航空情报员笔试题(1)
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国家航空器是指:
- A.本国航空器
- B.公共航空运输企业的航空器
- C.仅指专机
- D.用于军事、海关、警察和国家特殊用途
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“初始适航管理”的正确观点有:
- A.是对航空器交付使用之后进行的审查、评估、颁发证件和监督检查
- B.是对航空器取得适航证以后所进行的管理
- C.是对航空器设计、制造环节所进行的管理
- D.是对航空器设计、制造、使用和维修四个环节所进行的管理
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预计磁航迹3°,平均磁航向355°,实际航迹355°,偏流、偏航角、侧风分别是:
- A.偏流0°,偏航角-8°,右侧风
- B.偏流+8°,偏航角0°,左侧风
- C.偏流-8°,偏流角0°,右侧风
- D.偏流0°,偏航角-8°,顺逆风或无风
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外国民用航空器的经营人,不得经营:
- A.国外到我国某点之间航空运输
- B.经停我国的外国航空运输
- C.国外两点之间的航空运输
- D.中国境内两点之间的航空运输
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下列民航法律法规中级别最高的是:
- A.《中华人民共和国飞行基本规则》
- B.《中国民用航空法》
- C.《中国民用航空飞行规则》
- D.《中华人民共和国搜寻援救民用航空器的规定》
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中华人民共和国民用航空法和与我国缔结的国际条约不一致时,应如何执行?
- A.我国缔结的国际条约
- B.中华人民共和国民用航空法
- C.按发达国家的惯例办
- D.以上都不是
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强对流天气临近机场时,下面何种征兆表明有强烈的低空风切变:
- A.地面风向雷暴吹去
- B.地面出现降水
- C.雷暴云顶出现云砧并有远电
- D.因强风而形成的沙暴堤
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下列关于机长的错误说法是:
- A.机长发布的所有命令,民用航空器所载人员都应当执行
- B.机长应当由具有独立驾驶该型民用航空器的技术和经验的驾驶员担任
- C.民用航空器的操作由机长负责
- D.飞行前,机长应对民用航空器实施必要的检查
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电传操纵系统的突出特点是:
- A.操纵信号可直接电力传递到舵面
- B.操纵信号机械传递到飞行控制计算机
- C.各主操纵面的偏转由电机传动
- D.操纵信号电力传递中结合多台飞行控制计算机
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在湿道面上使用自动刹车着陆时,使用反推:
- A.可以显著缩短着陆距离
- B.不能明显缩短着陆距离
- C.实际减速率比设定减速率大
- D.实际减速率比设定减速率小
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严格遵循飞行手册规定的最大坡度限制的必要性首先在于:
- A.防止飞机急转弯
- B.防止过大的过载
- C.防止飞机失速
- D.防止不对称载荷
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尾流的产生主要是由于:
- A.翼尖涡
- B.气流与飞机间的摩擦作用
- C.气流在机翼表面发生分离的结果
- D.动力装置的排除尾气
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飞机结构强度的概念可描述为:
- A.结构抵抗变形的能力
- B.结构抵抗破坏的能力
- C.结构抵抗外载荷的能力
- D.结构抵抗内应力的能力
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向空中交通管制部门提交飞行计划申请是以______的形式进行的。
- A.PLN报
- B.CLR报
- C.FPL报
- D.PLN报和FPL报
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在飞行中,利用VOR/VOR定位,其定位方法是:
- A.双曲线定位
- B.ρ—ρ定位
- C.θ—θ定位
- D.ρ—θ定位
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ACARS系统最早是由______研制成功的:
- A.SITA
- B.ICAO
- C.ARINC
- D.波音公司
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燃油箱通气的主要目的是:
- A.消除油箱内外的气压差,保证顺利向发动机供油或给油箱加油
- B.利用外界空气冷却燃油箱中的燃油
- C.利用冲压空气的冲压作用提高燃油箱中的燃油温度
- D.保证燃油箱能够排除多于的燃油
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等M数长航程巡航和最大航程巡航的(MK)及航程之差分别为:
- A.1%,1.5
- B.1%,1%
- C.1.5%,1%
- D.0.5%,1%
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在卫星云图上,下面哪个天气系统并不表现为涡旋云系:
- A.西南涡
- B.温带气旋
- C.台风
- D.副热带高压
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燃气涡轮发动机当加强发动机引气时(如打开防冰引气),对发动机性能的影响是:
- A.发动机推力、经济性变差,但压气机稳定性变好
- B.发动机推力、经济性变差,且压气机稳定性变差
- C.发动机推力、经济性变好,且压气机稳定性变好
- D.发动机推力、经济性变好,但压气机稳定性变差
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下列关于阻力的叙述不正确的是:
- A.诱导阻力是由于气流下洗引起的
- B.压差阻力是由于气流分离引起的
- C.零升阻力的主要成分是摩擦阻力
- D.摩擦阻力的大小仅与飞行表速有关
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当在着陆阶段发生了滑水时,最有效的刹车减速办法是:
- A.只在主轮上采用最大刹车
- B.在前轮和主轮之间采用交替变化的刹车模式
- C.使用最大的气动刹车
- D.只在前轮上采用最大刹车,主轮上采用50%的最大刹车能量
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若飞机在飞行中遭遇到微下击暴流,其飞行性能常常是:
- A.急剧变坏
- B.先变好,后变坏
- C.先变好,后复原
- D.先变坏,后变好
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B737-800型飞机在配备4名乘务员的情况下,每日值勤时限为:
- A.14小时
- B.16小时
- C.18小时
- D.12小时
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当满偏为5个点的HSI显示飞机沿VOR航路的偏航信息时,当航道杆每偏离1个点,表示飞机偏离航道的度数是多少:
- A.0.5°
- B.1°
- C.1.5°
- D.2°
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关于“《国际民航公约》附件”正确的是:1附件由国际民航组织理事会通过2《国际民航公约》共有18个附件3附件即“国际标准和建议措施”4附件应根据航空发展而修订
- A.123
- B.234
- C.134
- D.1234
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A飞机具有TCASII,B飞机具有S模式应答机,A飞机的TCASII能提供:
- A.RA
- B.TA
- C.RA并协调配合
- D.无响应
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ILS的航向道指示如150HZ信号强度小于90HZ信号强度,则说明着陆航空器:
- A.在航向面内
- B.在航向面左侧
- C.在航向面右侧
- D.不能确定
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前缘缝翼的主要作用是:
- A.增加低速飞行时的升力
- B.改善高速飞行时的副翼操纵性
- C.将下翼面低压区的气流引向上翼面
- D.改善大迎角状态下的副翼操纵性
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干线客机在干跑道上着陆减速中,起主要减速作用的减速力是:
- A.气动阻力.
- B.反推力.
- C.刹车地面摩擦力.
- D.减震支柱气体及流体作用力.
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油气式减震支柱的基本工作原理可描述为:
- A.利用气体可压缩性吸收接地动能,减小接地撞击力。
- B.利用油液流过节流小孔耗散接地动能,减小滑跑颠簸
- C.A和B
- D.油液和气体同时压缩吸收并消耗接地动能,减小撞击力和颠簸
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静止锋雷暴常常是晚上增强,其原因是:
- A.晚上冷气团活跃
- B.晚上地面冷却迅速,大气变得不稳定
- C.晚上锋面移速加快,冷空气对暖空气有较强冲击力
- D.晚上层状云顶部迅速辐射冷却,大气变得不稳定
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卫星导航的本地差分是属于什么增强系统:
- A.星基增强系统
- B.机载增强系统
- C.地面增强系统
- D.陆基区域增强系统
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飞机的迎角是:
- A.飞机纵轴与相对气流的夹角
- B.机翼弦线与相对气流的夹角
- C.机翼弦线与水平面的夹角
- D.飞行轨迹与水平面的夹角
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B757飞机做45°坡度盘旋时其过载为:
- A.1
- B.1.2
- C.l.4
- D.2
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目前航空燃气涡轮发动机广泛采用的燃料为:
- A.航空煤油
- B.航空汽油
- C.液氢
- D.酒精
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飞行中作用在机翼上的气动载荷属于:
- A.集中载荷
- B.分布载荷
- C.结构内应力
- D.结构质量力
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“机组和机长”以及随机工作人员和实习人员正确的叙述是:1机组由机长和其它空勤人员组成2机组由机长领导3机组的组成和人员数额,应当符合适航证、飞行手册和有关文件规定4随机工作人员和实习人员,应在飞行任务书中注明
- A.1234
- B.123
- C.12
- D.23
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关于涡扇发动机产生的推进力,下列说法哪个正确:
- A.只有外涵产生推力
- B.只有内涵产生推力
- C.外涵、内涵都产生推力
- D.外涵、内涵都不产生推力
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某新机长执行北京-成都的航班,已知成都的正常落地标准为DH60/VIS800,则该机长应执行的落地标准为:
- A.DH60/VIS800
- B.DH90/VIS1600
- C.DH120/VIS1600
- D.DH120/VIS2400
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终端VOR台的有效作用距离一般为:
- A.50海里
- B.100海里
- C.150海里
- D.200海里
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测距仪的频率范围是:
- A.329.00MHz~335.00MHz
- B.108.00MHz~112.00MHz
- C.1025.00MHz~1150.00MHz
- D.962.00MHz~1213.00MHz
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关于调整国内法正确表述的是:
- A.调整刑法和刑事诉讼法是为了适应华沙公约
- B.调整民法是为了适应航空刑法公约
- C.我国民航专业规章是国际民航公约所有附件的中译本
- D.“国际标准与建议措施”是制定修改民航专业规章的主要技术依据之一
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跑道入口速度为130节的飞机类别为:
- A.A类
- B.B类
- C.C类
- D.D类
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塔台管制室放行航空器时,有两种间隔标准,一种是考虑尾流影响的,另一种是不考虑尾流影响的,应该采取哪一种间隔标准:
- A.考虑尾流影响的间隔标准
- B.不考虑尾流影响的间隔标准
- C.综合考虑两种间隔标准,取较大者
- D.综合考虑两种间隔标准,取较小者
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小型飞机尾随大型飞机起降时容易发生事故,其原因是:
- A.大型飞机后有较强的尾涡湍流
- B.大型飞机排出的废气严重地影响了能见度
- C.大型飞机起降时造成了严重的低空风切变
- D.大型飞机后有较强的下冲气流
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在非雷达管制中,区域管制与进近管制之间进行管制协调后,飞越移交点的时间相差几分钟应当更正:
- A.5
- B.7
- C.3
- D.10
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100米等于多少英尺:
- A.300英尺
- B.305英尺
- C.280英尺
- D.328英尺
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已知某地的磁差为3°W,在航空地图上量得某航线的真航线角度为35°,请问该航线的磁航线角应是:
- A.38°
- B.32°
- C.37°
- D.35°