货运员高级工练习题(1)

不足额保价的货物发生损失时，如法院判决按照实际损失赔偿时，其差额部分由发站和责任单位共同负责，事故列发站。

车站应于每月26日，将本月(上月26日至本月25日)事故和赔偿统计先用电话或电传逐级上报，同时以“货运事故统计报告”逐级上报。

投保运输险的货物发生事故，因代办保险的车站未在运单、货票记事栏内加盖“已投保运输险”戳记，事故列代办保险的车站。

遇附有发站编制的记录，卸车时应按照记录记载的情况，认真核对现货，情况相符时，不再编制记录，货主页留存，另作抄件交收货人。

货运事故的赔偿，除个人及无银行账号的个体经营者外，一律以现金支付。

对确属承运人责任的事故，应先行划分铁路内部责任，然后对外赔付。

到站确认货物损坏不足200元时，调查页暂不送查，待赔偿后连同“货运事故赔偿通知书”一并送查责任站。

“货运事故赔偿通知书”分为正本、副本。

使用棚车装运的货物，下部门扣完整未按规定在车门下部门扣处施封，货物发生被盗、丢失，由装车站负责。

使用棚车装运的货物，使用两个以上施封锁串联施封以及车窗开启或车体损坏，货物发生被盗、丢失，按站车交接规定划责。

使用棚车装运的货物，封印失效、丢失、断开，不破坏封印即能开启车门，货物发生被盗、丢失，由装车站负责。

遇局间分界站接入列车时发现火灾，但查不清原因的，由交出局负责。

有公安机关证明系扒车人员引起的火灾，由该扒乘人员最初扒乘列车的扒乘站(局)负责。

因未按规定安装防火板或安装不符合规定，闸瓦火花烧坏车底板而造成的火灾，由车辆部门负责。

棚车装运的货物，卸车发现个别或部分货件有湿痕或湿后的干痕，货件又不在表层，如确认车体技术状态良好时，可不通知列检人员检查，在货运记录内详细记明车辆顶棚、四周不透光的情况。

遇附有中途站编制的记录，卸车时应按照记录记载的情况，认真核对现货，情况不符时，应重新编制记录。

初次接到调查记录，如果核对所附材料不符合《事规》规定要求而影响事故调查时，应一次提出，自接到记录之日起3日内将原卷寄回送查站处理。

装载放射性包装件，运输等级小的包装件应当摆放在运输等级大的包装件周围，装载作业时间允许超过规定的作业时间。

不准同车装载的军用危险货物，不得同时在同一站台或者同一线路上装卸载。

编制军用危险货物铁路运输计划应在品名栏内必须填写军用危险货物具体名称或者产品代号，并在附记栏内注明该货物的组级代号。

爆炸品保险箱和危险品专用箱应当专箱专用，同一组号货物可以装在同一箱内，但必须使用性质不相抵触的材料填塞妥实。

承运单位必须凭《爆炸物品资质证》，按危险货物管理规定运输烟花爆竹。

铁路输送部(分)队携行不足整车、属于3组34、35级的军用危险货物，装载该货物的运油车和载重车、牵引车车数不得超过5辆。

铁路输送部(分)队携行不足整车、属于3组34、35级的军用危险货物，可以装载在随同本列(车组)的运油车中。

《铁路危险货物运输管理规则》由铁道部负责解释。

装运氰化钠，对装车作业过程须按《铁路剧毒品发送作业签认单》签认。

铁路危险货物运输中违反《铁路运输安全保护条例》规定的，可依法追究有关责任。

有毒液体发生泄露时，应及时阻断火源。

危险货物中毒急救要领为安全救离毒物污染区、迅速抢救生命、彻底清除毒物污染，防止继续吸收，送医院治疗。

以棚敞车运输的易腐货物，发生腐烂事故时，除铁路责任外，货物损失均由托运人负责。

各铁路局要根据专用线办理剧毒品运输的情况，配齐专用线货运员。

剧毒品到站后和卸车交付完毕后，在24h内通知发站。

超限车交接检查时，应检查有无超限货物运输记录及其填写时否完整。

超限、超重货物变更到站时，受理变更的车站应重新填写“超限超重货物运输记录”。

长大货物车在沿途各站应快速挂运，不得积压。

国际联运超限货物装车站，办理出口的各级超限货物，应按《铁路超限超重货物运输规则》的规定，向铁路局提出请求。

超限货物装车后测量其长度，突出装载时，如两端突出不相等应分别测量。

超限货物到达国境站后，不再向上级请示装运办法。

每个货物转向架上、下架体不能相对转动。

预应力梁使用平车装运时，只准使用N6、N17、NX17型平车(装载24.6m预应力梁时允许使用N16型平车)，可不受“平车地板负重面长度容许载重量表”的限制。