铁路职业技能鉴定初级连结员练习题答案(1)

机车将车组推送至线路的预定地点摘车后，返回至开始进行下一项作业地点的调车钩称为( )。

( )是衡量调车工作量的一种单位，通常用它的多少来表示调车工作量的大小。

挂有车辆的调车程称为( )。

机车完成连挂、摘解或溜放车辆等调车工作数量的基本单位称为( )。

为装卸货物、检修洗刷消毒车辆等目的，向指定地点送车或取回车辆的调车称为( )。

列车进行补轴、减轴、换挂车组及车辆甩挂等作业的调车称为( )。

( )是为了保证站内行车和调车作业的安全，在有关的道岔和信号机之间，以及信号机与信号机之间建立相互制约的关系，为完成这种关系而安装的设备。

根据列车编组计划、列车运行图和有关规章制度及特殊要求，将车辆选编成车列或车组的调车称为( )。

车站为完成一个班运输任务而编制的作业组织计划，称( )。

超过2.5‰的坡度的线路禁止手推调车时，是指该线路的( )坡度。

决定车站线路有效长的因素之一是( )。

某下坡道长800m，坡度值为4‰，该坡道上有长400m，半径1400m的曲线，该段线路的换算坡度为( )。

某上坡道长800m，坡度值为4‰，该坡道上有长400m，半径1400m的曲线，该段线路的换算坡度为( )。

铁路线路的纵断面由( )组成。

用手拿信号灯、信号旗或直接用守臂显示的信号叫( )。

线路平面由( )组成。

( )均属于通用货车。

驼峰是调车作业量( )较大的技术站采用的一种调车设备。

车辆制动时，制动缸内的压力空气来自于( )。

连挂车辆时只要两相邻车钩( )时，就可实现连挂。

限制坡度是指在一个区段上，( )。

( )均属于专用货车。

( )均属于特种用途车。

铁路车辆的货车,修程期限规定辅修为( )。

钢轨断面由( )、轨腰、轨底三部分组成。

车钩缓冲装置的作用是( )。

机车按用途不同可分为( )。

出站信号机的主要作用之一是防护( )。

制动机根据其构造和作用分为( )。

调车机车由调车场去到发场或去另一调车场的转线作业，称( )作业。

调车机车由本调车区到其他调车区进行的取送作业，称( )作业。

进站信号机的主要作用之一是防护( )。

由于车站未设牵出线或牵出线被其他调车作业占用，在调动较长车列时，需越过( )占用区间进行的调车，称为越出站界调车。

( )是指股道上可以停放列车或机车车辆而不妨碍邻线列车及调车车列安全运行的最大长度。

调车场分类线换算容车数，应按线路有效长的( )计算。

为便于使用、管理和维修，车站的线路应进行编号，编号时在示意图上( )填记。

车钩的( )位置是车辆连挂后运行中车辆保持的状态。

驼峰高度，是驼峰的峰顶和峰下线路( )之间的高度差。

非机械化驼峰计算停车点的位置在调车场每股道警冲标内方( )处。

车辆空气制动机的( )连接制动支管、副风缸和制动缸。

驼峰压钩坡的长度，应不少于( )。

驼峰溜放部分包括( )三个坡段。

机械化驼峰计算停车点的位置在调车场每股道警冲标内方( )处。

驼峰分解一个车列后，下峰为下批分解车列打好基础的作业，称( )作业。

车站应设有( )，并办理列车接发、会让和客货运业务。

峰顶平台是指推送部分与溜放部分的连接处所而设的( )平坦地段。

调车人员在车上观速时，一般地看清石渣形状时，车速约( )。

( )是担当大量中转车流改编作业，编组技术直达、直通和其他列车的车站。

计算到发线容车数时，附加制动距离按( )计算。

车辆类型很多，构造各不相同，但一般由( )基本部分组成。