机场助航灯光电工考试题(1)

灯光站的无线对讲机使用的频率是()频率。

跑道末端灯的亮灯率，首次投入运行时()，投入运行后()。

调光系统的主要设备是由调光器、单相升压变压器、()和灯具。

备用发电机的定期检查、维护和试运行工作，使其持续保持适用状态。每周至少应当进行不少于()分钟的备用发电机加载试验，每月至少应当进行不少于()分钟的备用发电机加载试验。

常见的灯光回路故障是电缆()、()、()。

隔离变压器应避免()。

助航灯光设备应具有()颁发的产品生产许可证。

机场助航灯光回路中，灯泡烧坏，回路电压显示()。

调光系统检测功能是由串联在灯光回路的()来完成的。

灯光回路的绝缘电阻会随着回路的运行时间增加而降低，每年通常会出现()的衰减。

目视助航设施包括风向标、各类道面(含机坪)标志、()、()。

对助航灯光系统供电要求要做到万无一失、安全可靠，不因()影响助航灯光系统正常工作。

跑道中线灯是沿跑道()布置，许可偏离()米。

为保证灯光串联线路的有效和畅通，在机场灯光电路中采用的是()。

助航灯光变电站应设置()，以方便检查和排除机场供电回路的故障。

如果飞机的进近航道太高于正确的航道，驾驶员会看到四台(PAPI系统)灯具都为白色

• 正确
• 错误

如果有一段灯具灯光不亮或发暗，则表明此灯光回路有一点接地故障。

• 正确
• 错误

如果飞机的进近航道太低于正确的航道，驾驶员会看到四台(PAPI系统)灯具都为红色。

• 正确
• 错误

滑中灯的使用的灯泡及隔离变压器是100W。

• 正确
• 错误

跑道接地地带灯为Ⅰ、Ⅲ类精密进近跑道设置。

• 正确
• 错误

如果飞机的进近航道稍低于正确的航道，驾驶员会看到最远离跑道边的一台(PAPI系统)灯具的为绿色，其余三台为红色。

• 正确
• 错误

跑道中线灯是由白色和绿色组成。

• 正确
• 错误

嵌入式灯具在合上灯具上盖时，应注意不得挤压内部电缆和插头，应注意灯具的安装方向标记。

• 正确
• 错误

雷雨天气下根据需要而定电气维修操作。

• 正确
• 错误

跑道中线灯中距跑道末端900至300米处为红白相间的跑中灯。

• 正确
• 错误

在飞行期间进行PAPI系统检查，人员和设备不得挡住PAPI灯具的侧边。

• 正确
• 错误

灯光站的无线对讲机使用的频率是机场频率。

• 正确
• 错误

通常根据物体的导电特性，可分为导体、半导体和绝缘体。

• 正确
• 错误

进入飞行区维护检查时，应及时向机场空中交通管制部门和现场指挥部门通报进入的区域，进入的方式和维护检查任务，并得到许可。

• 正确
• 错误

跑道中线灯中距跑道末端500至300米处为红白相间的跑中灯。

• 正确
• 错误

绿色和红色，方向为双向。

• 正确
• 错误

调光器主机与备机的切换时间不应大于0.5s

• 正确
• 错误

跑道入口翼排灯颜色为绿色，方向为双向

• 正确
• 错误

跑道中线灯中距跑道末端600米处为红色跑中灯。

• 正确
• 错误

调光系统的主要设备有调光器、单相升压变压器、低压变压器和灯具。

• 正确
• 错误

助航灯光电缆一般采用()。

• A.同轴、同屏蔽的单芯电缆
• B.同轴、同屏蔽的双芯电缆
• C.同轴、同屏蔽的多芯电缆
• D.同轴的单芯电缆
• E.同屏蔽的单芯电缆

滑行道边线灯颜色和方向有().

• A.滑行道边线灯颜色为红色，方向为全向
• B.滑行道边线灯颜色为绿色，方向为双向
• C.滑行道边线灯颜色为蓝色，方向为多向
• D.滑行道边线灯颜色为白色，方向为双向
• E.滑行道边线灯颜色为蓝色，方向为全向

跑道末端灯的亮灯率，首次投入运行时()。

• A.首次投入运行时100%，投入运行后100%
• B.首次投入运行时95%，投入运行后90%
• C.首次投入运行时99%，投入运行后95%
• D.不可以有一个灯具不亮或失效
• E.可以有一个灯具不亮

确定回路的单点接地，比较简单可靠的方法是()。

• A.是在站内设一点人为通电
• B.是在站内设一点人为接地
• C.是在站内设一点人为短路
• D.是在站外设一点人为接地
• E.是在站内设一点人为短路

调光系统的主要设备有调光器、单相升压变压器、()和灯具。

• A.低压变压器
• B.隔离变压器
• C.升压变压器

电路开路时，相当于电源负载无穷大，因此电路中()为零。

• A.电阻
• B.电压
• C.电流

投入运行后的进近灯()。

• A.亮灯率为95%
• B.亮灯率为90%
• C.亮灯率为100%
• D.不允许在一排中有2个相邻的灯具不亮
• E.不允许2组相邻的横排灯具不亮

电源短路是当电源的两端由于某种原因被()接近为零的导体连接在一起，电源处于短路状态。

• A.电流
• B.电阻值
• C.电压

不得用()的方式进行电气维护操作。

• A.预约
• B.限时
• C.既定

跑道入口灯始终要求()的亮灯率。

• A.100%
• B.95%
• C.90%

在飞行区进行维护检查期间，维护检查人员必须配备相应的无线对讲机并()，如果无线对讲机失效，人员及车辆等应立即撤出飞行区。

• A.保持守听
• B.随时开关机
• C.搁置不用

PAPI系统必须以一个四个等距设置的()的多灯灯具的翼排灯组成。

• A.角度变化
• B.急剧变色
• C.相对固定色彩

跑边灯的使用的灯泡及隔离变压器是()。

• A.50W
• B.100W
• C.200W

为保证灯光串联线路的有效和畅通，在机场灯光电路中采用的是()。

• A.低压变压器
• B.升压变压器
• C.隔离变压器

助航灯光设备应具有()颁发的产品生产许可证。

• A.中国民航总局
• B.国家电力电气管理部门
• C.省级电力电气管理部门