职业技能鉴定连结员高级工试题(1)
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整车装载雷管的车辆未停止自动制动机作用，禁止编入列车。
- 正确
- 错误
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《铁路技术管理规程》规定，机车固定走行线上禁止停留机车车辆。
- 正确
- 错误
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《铁路技术管理规程》规定，出站方向区间内有连续长大下坡道，禁止跟踪出站调车。
- 正确
- 错误
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《铁路技术管理规程》规定，一切电话中断时，禁止跟踪出站调车。
- 正确
- 错误
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《铁路技术管理规程》规定，装载液化气体的车辆必须停放在固定线路上。
- 正确
- 错误
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《铁路技术管理规程》规定，装载活动物的车辆必须停放在固定线路上。
- 正确
- 错误
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单线自动闭塞区间，须有停止基本闭塞法的调度命令，方可办理出站调车。
- 正确
- 错误
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装有汽油的车辆，禁止手推调车。
- 正确
- 错误
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外闸瓦车禁止溜放。
- 正确
- 错误
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发现尖轨被轧伤时,在不能判明是否影响行车安全时,应立即报告扳道长或车站值班员,转告工电部门派人及时检查;危及行车安全时,可立即拦停列车或车列。
- 正确
- 错误
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《铁路技术管理规程》规定，夜间禁止手推调车。
- 正确
- 错误
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车辆在调车场内先到等待后到凑集成车列的过程称为车流的集结过程。
- 正确
- 错误
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“抢钩”就是在《车站行车工作细则》规定应停止调车作业、准备接发车进路的时间内,不及时停止调车作业,而抢着干一钩或几钩活。
- 正确
- 错误
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无线调车灯显设备发生故障时，可采用无线电台通话方式指挥作业。
- 正确
- 错误
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挤道岔后,不能退行。
- 正确
- 错误
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货车车体倾斜容许限度为75mm。
- 正确
- 错误
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调动装载压缩气体的车辆时，不准超过1Okm/h。
- 正确
- 错误
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轮缘外侧粗糙,加大了轮轨间的摩擦力,但不会导致脱轨。
- 正确
- 错误
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列车最后第二、三辆不得连续关门。
- 正确
- 错误
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在任何情况下，列车最后一辆不得为关门车。
- 正确
- 错误
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下列( )三项是关于敌对进路的正确说法。
- A.两条或两条以上的进路同时排出来以后有可能造成冲突的进路称为敌对进路
- B.不同到发线上且有隔开设备的对向接车进路属于敌对进路。
- C.同一到发线上的发车进路与对向的接车进路属于敌对进路
- D.同一咽喉内互相重叠(对向或顺向重叠)的进路
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下列( )两项是关于进路的正确说法。
- A.根据进路的性质，进路可分为列车进路、应急进路和调车进路三大类
- B.进路是指机车车辆从一点运行到另一点所经由的径路
- C.进路由信号机防护
- D.进路不是由道岔的开通方向所决定
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下列( )两项是关于进路的正确说法。
- A.依次点击进路的始、终端信号后所选定的一条进路叫基本进路铁路运行
- B.由于站场线路布置原因，对同一作业计划可有第二条或更多条以上径路而实现，那么，第一条选定的进路就叫基本进路，第二条也叫基本进路。
- C.基本进路是运行条件较好、走行距离较短的一条进路调度指挥
- D.迂回径路与基本进路无区别
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耽误列车系指( )列车停运、合并、保留。
- A.列车在区间内停车
- B.通过列车在站内停车
- C.列车在始发站或停车站晚开,超过图定的停车时间或调度员指定的时间
- D.列车脱轨
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在道口上发生的火车与( )或其他( )碰撞,造成人员伤亡或车辆破损时,称道口事故。
- A.火车
- B.行人
- C.车辆
- D.列车
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下列( )两项是关于进路的正确说法。
- A.根据进路的性质，进路可分为列车进路、应急进路和调车进路三大类
- B.进路是指机车车辆从一点运行到另一点所经由的径路
- C.进路由道岔防护
- D.进路由道岔的开通方向所决定
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职工伤亡事故统计中的人身伤害事故,是指生产过程中发生或与企业( )条件有关的伤害事故。
- A.设备
- B.设施
- C.作业环境
- D.人为因素
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企业职工伤亡事故是指职工在劳动过程中发生的( )事故。
- A.人身伤害
- B.急性中毒
- C.环境污染
- D.精神伤害
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行车事故分为特别重大事故、( )大事故、( )和一般事故。
- A.恶性事故
- B.重大事故
- C.险肇事故
- D.险性事故
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调车人员对站内停留车辆的防溜措施，接班时检查确认，并实行( )交接。
- A.重点
- B.现场
- C.对口
- D.认真
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路外伤亡事故共分两类:( )事故
- A.一般
- B.险性
- C.重大
- D.恶性
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走行线上由调车人员扳动的道岔，开通走行线并( )时，可不停车检查，运行中应加强瞭望。
- A.加锁
- B.确认
- C.检查
- D.正确
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专供牵引机车停留，等待连挂列车的线路称( )。
- A.安全线
- B.避难线
- C.机待线
- D.牵出线
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《行车日志》是车站记录列车( )情况的原始资料。
- A.发车
- B.到达
- C.编组
- D.运行
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列车到达以列车进入车站，停于指定到达线( )内方时分为准，统计到点。
- A.进站信号机
- B.出站信号机
- C.警冲标
- D.线路
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列车编组顺序表是记载列车组成情况，作为( )与车长(或司机)间、铁路局之间交接车辆的依据，是运输统计的主要原始资料。
- A.机车司机
- B.车长
- C.车站
- D.值班员
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列车通过是以列车机车通过( )时分为准。
- A.进站信号机
- B.出站信号机
- C.车站值班员室
- D.助理值班员室
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列车发出站界后，因故退回发车站再次出发时，则以( )出发时为准，统计开点。
- A.第一次
- B.第二次
- C.再次
- D.图定
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货车车种分类根据( )记号确定，分类表以外的车辆按实际车型统计。
- A.辅助
- B.基本
- C.特殊
- D.5位
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《铁路运输安全保护条例》规定，“铁路运输工作人员应当坚守岗位，按( )实行标准作业，尽职尽责，保证运输安全。”
- A.程序
- B.要求
- C.命令
- D.规定
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列车出发系指列车机车向前进方向起动，列车在站界(场界)内不再( )为准。
- A.前进
- B.移动
- C.停车
- D.后退
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因铁路交通事故造成人身伤亡的，铁路运输企业应当承担( )责任。
- A.同等
- B.赔偿
- C.连带
- D.一定
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始发列车计划应按列车运行图规定的( )制定。
- A.重量
- B.长度
- C.时分
- D.计划
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铁路运输必须严格按列车编组计划编车，按列车运行图行车，按运输方案组织运输，按( )组织作业，最大限度地组织直达、成组运输。
- A.《铁路统计规则》
- B.车站技术作业过程
- C.《车站行车工作细则》
- D.《铁路技术管理规程》
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班计划是车站完成一个班运输生产任务的( )组织计划。
- A.调度
- B.作业
- C.生产
- D.调车
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列车工作计划要确保( )列车的开行。
- A.重点
- B.旅客
- C.排空
- D.直达
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铁路运输必须坚持一卸、二排、三装的运输组织( )。
- A.形式
- B.纪律
- C.原则
- D.方式
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道岔由转辙部分( )辙叉部分组成。
- A.连接部分
- B.护轨
- C.尖轨
- D.辙叉心
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开往事故现场救援、抢修、抢救的列车，应( )办理。
- A.正常
- B.按顺序
- C.请示
- D.优先
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车站和各单位在完成班工作任务中由A调度员统一指挥。
- A.列车
- B.车站
- C.计划
- D.车场