铁路防护员职业技能考试题(1)

车站值班员（列车调度员）接到倒树影响行车的通知时，应立即扣停相关列车，说明停车原因及注意事项，并及时通知工务部门（电气化区段还应通知供电部门）处理。

在进行应急救援、抢险期间，除紧急救援有关的通话，其他人员一律不得使用应急通信设施。

列车在区间内卸车时，可以将车辆摘解分卸。

尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应按逆岔方向缓缓移动，将机车车辆驶过道岔。

装载较重是指装载超过两根水泥轨枕、六根木枕、长度超过8m的钢轨以及其他材料超过500kg时。

装卸车单位应指派熟悉行车有关知识的胜任人员为装卸车负责人，指挥全面装卸车工作。

重型轨道车原则上不准跨局运行。

重型轨道车最高运行速度不超过80km/h。

钢轨探伤作业防护员、道口看守员、巡检及看守人员，均应携带列车无线调度电话等通讯设备，随时监听列车运行情况，发现异常情况时可直接通报车站值班员、机车乘务员。

只有道口看守员、巡检及看守人员，均应携带列车无线调度电话等通讯设备，随时监听列车运行情况，发现异常情况时可直接通报车站值班员、机车乘务员。

轨探伤仪检查在站内须在前后100m处显示停车手信号，随车移动。

轨探伤仪检查在线路允许速度120km／h<υmax≤160km／h区段，不得少于800m。

轨探伤仪检查在站内须在前后50m处显示停车手信号，随车移动。

轨探伤仪检查在线路允许速度≤120km/h区段，区间前后防护距离不得少于1400m。

轨探伤仪检查在线路允许速度≤120km/h区段，区间前后防护距离不得少于800m。

轨探伤仪检查在线路允许速度120km／h<υmax≤160km／h区段，不得少于1400m。

在线路上推行、转移小型机械，使用单轨车、吊轨小车、轨道检查仪等必须在天窗点内进行，并按规定设置驻站联络员、现场防护员。可以点外推进。

钢轨探伤仪检查应设置随机防护和远端防护员。

钢轨探伤仪检查应设置驻站联络员、随机防护和远端防护员。

在线路上推行、转移小型机械，使用单轨车、吊轨小车、轨道检查仪等必须在天窗点内进行，并按规定设置驻站联络员、现场防护员。禁止点外推进。

巡线、巡守作业，应在路肩上行走。需要上道对关键部位、薄弱处所检查时，必须安排专人防护。

施工作业时，每个作业组至少设一名工地防护员，当作业组内人员间距超过50m时，施工负责人应增设现场防护员。

施工作业时，每个作业组至少设一名工地防护员，当作业组内人员间距超过100m时，施工负责人应增设现场防护员。

每名驻站联络员负责联络的施工作业组，原则上不得超过两个。

现场防护员在防护时，除掌握驻站联络员通报信息外，应以瞭望为主。

每名驻站联络员负责联络的施工作业组，原则上不得超过3个。

现场防护员在防护时，如联系中断，工地防护员应立即通知作业负责人停止作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。

在天窗内作业时，工地防护员显示停车手信号进行防护。

在天窗内作业时，工地防护员显示手信号进行防护。

未经路局培训或培训不合格，未取得防护员上岗证的人员，禁止担任防护员。

驻站联络员和现场防护员不得临时调换。

已经取得防护员上岗证的人员每两年复审验证一次，复审验证不合格或不能胜任防护工作的防护员，不得继续担任防护工作，并注销其上岗证。

防护员必须经过路局资格性培训考试合格，初次取证年龄不超过40岁。

防护员必须从事本专业或相关专业工作满两年以上，具有本专业（工种）中级及以上职业资格。

防护员必须经过路局资格性培训考试合格（非正式职工初次取证年龄不超过40岁），并持防护员上岗证及铁路岗位培训合格证书上岗。

防护员必须由思想品德好，组织纪律强，身体健康，口齿清楚、无视觉、听觉和反应障碍，能作正确记录的人员担任。

防护员必须具有高度的安全责任感，具备基本的安全知识，掌握防护技能，熟悉铁路行车有关规章制度和作业标准。

中间联络员当列车通过防护地点时，应立即通知工地作业人员。

中间联络员当列车通过防护地点时，应立即通知工地防护员。

中间联络员在通报列车信息时必须及时、准确、简洁、清晰、规范，确认无误，并在《防护员记录本》做好记录。

中间联络员应掌握列车（调车）运行情况，并严格执行复诵制度。

中间联络员到达防护地点后，立即寻找便于瞭望列车和通讯良好的地点，随时与工地防护员保持联系，报告自己的位置，并按规定核对钟表。

中间联络员应按工地防护员工作标准着装和携带物品。

作业结束且作业人员全部撤离线路后，工地防护员应及时向驻站联络员汇报。

作业结束后，工地防护员应及时向驻站联络员汇报。

工地防护员上道前必须与驻站联络员确认本线、邻线没有列车时，方可通知作业人员上道。

工地防护员接到驻站联络员下道通知后，立即通知并监督相关作业人员下道避车，并如实填写防护记录。

工地防护员工作期间无论本线、邻线有列车接近时，均须立岗接车（站内其它线及隧道内除外）。

驻站联络员接到负责人作业结束通知，方可离开，否则严禁离岗。

工地防护员应与驻站联络员、施工负责人试验通信联络工具，确保彼此通信畅通。