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道口工理论试题(1)

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  1. 供作业人员通行的平过道铺面宽度比照人行过道标准,原则上为0.4-1.2米。

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  2. 作业人员伤亡:系指在铁路行车相关作业过程中发生的,与企业管理、工作环境、劳动条件、生产设备等有关的,违反劳动者意愿的人身伤害,含急性工业中毒导致的伤害。

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  3. 当确知来车方向时,手持展开的红色信号旗并携带火炬,迅速奔向来车方向,显示停车手信号,将响墩设在规定的地点,列车接近不能设置在规定的距离时,应将响墩设在尽可能赶到的地点,迫使列车在故障地点前停车。

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  4. 衔接道口平台的道路纵坡不得大于3%,困难条件下,通行铰接汽车的城市道路不得大于3.5%,通行普通汽车的城市道路、公路及场外道路不得大于5%,乡村道路不得大于6%。

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  5. 道口处相邻两线不宜有轨面高差,困难条件下高差不应大于100毫米;线间距大于5米的道口,相邻两线轨面高程差形成的坡度不应大于5%。

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  6. 使用交通工具上下班时, 可以骑无牌摩托车。

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  7. “安全第一”:就是指企业在进行生产的过程中,把安全工作始终放到首中之首,重中之重,做为头等重要的工作,列入各工作 “第一” 的位置上。

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  8. 交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段,不得停车。

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  9. 使用灭火器时,除掉铅封,拔出保险销,操作者站在火焰上风有效距离4-5处。

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  10. 道口信号机设在通向道口最外股钢轨不小于5米的道路右侧适当地点。

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  11. 响墩为扁圆形,外壳用薄铁皮制作,表面涂饰红漆或黄漆,内装炸药、引爆剂纸炮,壳底装有磁铁,便于放置在钢轨顶面时,吸附在轨面上。

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  12. 铁路基本限界可分为建筑限界、机车车辆限界和轨道限界三种。

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  13. 在双线区间,应面迎列车方向;通过桥梁、道口或横越线路时,应做到“一停、二看、三通过”,严禁来车时抢越。

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  14. 有人看守道口两侧沿铁路方向各100m范围内路肩外设置高度为1.4m的防护栅栏.

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  15. 人行过道不设铁路道口标志和道口护桩。

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  16. 道口看守人员班后要做好道口的小补修工作。

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  17. 火炬信号点燃后能发出强烈的红色火光,是要求列车紧急停车的一种视觉信号。

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  18. 机械伤害是指由运转中的机械设备引起伤害的事故。

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  19. 看守人员值班时,必须严格执行“两纪一化”。要坚守岗位,集中精力,维护好道口的交通秩序,认真瞭望,适时开关栏杆(门),及时显示信号。

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  20. 既有铁路繁忙正线及车站内不准再新增设平交道口。

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  21. 栏杆(门)的操纵方式只有人工。

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  22. 道口平台的作用是为减少对道口铺面的冲击破坏,使车辆在道口平稳顺利地通过。

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  23. 对开式栏杆落下时,两顶端之间的距离必须大于0.2米。

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  24. 道床横断面包括道床厚度、顶面宽度及道床边坡坡度。

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  25. 道口内不允许存在钢轨接头,无法避开时,要将钢轨接头焊接、冻结或胶接。

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  26. 需要封闭道路中断交通的,除紧急情况外,应当提前5日向社会公布。

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  27. 道口工接到来车通知后要及时疏散车辆、行人,指挥车辆靠右侧依次驶出道口。

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  28. 安全工作的方针是:“安全第一,预防为主”。

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  29. 车站附近的道口对开来的机车或列车不能确定是否通过道口时,应先关闭栏杆再用电话询问。

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  30. 依据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定,事故责任分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任和同等责任。

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  31. 当列车接近及通过道口时,月白色灯光熄灭,道口信号机的两个红灯交替闪烁,禁止车辆、行人越过该信号机。

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  32. 使用灭火器时,右手握着喷管对准火焰根部,右手提着按下压把,干粉即喷出。左手左右适当摆动喷管,使气体横扫整个火焰根部,并逐渐向前推移。

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  33. 休息时可以坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上。

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  34. 道口工当班时,不准把栏杆置于半开半状态。

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  35. 双线有人看守道口信号、工具备品中火炬的数量是4支。

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  36. Ⅲ型混凝土轨枕主要适用于特重型轨道。

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  37. 道口设置条件之一,线路允许通过的旅客列车运行速度120km/h以下,货物列车运行速度()以下,货物列车牵引质量()以下。

    • A.80km/h
    • B.5000吨
    • C.100km/h
    • D.8000吨
  38. 道口设置条件之一,通行普通汽车的城市道路、公路及场外道路纵坡不得大于(),乡村道路不得大于()。

    • A.5%
    • B.3%
    • C.4%
    • D.6%
  39. 以下哪些是有人看守道口必须配备的设备。

    • A.轮缘槽
    • B.护桩
    • C.道口广播
    • D.信号旗
  40. 故障排除后,还应对造成故障或构成肇事的车辆、行人做好取证工作,及时报告(),将责任者交铁路派出所或交警支队处理。

    • A.工区
    • B.车间
    • C.站段
    • D.路局
  41. 故障排除后,还应对造成故障或构成肇事的车辆、行人做好取证工作,及时报告工区、车间和站段,将责任者交铁路派出所或交警支队处理。报告的主要内容有()及人员伤亡情况及设备损毁、是否急需抢救人员和列车救援等等。

    • A.交通肇事时间、地点
    • B.列车车次
    • C.机动车类型
    • D.原因
  42. 道口发生交通事故,道口(监护)员拦停列车后,要尽快组织力量排除道口障碍物和道路车辆,要以()为原则,分秒必争,确认障碍物已清理出铁路限界,道口具备放行列车条件时,方能撤除(),放行铁路列车。

    • A.先开通铁路
    • B.先开通公路
    • C.防护信号
    • D.救援人员
  43. 铁路基本限界可分为()限界和()限界两种。

    • A.隧道
    • B.建筑
    • C.机车车辆
    • D.桥梁
  44. 平过道是指在()内,专为内部作业使用,不直接贯通道路的()。

    • A.车站
    • B.货场
    • C.专用线
    • D.平面交叉
  45. 人行过道是指铁路上铺面宽度在2.5m以下,城市一般为()至1.50m,乡村一般为0.40m至(),与道路贯通的平面交叉。

    • A.1.0m
    • B.0.75m
    • C.1.5m
    • D.1.30m
  46. 道口员一日作业标准化中班前准备有哪些要求()

    • A.充分休息和睡眠
    • B.提前15分钟到岗进行准备工作
    • C.穿戴规定的工作制服
    • D.跟当班道口员聊天
  47. 发现有跨步电压危险时,应()危险区。

    • A.单足或并足跳离
    • B.快步走出
    • C.不动
    • D.迅速走出
  48. 铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞的事故,均为()(简称事故)。

    • A.道路交通事故
    • B.铁路交通事故
    • C.其他事故
    • D.交通事故
  49. 监护、看护道口半遮断路障油漆间距300mm白红相间色,设有()“停”字牌

    • A.红底白色
    • B.白底红色
    • C.红底黄色
    • D.黄底红色
  50. 我国《铁路技术管理规程》(简称《技规》)规定,线路直线地段的标准轨距为()mm,曲线地段按不同半径给予加宽。

    • A.1435
    • B.1425
    • C.1345
    • D.1534