铁路施工防护员安全培训试题(1)

作业现场为两个及以上单位综合利用天窗在同一区间作业时，由工务部门指定作业主体单位，明确主体作业负责人

遇处理设备病害，处置施工地段影响行车安全等问题时，必须申请临时天窗，严禁利用点外处置。

使用发电机，空压机，搅拌机等机电设备时，应有良好的接地。

上下工地时必须集中前往施工作业地点，杜绝单人或部分人员分散前往作业地点。

单人或部分人员可分散前往作业工地。

施工作业实行施工与把关两条线，即：施工作业层人员与安全把关人员要分开，施工负责人不能同时兼作安全把关人员。

区间线路封锁施工时，施工防护员应站在距离施工地点800m附件且瞭望条件较好的地点，显示停车手信号。如联系困难，应增设中间防护员。

遇到应急情况时，现场防护员负责拦停列车，严格执行“宁停勿撞”制度，确保列车和从业人员的安全。

在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不少于500m

施工作业负责人由施工单位按照施工等级安排相应人员担当。

月度正式施工计划不得随意变更，取消，若遇特殊情况必须取消施工，必须在施工前1天报车间主任同意以后向路局申请取消。

邻近营业线A,B类纳入铁路局月度施工计划的施工按营业线施工有关规定执行。

慢行地段的移动减速信号牌上，应注明规定的慢行速度，以便机车乘务人员按要求减低速度，保证行车安全。

邻线(线间距小于6.5m)来车下道本线不封锁时,邻线vmax>120km/h时，下道距离不小于1400m.

施工负责人参加施工协调会须与行车组织单位，施工配合单位重点协调确定各单位的施工组织，行车组织，开通方案，安全卡控及应急预案等。

更换带有吸上线的钢轨，必须先通知电务部门采取安全措施后，方准作业。

作业人员可不根据安全预想时布置的通道进出。

天窗分为施工天窗和维修天窗。

作业人员下道避车时应遵守距钢轨头部外侧距离不小于2m，设有避车台(洞)的桥梁(隧道)可不进入避车台(洞)避车

每次上道作业或穿越股道时，现场防护员必须严格执行“眼看、手指、口呼”制度，未经“眼看、手指、口呼”作业人员禁止上道，驻站联络员有督促现场防护员执行“眼看、手指、口呼”的责任。

上道施工作业前现场防护员无需与驻站联络员联系确认驻站防护员到岗，按规定执行防护员工作布置制，并由施工负责人打开通道门进入防护栅栏内。

保证安全生产是工务部门的基本职责,各级工务部门必须认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。

行上下工时，区间应在路肩或路旁集中走行;在双线区间，应面迎列车方向走行;通过桥梁、道口或横越线路时，应“手比、眼看、口呼”

在电气化区段作业，轨道吊必须安装限位装置。

驻站联络员到达车站行车室后，未确认行车情况，就可通知允许作业人员上道前往施工作业点。

作业人员下道避车时应遵守距钢轨头部外侧距离不小于()m，设有避车台(洞)的桥梁(隧道)应进入避车台(洞)避车

利用速度小于160km/h的列车与前一趟列车之间的间隔时间进行预卸路料的加固，线路标志、标记涂刷属()作业。

成段更换轨枕，成段破底清筛是指连续()根轨枕及以上。

天窗修周计划由各车间提报，()审核。

四轮小车装卸超过两根水泥枕，六根木枕，长度超过()m的钢轨以及其他材料超过500kg时，应纳入路局施工计划管理。

普速铁路区段，应于施工(维修)点前()完成登记手续。

邻线(线间距小于6.5m)来车本线不封锁时，邻线速度vmax≤60km/h时，()

减速地点标为圆形牌，其正面为白底黑圈，中间一()，表示限速通过地段的始端。

防护员任职资质为从事本专业或相关专业工作满两年以上，具有本专业()职业资格。

《铁路技术管理规程》中规定，机车、轨道车的鸣笛方式中连续短声表示()。

施工(维修)作业安排工务、电务、供电等专业配合作业时，申请作业前由施工(维修)()登记施工(维修)作业全部内容，并通知配合单位进行确认。

铁路封闭设施应设地界线设置，需为通行，排水等提供便利地段，可在地界线内()米或根据实际情况设置。

在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不少于()m

速度大于()km/h区段的工区配置带“T'字减速信号。

减速地点标为圆形牌，其正面为白底黑圈，中间一()，表示限速通过地段的终端端。

防护员任职资质为一年内无任何责任事故、无触碰防护员岗位“()”记录。

严格执行防护员作业标准，保持与驻站联络员的联系，防护员间必须加强联系，点外作业()分钟至少联系一次，点内作业10分钟至少联系一次

邻近营业线施工分为()类。

更换道岔尖轨、辙叉、基本轨;更换道岔扳道器下长岔枕、可动心轨道岔钢枕及两侧相邻岔枕或辙叉短心轨转向轴处轨枕的作业属于()。

防护员不得中途调换和离开，特殊情况需调换时必须经施工负责人和()审批同意。

利用小型养路机械整治线路病害，更换或修理轨道(道岔)伤损零部件属于()维修项目。

一次起道量、拨道量不超过40mm的起道、拨道属于()维修项目.

下行线封锁施工，施工地点距离进站信号机为660米，信号机里程为K1032+234，此端显示停车手信号的防护员应站在()

双线区间一条线路施工时使用移动停车信号的防护，作业表应设置在邻线线路外侧距施工地段()米。

繁忙干线封锁正线3h及以上或影响全站(全场)信联闭4h及以上的施工属于()施工等级