航空情报岗位技能大赛理论考试试题(1)
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卫星通信系统主要应用的区域是:
- A.终端区域
- B.高密度陆地航路
- C.海洋和边远陆地(不包括两极)
- D.海洋和边远陆地(包括两极)
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磁差是指:
- A.磁经线偏离真经线的角度
- B.真经线偏离磁经线的角度
- C.磁经线偏离罗经线的角度
- D.罗经线偏离磁经线的角度
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一般情况下,大气最不稳定的时间和季节分别是:
- A.中午,冬季
- B.早上,夏季
- C.早上,冬季
- D.午后,夏季
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国际民航公约附件一是关于:
- A.人员执照的颁发
- B.国际空中航行气象服务
- C.空中和地面运行中使用的计量单位
- D.航空器的注册国籍与标志
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为了缩短着陆距离,喷气机在使用反推时应:
- A.接地后立即使用反推
- B.接地前就使用反推
- C.在施加最大刹车后使用反推
- D.在放出减速板以后使用反推
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自由大气中风随高度变化的主要原因是:
- A.气温的水平差异
- B.气温随高度的变化
- C.气压的水平差异
- D.气压随高度的变化
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盘旋中为保持高度应增大迎角,其原因是:
- A.补偿升力的垂直分量损失
- B.增大升力的水平分量
- C.补偿阻力的增量
- D.保持速度
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极轨气象卫星的用途是:
- A.专用于观测极地的天气
- B.能周期性地观测地球上各处的天气
- C.能对某一地区进行连续观测
- D.能监测生消快的天气系统
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对流层大气具有强烈的垂直混合,其原因是:
- A.地形起伏的强迫作用
- B.海陆交界处的热力性质差异
- C.热量来自地面,低层热空气总是具有上升的趋势
- D.水汽凝结蒸发,使热量得以传递
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影响尾流强度的主要因素有:
- A.重量越大,速度越高,尾流越强
- B.重量越大,速度越低,尾流越强
- C.翼展越长,速度越低,尾流越强
- D.翼展越长,速度越大,尾流越强
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一般情况下DME测量的距离是:
- A.垂直距离
- B.水平距离
- C.斜距
- D.圆弧距离
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起飞许可的有效时限为:
- A.1分钟
- B.2分钟
- C.3分钟
- D.4分钟
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双发飞机右单发飞行时,燃油关断活门及交输活门的状态是:
- A.右发关断活门关,左发关断活门开,交输活门开.
- B.两发关断活门均开,交输活门关.
- C.两发关断活门均关,交输活门开.
- D.左发关断活门关,右发关断活门开,交输活门开.
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螺旋桨产生负拉力的原因有:
- A.桨叶角过大,飞行速度过小
- B.桨叶角过大,飞行速度过大
- C.油门过大,飞行速度过小
- D.油门过小,飞行速度过大
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若保持发动机油门位置不变,随着飞行高度的增加,航空活塞发动机功率的变化是:
- A.增加
- B.不变
- C.减小
- D.先增加,后减小
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不稳定的急行冷锋经过机场时,通常会出现的天气是:
- A.晴朗微风的天气
- B.小雨和雾
- C.层状云和低能见度
- D.积状云、地面大风、阵性降水
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惯性导航系统测出加速度后经对时间一次积分可计算出:
- A.距离
- B.航向
- C.速度
- D.高度
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关于标准起落航线程序和标准等待程序的出航方向分别是:
- A.右程序、右程序
- B.左程序、右程序
- C.左程序、左程序
- D.右程序、右程序
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航空燃气涡轮发动机使用的燃油是:
- A.航空汽油.
- B.航空煤油.
- C.液态氢.
- D.兰油.
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FMS位置初始化所采用的位置数据不正确的方法是:
- A.LASTPOS数据
- B.复制导航数据库数据(ARP、Gate)
- C.人工输入数据
- D.直接获取GPS卫星数据
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翼面涡流发生器的主要作用是:
- A.破坏上翼面绕流
- B.减小激波阻力
- C.改善后掠翼飞机的稳定性
- D.改善后掠翼飞机的副翼操纵性
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《芝加哥公约》体系包括的文件有:
- A.《国际民用航空公约》
- B.《芝加哥公约》
- C.《国际民用航空公约》及其附件和《国际航班过境协定》、《国际航空运输协定》
- D.《国际民用航空公约》及其附件
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航空活塞发动机的加速性比航空燃气涡轮发动机的加速性:
- A.更好
- B.更差
- C.一样
- D.无法比较
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卫星通信的话音信道是:
- A.P信道
- B.T信道
- C.R信道
- D.C信道
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下列航空地图中比例尺最大的航图是:
- A.1/100万
- B.1/200万
- C.1/10万
- D.1/1000万
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形成层状云的垂直运动是:
- A.对流
- B.系统性上升运动
- C.波动
- D.乱流
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起飞航道分为段,起飞航道第段上升梯度限制最大:
- A.4,4
- B.5,3
- C.4,2
- D.5,2
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对于有经停站的国内航班,放行单在经停站的有效时限为:
- A.1小时
- B.2小时
- C.1.5小时
- D.3小时
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给飞机加油时应注意的事项是:
- A.正确的燃油牌号
- B.正确的油量单位
- C.飞机接地以防火
- D.包括A,B和C
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方向舵是用于:
- A.控制飞机绕横轴转动
- B.控制飞机绕立轴转动
- C.控制飞机绕纵轴转动
- D.控制飞机绕立轴和纵轴转动
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对流层顶受冷暖气团活动的影响其高度的变化为:
- A.冷气团南下,对流层顶高度降低
- B.暖气团北上,对流层顶高度降低
- C.冷暖气团活动对流层顶高度无变化
- D.强的冷锋过境时,对流层顶高度要增加几公里
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某航空公司原来有Y7机型,后增加B737机型,则签派员应接受的训练为:
- A.初始训练
- B.转机型训练
- C.差异训练
- D.升级训练
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MEL中表示飞行人员的工作程序的是:
- A.O项
- B.M项
- C.P项
- D.ER项
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在非精密进近中,通常可以使用DME来检查飞机高度,对于标准下滑道,每1海里对应的飞行高度通常是多少英尺:
- A.200英尺
- B.300英尺
- C.400英尺
- D.500英尺
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我国航路宽度一般为______千米,如果受条件限制,可适当缩小,但不得小于______千米。
- A.2010
- B.208
- C.1510
- D.108
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下面何种特征描述的是热雷暴:
- A.沿山脉走向成行出现
- B.范围小,孤立分散,雷暴云间有间隙
- C.在陆地上晚上增强,白天减弱
- D.与天气系统一起移动
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预定航线的磁航线角为30°,气象风向为340°,航线上存在的侧风是:
- A.左侧风
- B.正侧风
- C.右顺侧风
- D.左逆侧风
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飞行技术档案包括:1飞行记录薄、飞行经历记录本、运行经历2转机型、升正驾驶、转教员、转专业、地升空审查报告表3各种训练情况的记录和检查考试成绩单、毕业(结业)证明4奖惩证明、事故(事故征候)结论
- A.1234
- B.123
- C.124
- D.234
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AC模式二次雷达机载应答机的地址编码有:
- A.212个
- B.28个
- C.224个
- D.216个
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成本指数高,说明:
- A.时费低,油价低
- B.时费高,油价高
- C.时费高,油价低
- D.时费低,油价高
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北半球对流层自由大气中,高度增加,风的一般变化规律是:
- A.风向趋近于东风,风速增大
- B.风向趋近于西风,风速减小
- C.风向趋近于东风,风速减小
- D.风向趋近于西风,风速增大
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着陆时飞机的进场速度VREF为:
- A.失速速度
- B.失速速度的1.2倍
- C.失速速度的1.3倍
- D.失速速度的l.4倍
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ILS的下滑信标的有效导航距离为:
- A.10海里
- B.15海里
- C.17海里
- D.25海里
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航线VOR台的有效作用距离一般为:
- A.50海里
- B.100海里
- C.150海里
- D.200海里
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雷达管制员在什么情况下向航空器通报位置:
- A.航空器雷达引导后,恢复自主导航时
- B.航空器要求时
- C.雷达服务终止时
- D.以上都对
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航空器的国籍标志和登记标志”正确的是:1从事国际航行的每一航空器应载有适当的国籍标志和登记标志2中国航空器国籍标志为B3航空器国籍标志只能是数字、字母或两者组合4登记标志必须是字母、数字或者两者的组合
- A.1、2、3、4
- B.1、2、4
- C.1、3、4
- D.1、2
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关于飞行教员合格审定规则的法规是:
- A.CCAR121部
- B.CCAR25部
- C.CCAR61部
- D.CCAR65部
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小型、低速飞机常采用无助力机械式主操纵系统,其特点是:
- A.操纵信号通过机械传动机构传递至主操纵面
- B.操纵力通过机械传动机构传递至主操纵面
- C.操纵信号和操纵力同时通过机械传动机构传递至主操纵面
- D.操纵信号和操纵力分别通过机械传动机构传递至主操纵面
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最后进近规定的下降梯度为5%,当最后进近的速度为50米/秒,应保持多大的下降率下降:
- A.500英尺/分钟
- B.450英尺/分钟
- C.520英尺/分钟
- D.550英尺/分钟
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关于航空领域的国际公约正确描述的是:
- A.迄今此方面的国际公约共计800多个
- B.我国加入了三大系列的5个公约
- C.我国未加入蒙特利尔公约
- D.我国未加入华沙公约