铁路工务防护员考试题(1)
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在站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法,无需考虑轨道电路和车站作业要求。
- 正确
- 错误
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施工天窗;线桥大中修及大型养路机械作业不应少于180分钟。
- 正确
- 错误
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野外作业遇雷雨时,作业人员应放下手中金属器具,到安全处所躲避,严禁在大树下,电杆旁和涵洞内躲避。
- 正确
- 错误
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天窗点外线路限速(或允许速度)不大于60km/h的区段,可使用单人能随时撤出线路的轻便小型机具进行螺栓涂油、捣固、改道、补充或紧固轨道联结零件、垫入或撤出垫板等作业。
- 正确
- 错误
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列入施工月度计划的邻近营业线A类施工由车间副主任或科室专业工程师负责现场把关。
- 正确
- 错误
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在站内其他线路作业时,遇列车进路不明时,必须下道避车。
- 正确
- 错误
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两个及以上单位作业车综合利用天窗进入同一个区间移动作业时,由主体单位作业负责人统一划分各单位作业车作业范围及分界点,作业单位必须按规定分别进行防护
- 正确
- 错误
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跨越线路或遇路肩无法行走地段必须上道绕行时,现场防护员与驻站联络员联系确认无车以后就可快速过。
- 正确
- 错误
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严禁任何单位个人擅自在铁路线上铺设道口或人行过道。
- 正确
- 错误
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普速铁路区段,驻站联络员应在施工点前40分钟完成登记手续,按照施工、维修计划确定的项目、内容、影响使用范围等在《行车设备施工登记簿》上登记,并进行签认。
- 正确
- 错误
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开挖土方应自上而下,严禁悬空挖土。
- 正确
- 错误
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联系中断时,现场防护员必须立即通知施工负责人停止作业,人员、机具迅速下道,待联系恢复正常后才准上道。
- 正确
- 错误
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施工前30分钟,施工负责人参加车站组织的施工点名会。
- 正确
- 错误
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邻线(线间距小于6.5m)来车下道本线封锁时,120km/h<邻线vmax≤160km/h时,本线可不下道,但本线必须停止作业.
- 正确
- 错误
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现场防护员一般情况下应站立于施工作业的线路上,距作业群体2-3米左右,站立的位置应便于瞭望、能及时通知并确认作业人员下道避车情况。
- 正确
- 错误
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本线来车按下列距离下道完毕,vmax≤60km/h时,不小于800m
- 正确
- 错误
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利用速度小于160km/h的列车与前一趟列车之间的间隔时间进行预卸路料的加固;线路标志、标记涂刷;整理道床;清理垃圾或弃物可在天窗点外进行。
- 正确
- 错误
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邻线(线间距小于6.5m)来车下道本线封锁时,邻线vmax>160km/h时,本线必须下道,距离不小于2000m
- 正确
- 错误
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未设置隔离设施的高处作业,人员可以垂直作业。
- 正确
- 错误
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工务设备管理单位应指派员工监督施工单位作业,发现施工不符合有关规定或出现异常时,有权制止施工单位作业。
- 正确
- 错误
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施工作业前(抢修除外),驻站联络员必须先得到本段调度发布的准许施工作业计划号以后,方可在车站登记。
- 正确
- 错误
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在地面2m以上的高处及陡坡上作业,必须穿戴好安全帽,系好按安全带,不准穿带钉或易溜滑的鞋。
- 正确
- 错误
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开挖路基,路基注浆,基桩施工等影响路基稳定的施工为B类施工。
- 正确
- 错误
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纳入天窗的维修等级分为二级。按照作业复杂程度和设备影响范围,维修项目分为Ⅰ级维修和Ⅱ级维修。
- 正确
- 错误
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在防护员做好进网前安全布置后,由防护员打开通道门。
- 正确
- 错误
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现场防护员一般情况下应站立于施工作业的线路上,距作业群体()m左右,站立的位置应便于瞭望、能及时通知并确认作业人员下道避车情况。
- A.5~10
- B.5~15
- C.10~15
- D.15~20
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在区间线路上施工使用移动停车信号的防护距离由原来规定的(800+60)米,改变为()米。
- A.500
- B.800
- C.1000
- D.1200
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邻线(线间距小于6.5m)来车本线不封锁时,60km/h<邻线vmax≤120km/h时,()
- A.本线可不下道
- B.本线可不下道,但必须停止作业
- C.800
- D.1400
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列车限速小于等于45km/h放行列车时,接头螺栓每个接头至少拧紧()个。
- A.2
- B.3
- C.4
- D.5
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车间主任(副)、书记(副)每月不少于()对所属三分之一班组的录音防护情况进行抽查、分析,对每个班组的录音资料随即抽查不少于1天,季度覆盖所有班组。
- A.一次
- B.二次
- C.三次
- D.四次
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桥涵施工安装拆处横梁,安装D型便梁的横梁慢行施工,作业期间限速()km/
- A.25
- B.45
- C.60
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采用乙炔切割或烧孔的钢轨,必须在()h内更换。更换前应派人监视,限速不超过45k/h
- A.3
- B.12
- C.24
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邻线(线间距小于6.5m)来车本线封锁时,120km/h<邻线vmax≤160km/h时,()
- A.本线可不下道
- B.本线可不下道,但必须停止作业
- C.800
- D.1400
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绕行停留车辆时其距离不应小于()并注意车辆动态和邻线上开来的列车。
- A.3m
- B.4m
- C.5m
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绕行停留车辆时其距离应不少于()m,并注意车辆动态和邻线上开来的列车。
- A.2
- B.3
- C.5
- D.1O
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vmax≤120km/h线路,列车紧急制动距离为()m
- A.800
- B.1100
- C.1400
- D.2000
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邻近营业线进行可能因坍塌,坠落等以意外而危及营业线行车安全的工程施工,列为()类施工
- A.A
- B.B
- C.C
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邻线(线间距小于6.5m)来车本线封锁时,邻线vmax≤120km/h时,()
- A.本线可不下道
- B.本线可不下道,但必须停止作业
- C.800
- D.1400
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无计划、未登记、未设置防护上道作业或进入封闭区域,属哪类违章
- A.H类
- B.A类
- C.B类
- D.C类
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施工作业前必须由()组织全体作业人员召开点名会,进行详细分和安全预想。
- A.施工作业负责人
- B.把关干部
- C.车间管理人员
- D.安全员
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点内使用轻型车辆,小车时,使用负责人职务不得低于()
- A.车间主任
- B.车间副主任
- C.工长
- D.班长
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作业通道必须由()负责管理。
- A.工区安全员
- B.工,班长
- C.带班人
- D.职工
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120km/h<VMAX≤140KMPH线路,列车紧急制动距离为()M
- A.800
- B.1100
- C.1400
- D.2000
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高速铁路在线间距不足6.5米地段施工维修而邻线行车时,邻线列车应限速()km/h及以下,并按规定设置防护。
- A.80
- B.100
- C.160
- D.200
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所有施工作业计划必须经()审核确认,下达作业许可号方可进行(应急处置除外)
- A.车间
- B.段调度
- C.工长
- D.施工负责人
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驻站联络员上岗前必须穿着反光黄色工作服、佩带规定臂章和营业线施工安全防护员培训合格证(胸卡),携带()、对讲机、笔、录音设备等
- A.上海铁路局控制表
- B.上海铁路局派遣单
- C.防护员工作记录本
- D.派工单
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远方防护员在允许速度不大于160km时,防护距离应满足()米。
- A.500
- B.800
- C.1100
- D.1400
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发现线路轨向不良,用10米弦测量两股钢轨轨向偏差,当平均值达到()mm时,必须设置停车信号防护并及时通知车站。
- A.5
- B.10
- C.12
- D.15
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在区间线路上进行不影响行车安全的作业,不需要以停车信号或移动减速信号防护,应在作业地点两端()m处列车运行方向左侧路肩上设置作业标。
- A.500
- B.500--1000
- C.800
- D.800-1000
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违反规定利用列车间隔进行施工、维修作业,属哪类违章
- A.H类
- B.A类
- C.B类
- D.C类