航行情报员入训考核试题(1)
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在可见光云图上,大块厚云,积雨云表现为何种色调:
- A.浓白色
- B.灰白色
- C.灰色
- D.浅灰色
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下列重量不属于基本营运重量的是:
- A.飞机结构重量
- B.燃油重量
- C.空勤组重量
- D.服务设备重量
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《中华人民共和国民用航空法》所称民用机场是指:
- A.专供民用航空器使用的机场
- B.包括附属的建筑物、装置和设施
- C.不包括临时机场
- D.以上说法都对
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下述何种地区最容易出现低空风切变:
- A.在气压和温度急剧下降的地区
- B.海陆交界地区
- C.有雷暴活动的锋面附近
- D.空中冷平流较强的地区
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惯性基准系统组成部分中的核心组件是:
- A.惯性基准组件
- B.控制显示组件
- C.方式选择组件
- D.大气数据系统
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对于非精密进近程序,五边进近高度的控制方法不正确的是:
- A.根据飞机的地速调整下降率
- B.根据DME距离控制五边高度
- C.根据过台高度控制五边进近高度
- D.根据下滑指引保持正确的下降率
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将机械能转变为压力能的液压附件是:
- A.液压马达.
- B.动作筒.
- C.柱塞泵.
- D.蓄压器.
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保证油气式减震支柱减震的使用性能的控制方法是:
- A.调节通油孔面积大小.
- B.增大气体压力.
- C.增加灌油量.
- D.使油气灌充量符合规定.
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飞机失速警告系统的功用是:
- A.失速警告信号向飞行员表明飞机已经失速,飞机处于危急状态.
- B.提醒飞行员飞机即将进入失速,应立即推杆减小迎角以防止飞机进入危险的失速状态.
- C.告诉飞行员现在飞机飞行速度已经过小,必须加大油门增速.
- D.飞机失速警告以驾驶杆抖动告警,告诉飞行员发动机有抖动故障.
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飞行机组成员在任一日历月内的总飞行时间不得超过:
- A.60小时
- B.80小时
- C.90小时
- D.100小时
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VSO表示:
- A.全收构形下失速速度
- B.起飞构形下失速速度
- C.着陆构形下失速速度
- D.复飞构形下失速速度
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在AFTN电报中,SPL电报表示:
- A.请求飞行计划报
- B.请求领航计划补充报
- C.先行飞行变更报
- D.领航计划补充信息报
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马赫数(M数)是:
- A.飞行高度上的真空速与海平面的音速之比
- B.表速与音速之比
- C.飞行高度上的真空速与音速之比
- D.表真速与音速之比
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飞行预先准备阶段需要拍发的电报有:
- A.PLN报
- B.AD报
- C.FPL报
- D.CLR报
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据国外资料统计,中高空颠簸层的水平尺度大部分在以下哪个范围:
- A.为几十至几百千米
- B.小于10千米
- C.小于1千米
- D.小于100千米
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升降舵用于:
- A.控制飞机绕横轴转动
- B.控制飞机绕主轴转动
- C.控制飞机绕纵轴转动
- D.A和C都对
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GPS采用双频接(L1和L2)收卫星信号是为了减小:
- A.对流层延迟误差
- B.几何误差
- C.电离层误差
- D.设备误差
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GPS卫星分布的轨道为:
- A.4条
- B.6条
- C.8条
- D.12条
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平均而言,在对流层中每上升100米,大气温度的变化是:
- A.下降0.65℃
- B.下降1℃
- C.下降0.4℃
- D.下降0.75℃
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飞行中机翼会产生扭转变形,其结构原因是:
- A.压力中心线、重心线不重合.
- B.压力中心线、重心线与刚心线不重合.
- C.采用单梁结构.
- D.前缘吊装有发动机.
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下列何种地区最容易出现山地背风波:
- A.丘陵地区
- B.山谷风盛行地区
- C.孤立山峰的后面
- D.高大山脉的背风面上空
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我国青藏高原上空常有较强的飞机颠簸,其原因主要是:
- A.高原上空气稀薄,飞机升力小
- B.高原上容易形成地形波
- C.高原上冷暖空气活跃,常有锋面活动
- D.高原上地形起伏,风力大,日照强
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卫星导航性能的主要参数有:
- A.定位精度、抗干扰、可用性、连续服务性
- B.抗干扰、完好性、可用性、连续服务性
- C.定位精度、完好性、可用性、抗干扰性
- D.定位精度、完好性、可用性、连续服务性
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在航路图上,各个航路有各自的代号,以字母G开头的航路是指:
- A.南北主航路
- B.南北次航路
- C.东西主航路
- D.东西次航路
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对多幅航图进行拼接时,正确的拼接方法是:
- A.上图压下图左图压右图
- B.下图压上图左图压右图
- C.上图压下图右图压左图
- D.下图压上图右图压左图
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飞行签派员在应急状态发生后提交书面报告的期限是:
- A.3天内
- B.7天内
- C.10天内
- D.30天内
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“不妨害本国安全的原则”主要体现在:1限制或禁止航空器进入空中禁区和限制区2未经许可,在别国领空飞行时不得载运军火或作战物资3有权对其他缔约国的航空器在降停或飞离本国时进行检查4国家航空器不能擅自进入别国领空,但民用航空器例外
- A.1234
- B.123
- C.124
- D.12
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测距仪最多可以同时供多少架飞机询问测距:
- A.50架
- B.80架
- C.100架
- D.150架
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AFTN电报中使用的时间为:
- A.地方时
- B.北京时间
- C.格林威治时间
- D.世界协调时
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B767的最少过站时间应不少于多少分钟:
- A.50
- B.65
- C.75
- D.45
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着陆前预报逆风16kt,阵风20kt,则进近速度Vapp大小是:
- A.Vref+10
- B.Vref+12
- C.Vref+16
- D.Vref+32
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随着飞行高度的增加,保持平飞所需的迎角与真空速的关系为:
- A.均不变
- B.给定迎角下的真空速增大
- C.给定迎角下的真空速减小
- D.两者均减小
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平流层对航空活动有利的方面是:
- A.常可顺平流层中的急流作顺风飞行
- B.气流平稳,无恶劣天气,发动机推力大
- C.气温低,飞机载重量增大,空速增大
- D.气流平稳,能见度好,空气阻力小
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CCAR规定,双发飞机航道II段的最小上升总梯度为:
- A.1.2%
- B.2.4%
- C.2.7%
- D.3.2%
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下面关于飞机积冰的叙述哪个正确:
- A.高云由于高度高,温度低,大多由冰晶构成,不容易形成飞机积冰
- B.中云温度低于0℃,云层较厚,水滴含量大,积冰最严重
- C.低云高度低于2000米,温度高,不含过冷水滴,一般不出现积冰
- D.在各种降水中飞行都不会出现积冰
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事故调查的原则:①立性②客观性③深入性④全面性
- A.①②③
- B.②③④
- C.①②④
- D.①②③④
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飞机空中放油时应遵循的原则是:
- A.到指定空域在规定的高度以上放油
- B.飞机应保持光洁外形
- C.必须由机长操纵空中放油
- D.A和B
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发动机火警探测系统探测到过热或火警情况时,驾驶舱中的火警信号通常为:
- A.火警灯亮
- B.火警铃响
- C.火警灯亮和火警铃响
- D.火警灯亮或火警铃响
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在民用机场及其按照国家规定划定的净空保护区域以外,对可能影响飞行安全的高大建筑物或者设施,应当按照国家有关规定:
- A.设置飞行障碍灯和标志,并使其保持正常状态
- B.全部拆除
- C.视具体情况进行拆除或者设置障碍灯和标志
- D.以上都不对
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双发螺旋桨飞机的关键发为:
- A.涡流对垂尾影响较轻的一发
- B.涡流对垂尾影响较重的一发
- C.产生可用拉力较大的一发
- D.可以为任意一发
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随着飞机盘旋坡度的增大,失速速度:
- A.增加
- B.减小
- C.基本不变
- D.先增加后减小
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搜寻援救民用航空器的具体办法,由谁规定:
- A.中央军委
- B.各地管制单位
- C.当地政府
- D.国务院
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现代民用客机普遍采用的机翼配置型式为:
- A.双凸翼型.
- B.下单翼.
- C.后掠翼.
- D.中单翼.
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四行程航空活塞发动机的作功行程是:
- A.进气行程
- B.压缩行程
- C.膨胀行程
- D.排气行程
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自动定向仪的环形天线和垂直天线方向性图叠加后的图形是一个:
- A.圆形
- B.8字形
- C.心形
- D.方形
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航空活塞发动机滑油系统的主要功用是:
- A.只有润滑作用
- B.润滑,散热和变距
- C.加温燃油
- D.只有变距作用
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机场上吹西风时,飞机起飞着陆的最好方向是:
- A.由西向东
- B.由东向西
- C.由南朝北
- D.由北朝南
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外国民用航空器飞经我国领空应具备的条件是:
- A.必须是国际民航公约的缔约国
- B.应同我国签订双边协定交换过境权或经批准
- C.必须是联合国成员国
- D.必须是国际民航组织理事国
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在飞机起飞离开地面过程中:
- A.飞机的稳定性将增强
- B.诱导阻力将增大
- C.诱导阻力将减小
- D.摩擦阻力将增大
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螺旋桨变距是指改变:
- A.桨叶角
- B.桨叶迎角
- C.桨叶转速
- D.发动机扭矩