天津轻轨站务员笔试题(1)

对于设有屏蔽门的车站应监护屏蔽门的开闭状态，发生故障或未对准车门时，在专业人员打开应急门后，积极组织乘客下车，并通知维修部门进行抢修。

在开包安全检查时，女性乘客提出男性工作人员检查不方便的要求，值班站长应安排女员工进行开包检查。

车辆段信号楼值班员应按运行图的规定及时安排列车出段，并将出段列车的车组号及时报告行调。

遇有因设备故障须使列车限速运行时，须行调发布口头调度命令，并填记调度命令登记簿。

城市轨道交通的运营事故受两大因素影响，即人为因素和设备因素。

手信号显示原则：高架车站昼间使用信号旗，夜间及天气不良时使用信号灯。

按行车时刻表列车迟到二十分钟以上为延误。

手信号分为三类：信号灯、信号旗、徒手信号。

车站售票员在售票过程中若遇紧急事务，可以由值班站长安排人员顶班，同时可将车票、钱箱钥匙一并转交顶班人。

为了防止列车在制动失效的情况下发生溜逸事故，车站线路的坡度一般不大于3‰。

接车进路准备妥当、得到车站值班员引导接车的命令后，车站站务人员应在列车进站方向的站台中部，向列车显示准许进站的引导接车手信号。

岛式站台宽度一般为10~15米，侧式站台宽度一般为4~6米。

按行车时刻表列车迟到三分钟以上二十分钟以内的为延误。

未构成运营安全事故的按事故苗子处理。

车站LED乘客向导牌设置在站台。

中断正线行车满三个小时及其以上的属于重大事故。

道岔经常向某一方向开通称为反位。

轻轨设备的养护、维修原则上应在运营时间外进行，需要开行工程车应提前报告公司安全保卫部，由安全保卫部通知运调中心值班主任，纳入当日施工计划后才能开行。

上行路票使用的纸张颜色为白色。

列车到站停车，车门和屏蔽门(栅栏门)误差不得超过0.5米。列车未到达或越过停车标距离不大于3米时，司机可按()以下的速度向前或向后移动对准停车位置。当列车越过停车标距离超过3米，司机应立即用无线列调电话向行调提出退行对位的请求，改为限制人工驾驶模式，经行调口头同意后，方可退行到停车位置。

在夜间轨行区作业时设置警标牌应放在()。

当班票务员(或直接负责票务工作的值班站长)对夜间票务室安全负有直接管理责任。

下列情况哪些属于事故苗子?(1)列车在终点站未经允许带人进行折返作业(2)运营中断3小时及其以上(3)车辆故障隐患未查出和治理，盲目出库上线运行，影响运营(4)运营线列车脱轨(5)错办、漏办进路，造成列车晚点3分钟以上(6)非正常单边供电(7)违章发布调度命()

重大事故、大事故由轨道公司()负责调查。

调试列车运行速度应不低于()km/h。

对于使用下列哪种情况的车票证件，应立即收回并按规定补收车费()。

听觉信号重复鸣笛间隔()以上

车站清扫专用插座，只能用于清扫用电，其容量为10A，禁止接用功率为2KW以上的用电设备一般插座禁止接用功率为()以上的用电设备。

关于前方站的定义正确的是()

行车事故的责任可分为()。

各类设施、设备侵入建筑限界属于以下()事故

根据列车车次划分，501-599为()列车。

车站、车辆基地和停车场应采用计算机联锁，()应能实现站控。

地面信号机原则上设置在列车运行方向的()

从列车前部救援或从列车尾部救援，统称为()

动物园站上行线上的道岔为1352#，以开通()为定位。

列车退行时，鸣笛()

听觉信号长声为()

二号线较动段区间最高限速为35KM/H的区段有()。

当向有车线接入救援列车时，应在站外一度停车后，凭车站接车人员显示的()手信号进站，以2Km/h以下速度与故障车进行连挂。

下列哪个选项不属于手信号范围之内：()。

列车接近施工地点前鸣笛()

ATP设备故障或停用，引导信号不能开放或列车反方向运行时，车站接车人员应在站台端部，()位置向列车显示准许进站的引导手信号。

火灾报警拨通电话119后，下列哪项不属于报告内容()。

拢起的绿色信号旗或白色灯光高举头上左右摇动表示()

使用扣车按钮使用后()

在办理列车折返作业时，如需临时变更进路，须在()前，通知司机不准动车，得33到司机答复后，方可取消信号，变更进路。

当向有车线接入救援列车时，应在站外一度停车后，凭车站接车人员显示的()手信号进站，以2Km/h以下速度与故障车进行连挂。

由车站向区间发车必须确认区间空闲，在单线上又必须防止两个车站同时向一个区间发车，这样就要求按照一定的方法组织列车在区间的运行，称为()

家用电器失火的主要原因不包括。()