铁路防护员考试题及答案(1)

多线并行车站是指站内有两条及以上正线相交的车站。

防护工作“五禁止”包含禁止施工负责人不按规定设置防护体系。

限速45km/h及以下施工作业地段执行昼夜24小时防护接车制度。

正线并行区段是指三条及以上线间距小于6.5m且未采取物理隔离的的并行正线线路。

限速60km/h及以下施工作业地段执行昼夜24小时防护接车制度。

大型养路机械施工作业时，由施工主体单位派出现场防护员，对作业区域内的人员进行防护。

大型养路机械施工作业时，由机长派出现场防护员，对作业区域内的人员进行防护。

大型养路机械施工，在收车、放车及故障的处理时，由机长指定人员负责指挥、操作人员的人身安全防护。

大型养路机械施工，在收车、放车及故障的处理时，由机长指定人员（有防护员资格）负责指挥、操作人员的人身安全防护。

轨道车施工作业须指定防护员，随车防护。

作业人员转场或步行上下班应在路肩或路旁行走，严禁走道心，困难地段及站内必须上线绕行时，应在其前方设置专人防护。

现场防护员只须与作业人员同去同回。

作业人员转场或步行上下班应在路肩或路旁行走，严禁走道心，困难地段及站内必须上线绕行时，应在其前后设置专人防护。

使用挖掘机、装载机、推土机等大型工程机械在邻近营业线进行可能影响铁路路基稳定、行车设备使用的施工时，必须设专人防护，并设置驻站联络员。

使用挖掘机、装载机、推土机等大型工程机械在邻近营业线进行可能影响铁路路基稳定、行车设备使用的施工时，必须设专人防护，可不设置驻站联络员。

现场防护员必须与作业人员同去同回、同转场。

防护栅栏的设备管理由工务部门负责，治安管理由铁路公安部门负责。

各种建（构）筑物、电线路、管道及渡槽跨越铁路，横穿路基，或在桥梁上下、涵洞内通过铁路时，应提出设计、施工方案和安全措施等文件，经铁路局同意，并派员对施工现场实行安全监督下，方可施工。

在炎热季节应限量配备防暑用品和药物，并应有供职工饮用的清凉饮料。

在铁路线路安全保护区内修建各种建（构）筑物等设施，取土、挖砂、挖沟、采空作业或者堆放、悬挂物品，应征得铁路运输企业同意并签订安全协议。铁路运输企业应当派员对施工现场可不实行安全监督。

一切建（构）筑物、设备，均不得侵入铁路建筑限界。

区间封锁施工时最外方响墩设在离施工地点860m处。

凡影响行车的施工维修，均应设置防护。

速度为120km/h的旅客列车紧急制动距离为800m。

铁路运输具有高度集中的特点，各工作环节须紧密联系、协同配合。

一切建（构）筑物、设备，均不得侵入铁路建筑限界。

铁路线路两侧应按规定设立铁路线路安全保护区，在铁路线路安全保护区边界设置标桩，并根据需要设置围墙、栅栏、防护桩等防护设施。

线路发生晃车，经工务部门检查设备后，根据现场具体情况，确定列车放行条件。

风动卸砟车不超过8km/h的速度边走边卸。

卸道砟、炉灰、河沙、山皮土以及重型轨道车卸枕木时，可以不超过10km/h的速度边走边卸。

在双线、两线、多线区段施工，邻线来车时，轨排列车应及时收起工作台踏板并停止作业。

施工工地由施工负责人统一指挥。在第一列路用列车于封锁区间内分解后，应立即在两侧按规定防护。

路用列车在封锁区间内作业时，相互必须保持30m及其以上的安全距离。

重型轨道车在站内移动时，准许不派调车指挥人显示动车信号，但必须得到车站值班员的准许。

轨排列车每次出发前，应详细进行检查，装载必须牢固，跨装时，应有安全措施，并派人押运，随时注意运行情况。

大型养路机械夜间运行必须有头灯照明，按路用列车办理或编挂于列车尾部运行时，其后端应有红灯标志。

列车运行方向原则上，由支线开往干线的方向为上行。

大型养路机械禁止通过坡度超过（ ）25‰的线路，禁止溜放、通过驼峰。

设备故障处理完毕后，由维修人员将修复日期、时间、结果等记入《行车设备检查登记簿》，车站值班员应报告列车调度员并按规定签认。

工务、电务、供电等设备管理单位人员按有关规定在天窗时间检查、维修行车设备时，不得影响行车设备的正常使用。

工务需上线作业时，必须在《行车设备检查登记簿》内登记，得到车站值班员的签认后方可进行作业，作业单位必须按规定设置驻站联络员、现场防护员，联系中断时必须停止作业。

在接触网不停电的条件下进行卸车时，作业人员的工具与接触网的带电部分需保持2m以上的距离，并派人监护，必要时应在车上安装安全防护网。

路用列车进入施工封锁区间，施工工地由施工负责人统一指挥。

工务部门现场检查确认后，如钢轨擦伤未达到轻伤标准，应及时对轨面进行修理，并按规定在《行车设备检查登记簿》内销记。

设备管理单位发现行车设备故障危及行车安全时，应立即通知车站，派人在《行车设备检查登记簿》内登记封锁（停用）内容、影响范围和行车限制条件。

重型轨道车不附挂拖车连挂运行时，受台数限制。

长钢轨车重车，经过300～500m曲线半径区段时，运行速度不超过25km/h；

工务、电务、供电等设备管理单位人员按有关规定在天窗点外检查、维修行车设备时，不得影响行车设备的正常使用。

天窗：指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为营业线施工和维修作业预留的时间，按用途分为施工天窗和维修天窗。

多线：指三条及以上线路连结的区间。