初级铁路连结员考试试题(1)

《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，在车列、列车走行中，可以跨越车辆。

《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，在车列、列车走行中，禁止骑座车帮。

《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，单机或牵引运行时，严禁在机车前后端站立。

在车站保留的车列发生火灾或爆炸时，不列行车事故

装载危险货物的车辆禁止编入旅客列车。

调车作业挤道岔，但损害后果不够大事故及险性事故以上条件的为一般事故。

车作业碰轧防护信号，未造成损害后果的为险性事故

关闭折角塞门开出列车，未造成损害后果的为一般事故。

装载压缩气体的车辆禁止编入旅客列车。

调车脱轨，但损害后果不够大事故及险性事故以上条件的为一般事故。

列车脱轨，但损害后果不够大事故及以上条件的为险性事故。

站内正线间最小距离为5000mm。

调车冲突，但损害后果不够大事故及险性事故以上条件的为一般事故。

铁路车辆按用途分为客车、货车。

渡线(联动)道岔应连续编号。

机车停车位置标属于信号标志。

集中联锁的车站分段进行准备调车进路时，要由远及近。

事故救援起复方法有翻车法和复轨法两种。

每批调车作业完毕后，调车指挥人应及时将计划执行情况、停留车位置及防溜措施等情况报告调车领导人

机车将车组推送至线路的预定地点摘车后牵出至开始进行下一项作业地点的调车钩属于( )钩。

昼间调车作业一律不准使用夜间信号。

挂有车辆的调车程称为( )。

机车完成连挂、摘解或溜放车辆等调车工作量的基本单位称为( )钩。

( )是衡量调车工作量的一种单位，通常用它的多少来表示调车工作量的大小。

根据列车编组计划、列车运行图和有关规章制度及特殊要求，将车辆选编成车列或车组的调车称为( )调车。

列车进行补轴、减轴、换挂车组及车辆甩挂等作业的调车称为( )调车。

为装卸货物、检修洗刷消毒车辆等目的，向制定地点送车或取回车辆的调车称为( )调车。

车站为完成一个班运输任务而编制的作业组织计划，称( )计划。

( )设备是为了保证站内行车和调车作业的安全,在有关的道岔和信号机之间,以及信号机与信号机之间建立相互制约的关系,为完成这种关系而安装的设备.

某上坡道长800米，坡度值为4‰，该坡道上有长400米，半径1400米的曲线，该段线路的换算坡度为( )。

超过2.5‰的坡度的线路禁止手推调车时,是指该线路的( )坡度.

某下坡道长800米，坡度值为4‰，该坡道上有长400米，半径1400米的曲线，该段线路的换算坡度为( )。

铁路线路的纵断面由( )组成。

决定车站线路有效长的因素之一是( )。

线路平面由( )组成。

( )均属于通用货车。

用手拿信号灯、信号旗或直接用手臂显示的信号叫( )。

连挂车辆时只要两相邻车钩( )时，就可实现连挂。

车辆制动时，制动缸内的压力空气来源于( )。

( )均属于专用货车。

( )均属于特种用途车。

限制坡度是指在一个区段上，( )。

铁路车辆的货车，修程期限规定辅修为( )。

车钩缓冲装置的作用是( )。

钢轨断面由( )、轨腰、轨底三部分组成。

机车按用途不同可分为( )。

制动机根据其构造和作用分为( )。

出站信号机的主要作用之一是防护( )。

调车机车由调车场去到发场或去另一调车场的转线作业，称为( )作业。

进站信号机的主要作用之一是防护( )。