航空航行情报员招聘笔试题(1)
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能同时增加转弯率并减小转弯半径的方法有:
- A.增加速度和坡度
- B.增加坡度减小速度
- C.减小坡度增加速度
- D.保持坡度增加速度
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下述因素中不利于增加起飞重量的有:
- A.使用下坡跑道
- B.使用大角度襟翼
- C.高温天气
- D.逆风起飞
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紧急情况的三个阶段是:①超过预计过台时间10分钟未向地面报告②情况不明阶段③告警阶段④遇险阶段
- A.①②③
- B.①②④
- C.①③④
- D.②③④
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飞机一发失效后,在V1时决定继续起飞,在跑道头上空35英尺处速度不小于:
- A.V2
- B.V2+5
- C.V2+10
- D.V2+15
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当航空器在区域管制区内着陆(飞越),管制员应当在航空器预计进入管制区边界前多少分钟开机守听:
- A.15
- B.30
- C.40
- D.60
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中国民航飞行动态固定格式电报是哪两种:
- A.SITA和AFS
- B.AFTN和AMS
- C.AFTN和AFS
- D.AFTN和SITA
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由于空中交通管制主要责任造成的下列哪些情况不属于空中交通管制工作事故征候:
- A.误将航空器指挥进入正在射击的炮射区
- B.未将飞行动态通知军方飞行管制单位,造成对方把航空器误为不明航空器处置,并造成航空器被拦截等严重后果
- C.误将航空器指挥进入禁区
- D.造成航空器取消、返航
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飞机的焦点位置与机翼迎角的关系是:
- A.随着迎角增加,焦点前移
- B.随着迎角增加,焦点后移
- C.焦点位置不随迎角而改变
- D.随着迎角增加,焦点先前移然后又后移
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飞行直接准备阶段需要拍发的电报有:
- A.PLN报
- B.AD报
- C.FPL报
- D.AA报
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航空器使用航路和航线,应当经哪个部门同意:
- A.负责该航路和航线的飞行管制部门
- B.空中交通管理局下属的区域管制部门
- C.民航局空中交通管理局
- D.中国人民解放军空军
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我国关于签派员执照管理的法规是:
- A.CCAR121部
- B.CCAR25部
- C.CCAR61部
- D.CCAR65部
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驾驶员欲操纵直升机垂直升降,其操纵机构是:
- A.脚蹬
- B.总桨距杆
- C.驾驶杆
- D.脚蹬和驾驶杆
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属于新航行系统数据通信的媒体是:
- A.航空移动卫星数据链(AMSS)
- B.甚高频话音系统
- C.雷达数据传输网
- D.平面移动通信系统
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飞机保持预定航向和真空速飞行,测出偏流0°,真空速小于地速,什么样的侧风:
- A.无风
- B.顺风
- C.逆风
- D.正侧风
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民用机场使用许可证由______向______申请,经其审查批准后颁发。
- A.机场管理机构向国务院民用航空主管部门
- B.地方政府向国务院民用航空主管部门
- C.机场管理机构向民航局机场管理部门
- D.地方政府向民航局机场管理部门
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在FPL电报正文中,字母S表示:
- A.定期飞行
- B.二次监视雷达设备
- C.遇险电报
- D.定期飞行或表示该航空器装备有所飞航路所需的标准通信、导航和监视设备
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飞机的升力主要是由:
- A.上翼面前缘产生的
- B.上翼面后缘产生的
- C.下翼面前缘产生的
- D.上下翼面各占一半
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精密进近雷达作用距离约为:
- A.120千米
- B.60千米
- C.160千米
- D.80千米
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飞机在3000米飞行高度层的等待空域飞行,机场标高500米,地面通报QNH=913.2mb,相对高度是:(气压垂直递减率1mb/8.25米)
- A.2500米
- B.2175米
- C.1675米
- D.2675米
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在可见光卫星云图上,积雨云团的色调表现为:
- A.浓白色
- B.灰白色
- C.灰色
- D.黑色
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航空燃气涡轮发动机的下列各种燃烧室,在实际使用中燃烧效果最好的是:
- A.单管燃烧室
- B.环管燃烧室
- C.环形燃烧室
- D.以上燃烧室的燃烧效果一样
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机场的开放与关闭由哪个单位负责通报:
- A.空中交通服务报告室
- B.塔台管制室
- C.进近管制室
- D.区域管制室
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SSR雷达系统询问机和应答机工作频率分别是:
- A.1030MHZ和1090MHZ
- B.1090MHZ和1030MHZ
- C.1030MHZ和1080MHZ
- D.1050MHZ和1090MHZ
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航空器降落时间的含义是指:
- A.航空器接地的瞬间;
- B.航空器着陆后前轮接地的瞬间;
- C.航空器着陆滑跑冲程结束的瞬间
- D.航空器着陆后完全停止的瞬间
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某标准等待程序入航航迹90°,飞机正以50°航向向定位点飞行,这时飞机处哪的扇区和加入方法分别是:
- A.飞机处在第一扇区,平行进入
- B.飞机处在第一扇区,可以偏置进入
- C.飞机处在第二扇区,偏置进入
- D.飞机处在第三扇区,直接进入
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我国风沙出现最多的季节是:
- A.春
- B.夏
- C.秋
- D.冬
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飞行签派员完成定期复训和资格检查的时间要求是:
- A.前90个日历日内
- B.前6个日历月内
- C.前12个日历月内
- D.前24个日历月内
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当飞机正好在下滑道上时,看到的VASIS的显示应该是:
- A.上红下白
- B.两红两白
- C.下红上白
- D.三红两白
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负责一个或几个机场的进、离场的管制工作的单位是:
- A.空中交通管制服务报告室
- B.塔台管制室
- C.进近管制室
- D.区域管制室
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某直升机起飞重量为7600千克,并配有尾桨。它属于:
- A.双旋翼中型直升机
- B.单旋翼轻型直升机
- C.双旋翼重型直升机
- D.单旋翼中型直升机
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FPL报中巡航高度A300表示:
- A.QNE高度30000FT
- B.QNH高度30000FT
- C.QNE高度3000M
- D.QNH高度3000M
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飞行时间的含义是指:
- A.从航空器自装载地点开始滑行直到飞行结束到达卸载地点停止运动时为止的时间
- B.自航空器开始起飞滑跑至着陆滑跑终止的时间
- C.从航空器起飞进入跑道至着陆脱离跑道的时间
- D.从旅客自起飞机场开始登机至航空器到达着陆机场所有旅客下飞机之间的时间
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通常航空器不进行调速阶段是:
- A.航空器在等待航线上飞行
- B.处于最后进近阶段,并得到了进近许可
- C.飞机在9000米高度层以上飞行
- D.以上都是
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FPL报中飞行高度层F311表示:
- A.飞行高度层31100FT
- B.飞行高度层3110FT
- C.飞行高度层31100米
- D.飞行高度层3110米
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下列因素中随起飞重量增加而减小的是:
- A.决断速度V1
- B.抬轮速度VR
- C.加速停止距离
- D.继续起飞距离
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航空器告警阶段是指:
- A.航空器发出紧急信号或对情况不明的航空器经过通信搜寻服务30分钟后仍无消息
- B.航空器已取得着陆许可,超过预计着陆时间未着陆,又无通讯联络
- C.航空器有通信联络,但飞机受到损害尚未导致迫降
- D.以上都对
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雷达管制尾流标准:先行航空器为中型,跟进航空器为轻型,其间隔标准为:
- A.6千米
- B.8千米
- C.10千米
- D.12千米
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机场标高对着陆接地速度的影响为:
- A.标高越高,地速越大
- B.标高越高,地速越小
- C.标高对地速无显著影响
- D.标高对地速的影响还与温度有关
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天波传输的特点是:
- A.传播距离远
- B.信号传输稳定
- C.干扰小
- D.传输距离为视距
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新航行系统的主要技术是:
- A.计算机
- B.雷达
- C.卫星通信、卫星导航、数据链和计算机技术
- D.卫星通信
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积状云包括:
- A.CuTCuCbFc
- B.TcuFcCcSc
- C.CbScAcCu
- D.FcCuCbCc
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机场标高影响飞机起飞性能的主要原因是:
- A.影响可用推力
- B.影响抬轮速度VR
- C.影响V2
- D.影响真空速
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通过改变迎角,飞行员可以改变:
- A.升力、阻力和飞机重量
- B.升力、阻力和速度
- C.升力、速度但不能控制阻力
- D.飞机重量、升力但不能控制速度
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飞机着陆减震的基本原理是:
- A.缩短飞机下沉速度消失时间,并耗散接地动能
- B.利用轮胎和支柱的变形转化接地动能
- C.延长飞机下沉速度消失时间,并耗散接地动能
- D.增大地面对轮胎的摩擦力,耗散接地动能
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目前民用支线运输机常采用的动力装置是:
- A.涡扇发动机
- B.涡桨发动机
- C.涡喷发动机
- D.涡轴发动机
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飞行高度越高,航空燃气涡轮发动机稳定燃烧的范围:
- A.变宽
- B.变窄
- C.不变
- D.变化不定
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民用航空器的识别标志包括:
- A.航空公司名称
- B.航空公司航徽
- C.国籍和登记标志
- D.以上都是
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终端VOR台的频率范围为:
- A.108.00~112.00MHz
- B.112.00~128.00MHz
- C.112.00~118.00MHz
- D.108.00~118.00MHz
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飞行中遇到中度以上颠簸时,应尽可能将速度保持在:
- A.抖动速度
- B.颠簸气流中的有利飞行速度
- C.经济速度
- D.空中最小操纵速度
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气压式高度表拨正值为QNH,则高度表指示:
- A.海面气压
- B.修正海平面高度
- C.场压高度
- D.零点高度