防护员培训题库试题1

杭州工务段5.13事故中现场防护员站位准确，但未及时发现来车。

设备故障发生后，电务人员应积极设法修复，处理室内故障时，应设置驻站（所）联络员；需上线处理时，应设置驻站（所）联络员和现场防护员。

自动闭塞区段，驻站联络员通知现场防护员：××（现场防护员姓名），上（下）行××次列车邻站开出。现场防护员接到通知回复：上（下）行××次列车邻站开出，××明白。

天窗点外上线作业，必须设置驻站联络员和现场防护员。必须严格执行作业标准化，召开安全预想会、点评会，全程进行录音并按照规定保存录音资料。

天窗点外上线作业，须由工长及以上人员带班，待段调度发布准许作业的命令后方可进行。

遇动车组及车次前冠以“T、Z”的特快旅客列车和行邮列车晚点与计划上线作业时段冲突时，该时段的天窗点外上线作业可以继续进行。

作业人员往返作业现场时，应由作业负责人组织随意行走，现场防护员领头防护。

天窗结束后，作业人员、工机具应立即撤离线路至安全地点（封闭区段撤出通道门），沿固定行走路线返回。

天窗点下达前，作业人员需提前前往作业地点时，应按固定行走路线行走，且不得侵入限界。

作业人员到达作业地点，天窗点下达前视情况在等待区（安全岛）等待，可以提前上道。

上线作业须持段调度准许作业的命令，在车站《行车设备检查（施工）登记簿》内登记，经车站值班员签认后，方可进行。

凡是进行需要上线的作业，均需指派驻站联络员和现场防护员。

普速铁路V型天窗或区域天窗作业，邻线通过运行速度≤160km/h的非动车组列车或调车作业时，邻线来车时，本线可不下道但必须停止作业。

天窗点外上线作业时，作业前无须在车站《行车设备检查登记簿》内登记，无须经车站值班员签认后，方可作业。

自动闭塞区段作业人员在区间作业时，通过列车距离作业点5个闭塞分区时（不含作业点所在分区，下同）通知下道，以后列车每越过一个闭塞分区通知一次，直至列车到达作业地点。

自动闭塞区段作业人员在站内作业时，通过列车运行至距进站信号机3个闭塞分区时通知下道，以后列车每越过一个闭塞分区通知一次，直至列车到达作业地点。

一旦联络中断，现场防护员应立即通知作业负责人和作业人员下道至安全地点。

现场作业须遵守“群体作业、专人防护”制度，防护员与作业人员应保持适当（5-10m为宜）距离立岗瞭望，并随作业人员同步移动。

现场防护员在作业人员下道避车时做到“三看”：一看作业人员是否下道完毕；二看使用的工具是否带到安全处所；三看机具、材料是否超限，并报告驻站联络员。

来车需下道时，现场防护员必须按规定组织所有作业人员下道至安全地点，列队迎车。

现场防护员视情况须参加班前安全预想会，掌握部分防护对象、作业内容、作业区域、行走路线和安全卡控措施等。

驻站联络员中断防护时，必须通知并确认现场所有作业人员停止作业、下道至安全地点后方可离开，返回时须重新通知现场防护员。

驻站联络员应及时准确地把本线及邻线途经列车车次、邻站预告、邻站开车、列车接近、通过时间及调车作业动态等信息通知到现场防护员，掌握现场人员停止作业、下道避车情况。

每名驻站联络员防护的作业组不得超过5组，超过时应增设驻站联络员。

防护设置不到位或不妥时，防护人员无权向作业负责人提出整改意见。

驻站联络员上岗时必须穿着工作服、佩戴上岗证、驻站联络员标志（袖章）、无线电台（必须配置耳机）、“天翼通”手机。

驻站联络员须参加班前安全预想会，掌握防护对象、作业内容、作业区域，现场防护员掌握行走路线和安全卡控措施等。

现场防护员与驻站（所）联络员、作业负责人随时保持联系，转移作业地点时必须先联系人员动态，确认安全后再转移。

当接到来车通知或发现来车时，现场防护员应立即通知作业负责人、作业人员下道至安全地点避车，督促、确认作业人员、工机具、材料处于安全地点。

驻站（所）联络员负责办理登、销记手续，将确认的施工（维修）调度命令传达给施工（作业）负责人和现场防护员。随时掌握列车运行及现场施工安全情况，及时向现场防护员和作业人员通报列车运行及临时变更等信息。

换轨钻孔作业及搬运笨重物体穿越线路，原则上应在施工或天窗点内进行。答案：A6。在道岔动作杆附近或在基本轨之间进行检修，清扫工作时，应在其间放入木垫，工作完毕后撤去木垫。

现场防护员应根据作业场所地形选择瞭望条件较好、位置醒目、不侵限、便于通知的安全处所进行防护。

严禁未经批准变更作业计划或擅自扩大作业范围。

所有人员上道或穿越线路前必须执行“手比、眼看、口呼”规定。

劳务工(委外从业人员)允许无路工防护下单独上道。

允许天窗点前提前上道或天窗点后不及时下道。

所有作业人员（含现场防护员）上线时（）携带对讲机等联系工具，实时监听驻站（所）联络员的通知，掌握了解列车车列运行情况，随时做好自我防护。

避车时防护员及作业人员（）列队立岗接车。

发现危及安全时，防护人员应（）

防护员在防护期间应携带“天翼通”手机，（）携带个人手机。

安全防护员负责（）

驻站（所）联络员（）配合室外扳动道岔、试验信号、确认控制台状态等工作。

现场防护员在区间作业时，应选择靠近作业人员的（）或路肩站立防护。

（）使用单轨车、四轮小车等带轮车辆、工具利用钢轨推运笨重物体。

挖过轨电缆时，必须在天窗点内进行，（）处开挖设一名专职防护人员。

列车运行速度160Km/h及以上普速铁路区段作业，列车通过前（）.分钟，在本线及邻线（线间距不足6.5m）上作业的人员必须下道避车。

双线区间行走（）.

列车运行速度160Km/h及以上普速铁路区段作业，在了望距离不足（）的曲线地段，应增设中间防护员，加强联络。