初级货运员考试题(1)

铁路篷布损坏、丢失时，由责任者赔偿，因不可抗力、运输途中( )造成的除外。

铁路货车篷布使用年限暂定为( )。

铁路篷布因托收货人责任损坏、丢失时，自指定回送车站之日起，至( )止，按规定核收篷布延期使用费。

自备篷布采用( )编号。

铁路箱检验和修理由具有( )的单位进行。

新造篷布上路使用前，应经( )认可的检验机构进行产品质量抽检，合格后方可投入使用。

铁路箱质量管理由( )负责。

铁路箱应进行定期检验或实施( )检验计划。

破损的铁路箱要( )修理或报废。

集装箱装车时，应在货运票据封套右上角加盖( )并填记箱号。

到站卸车发现集装箱破损可能危及货物安全时，应会同( )或驻站公安检查箱内货物并编制货运记录。

使用敞车装运重集装箱时，应采取措施，防止( )。

到站卸车发现集装箱施封锁丢失、封印内容不符、施封失效时，应在( )清点箱内货物并编制货运记录。

集装箱装车和卸车时，应核对箱号，检查箱体和施封情况，专用集装箱和特种货物集装箱还要检查( )。

无守列车交接检查时，发现货物运单或封套上记载的车号、到站与编组顺序表不符，应( )。

端部有门的20英尺集装箱使用平车装运时，箱门应朝向( )。

1吨集装箱仅限使用( )装运。

中间站保留及甩挂作业的货物列车，由( )负责看护，保证货物安全，发生问题车站要及时处理。

列车运行途经有技术作业或无技术作业但停车时间在( )以上的技术作业车站，视为责任货运检查站。

“特殊货车及运送用具回送清单”( )。

无运转车长值乘的列车实行站与站间交接检查的( )，车站负责交接检查的工作。

发生运输票据丢失，发站接到查询电报后，( )内应按货票的内容拍发电报并将货票抄件寄送到站处理。

货物运单、封套上的到站、车号、封印号码各栏，不得 ( )。

车站按调度命令回送的( )应将命令号码记入“特殊货车及运送用具回送清单”“回送命令号码”栏内。

运输途中发生运输票据丢失时，丢失单位或处理站应编制普通记录继运到站并拍发电报向( )查询。

全列车运输票据丢失时，被查询站接电后，均应于( )内电复或继续查询。

当运输途中发生特殊情况必须拆开封套时，由拆封套的单位编制( )证明，并再行封固，在封口处加盖带有单位名称的经办人名章。

货运票据封套内( )的正确完整，除卸车站或出口国境站外，不得拆开封套，特殊情况除外。

铁路货运票据封套内运输票据的正确完整由( )负责。

使用集装箱专用车和两用车时，装车前须确认( )齐全、状态良好。

票据封套封面上各栏应根据( )填记并加盖车站日期戳记和带站名的经办人名章。

多层码放集装箱时，要( )，不得超过限制堆码层数。

集装箱装车时，应填制“集装箱货车装载清单”，记明( )和对应的施封号。

集装箱应固定作业场地，分区码放，与其他货物( )。

车站应按月清查( )的铁路箱，发现账实不符时，应查明原因，及时上报。

办理集装箱运输业务的专用铁路、铁路专用线，应由( )按照车站集装箱货场条件对铁路箱进行管理。

对挪用铁路箱者自挪用之日起核收规定费率( )的集装箱延期使用费。

集装箱办理站对到发、堆放、进出站及待修、待报废的集装箱必须按( )跟踪管理。

整车货物发送前取消托运，核收变更手续费每批( )。

货物发送后，托运人或收货人要求变更到站时，运费与押运人乘车费应按发站至处理站，处理站至新到站分别计算，由( )向收货人清算。

整车货物发送前取消托运，发站退还全部运费和按里程计算的杂费，并核收货物( )。

发送前取消托运，核收货物变更手续费，如货物运费低于变更手续费时，( )。

集装箱办理站因站场施工等需临时停办集装箱运输业务时，需提前( )逐级上报，由铁道部公布。

托运人要求变更到站，由( )核收货物运输变更手续费。

使用铁路货车篷布超过规定使用期限的，核收( )。

铁路篷布回送，到站货运员应核对数量和号码，与实际不符时，应于12h内向发站和发到局篷布调度拍发电报，发站有异议时，应于( )内派人赴到站复查，并将结果通知铁路篷布调度。

铁路篷布回送，到站货运员应核对数量和号码，与实际不符时，应于12h内向发站和发到局篷布调度拍发电报，发站无异议时，铁路局篷布调度( )调整。

货物暂存费允许铁路局根据不同情况适当上浮，其上浮幅度最大不得超过规定费率的( )。

篷布编号由铁道部统一公布，铁路篷布采用( )编号。

铁路篷布回送，途中变更到站时，原到站与变更后到站不属同一铁路局的由( )批准，其他情况由铁路局篷布调度批准。