挂于列车（）。

特快旅客列车不准加挂货车，其他旅客列车原则上不准编挂货车，在特殊情况下，经路局或铁道部准许，方可在列车尾部加挂，但不得超过（）。

货物列车尾部须挂（）。

缺少（）的车辆（检修回送车除外），禁止编入列车。