情报题库试题(1)
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对于飞机座舱内的纤维、塑料和橡胶等物品的着火(A类火)，最适合的灭火剂是：
- A.卤代烃灭火剂
- B.水剂灭火剂
- C.二氧化碳灭火剂
- D.干粉灭火剂
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某航空器停在跑道上，若该机的气压式高度表的气压值订正为当地的QNH时，该机高度表指针所指的高度值约等于：
- A.该机场的标高
- B.该机场的零点高度
- C.该机场的绝对高度
- D.该机场的相对高度
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增升装置的主要作用是：
- A.增大最大升阻比
- B.增大最大升力
- C.增大阻力
- D.增大临界迎角
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用来表示大气中水汽含量多少的量有：
- A.水汽压和饱和水气压
- B.饱和水气压和相对湿度
- C.相对湿度和露点温度
- D.露点温度和水汽压
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客舱乘务员在任一日历年内的总飞行时间不得超过：
- A.600小时
- B.800小时
- C.1000小时
- D.1300小时
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国际航班中的应急燃油为：
- A.从起飞机场到目的地机场并着陆所需时间的10%所对应的燃油
- B.从起飞机场到备降机场并着陆所需时间的10%所对应的燃油
- C.航线用油的10%
- D.航线用油的15%
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电报“METAR ZUUU 110100Z 07005G11MPS 0800 +SHRA BKN040 OVC060(CB)27/22Q996=”中，机场能见度为：
- A.1200米
- B.800米
- C.50米
- D.700米
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飞机应急电源：
- A.即二次电源。
- B.是辅助电源。
- C.为向飞机飞行必须的用电设备供电的电源。
- D.就是除主电源外的电源。
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运输类飞机在起飞场道结束时，飞机的高度和速度至少达到：
- A.35ft，V2
- B.35ft，1.25Vs
- C.50ft，1.3Vs
- D.50ft，V2
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国际民航组织提供的通用的英文简缩语可以在_____文件中查到。
- A.DOC8400
- B.DOC8126
- C.DOC4444
- D.DOC7030
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国际民航组织理事会的有权：1审议通过国际标准与建议措施2批准航行服务程序和地区补充规定3征集、搜集、审查、出版关于航行发展和国际航班运营的资料4当缔约国之间遇有争端时，充当缔约国之间的仲裁机构
- A.123
- B.134
- C.234
- D.1234
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下列对国际定期载客运行的通信设施要求叙述不正确的是：
- A.空中交通管制通信系统之外的独立系统
- B.迅速可靠
- C.全程监控
- D.只对起飞机场和目的地机场的飞行进程进行监控
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飞机结构损伤容限是：
- A.容许损伤的结构尺寸大小。
- B.抵抗因结构存在缺陷、裂纹或其他损伤而引起破坏的能力。
- C.结构许可的变形能力。
- D.结构抵抗损伤的能力。
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电报“METAR ZUUU 110100Z 07005G11MPS 0800 +SHRA BKN040 OVC060(CB)27/22Q996 =”中，当时天气为：()
- A.大阵雨
- B.中阵雨
- C.大雨
- D.中雪
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提供雷达管制服务前对航空器进行识别转弯，转弯角度应大于：
- A.10度
- B.20度
- C.30度
- D.40度
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起落航线上两架目视飞行的A类飞机之间的最小纵向间隔是：
- A.2000米
- B.1500米
- C.3000米
- D.5000米
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当机场被积雪覆盖的时候，会大大减小的是：
- A.有效能见度
- B.跑道能见度
- C.着陆能见度
- D.跑道视程
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以下哪一个为航空器遇紧急情况时的通话呼叫术语：
- A.MAYDAY
- B.PANPAN
- C.EMERGENCY
- D.URGENCY
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风对尾流的影响特征是：
- A.风会加速尾流的消散
- B.尾流不随风发生漂移
- C.向上风侧飘移
- D.向下风侧飘移
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电波经过不同媒质的交界面时，会产生：
- A.散射
- B.反射
- C.折射
- D.绕射
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喷气机的快升速度VY为：
- A.大于V有利
- B.小于V有利
- C.等于V有利
- D.与V有利无关
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气象部门报告的能见度通常是：
- A.有效能见度
- B.跑道能见度
- C.空中能见度
- D.着陆能见度
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风角是指哪两条线的夹角：
- A.风向线和经线
- B.风向线和航迹线
- C.风向线和航向线
- D.风向线和航线
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为了防止飞机在地面时意外收上起落架，设置有起落架收放手柄锁或收放控制电路的断路控制电路。这类装置的控制信号来源于：
- A.起落架减震支柱上的空地安全电门
- B.无线电高度传感器
- C.空速传感器
- D.轮胎压缩量传感器
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飞机着陆过程中，其尾流结束是从:
- A.飞机进场后收油门至慢车位
- B.飞机接地后
- C.飞机停止运动
- D.飞机收回扰流板并解除反推后
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对飞机机体进行地面除冰的最有效方法：
- A.用空气吹掉
- B.用刷子或刮板清除;
- C.使用除冰/防冰液
- D.将飞机放进暖和的机库排除。
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为了防止飞机高速飞行时出现副翼反操纵现象，大型运输机采用了：
- A.襟副翼.
- B.差动副翼.
- C.内、外混和副翼.
- D.副翼前缘加配重.
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下面叙述不属于在飞行过程中修改FMS飞行计划的是：
- A.可以增加航路点
- B.可以删除航路点
- C.可以实施航路等待
- D.可以偏离航路飞行
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飞机气密座舱空调系统的基本组成是：
- A.气源、增压两个部分
- B.气源、温度调节两个部分
- C.气源、温度调节和增压三个部分
- D.温度调节、引气制冷两个部分
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国际民航公约附件二是关于：
- A.机场
- B.航图
- C.航空情报服务
- D.空中规则
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下列用于引导飞机作精密进近的设备有：
- A.ILS、PAR、INS
- B.VOR/DME、ILS、GPS
- C.DGPS、ILS、PA
- D.NDB、ILS、GPS
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签派员与机长共同负责的任务是：
- A.取消或更改放行
- B.计算起飞油量
- C.决定航班的延误
- D.B和C都对
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非精密进近程序，当飞机下降到最低下降高(MDH)时，如果不能建立目视参考，应：
- A.立即复飞
- B.继续下降直到找到目视参考
- C.保持最低下降高飞行
- D.保持最低下降高至复飞点，如果仍未找到目视参考，应复飞
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驾驶员欲操纵直升机向前飞行，其操纵机构是：
- A.脚蹬
- B.总桨距杆
- C.驾驶杆
- D.脚蹬和驾驶杆
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飞机中断起飞后轮胎温度会显著增高，其主要原因是：
- A.地面摩擦热.
- B.轮胎变形热.
- C.刹车热.
- D.以上都对.
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航空器与塔台之间使用()通信系统：
- A.高频
- B.甚高频
- C.微波
- D.卫星
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某VOR台的工作频率为117MHZ，次频率是指：
- A.接收机的本振信号频率
- B.发射机的载波频率
- C.话音信号频率
- D.中频频率
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关于航空活塞发动机起动时注油的说法,正确的是：
- A.夏天注油多,冬天注油少
- B.冬天注油多,夏天注油少
- C.夏天和冬天注油一样多
- D.夏天和冬天都不需要注油
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签派员每天的连续值勤时间规定为：
- A.不得超过8小时
- B.不得超过9小时
- C.不得超过10小时
- D.不得超过12小时
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现代运输机着陆通常采用自动刹车。着陆前飞行员必须选择减速率等级，飞机接地后减速率等于：
- A.刹车减速率与反推减速率的叠加
- B.刹车减速率减去反推减速率
- C.飞行员选择的减速率
- D.选择的减速率与反推减速率的叠加
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为保证航空器安全飞行，每次放行航空器时飞行签派员或其代理人都应当选择至少______个备降机场，并在飞行计划中注明：
- A.1
- B.2
- C.3
- D.4
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停止道的作用主要在于：
- A.增加起飞可用距离
- B.增加中断起飞可用距离
- C.增加继续起飞可用距离
- D.增加滑跑可用距离
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外国专机在我国飞行时，负责提供专机飞行需要的航空情报资料是：
- A.全国民用航空情报中心
- B.地区民用航空情报中心
- C.降落机场航空情报单位
- D.航空公司航空情报室
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CCAR法规规定对飞机起飞净航迹与障碍物之间的高度要求是飞机起飞净航迹：
- A.至少高于障碍物35英尺
- B.至少高于障碍物1000英尺
- C.至少高于障碍物2000英尺
- D.根据实际运行情况而定
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飞机着陆滑跑刹车减速过程中，轮胎温度会明显升高，其原因是：
- A.机轮与地面的摩擦产生的热
- B.刹车装置传来的热
- C.机轮高速旋转变形产生的热
- D.包括A，B和C
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A，B两机在同一航线上相对飞行。A机地速500千米/小时，预计10∶05，飞越航路点P;B机地速420千米/小时，预计10∶16，飞越同一航路点，求两机相遇时刻：
- A.10∶21
- B.10∶10
- C.10∶22
- D.10∶11
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对航空活动危害最大的垂直运动是：
- A.对流运动
- B.系统性垂直运动
- C.大气波动
- D.大气乱流
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飞机的压力中心位置与机翼迎角的关系是：
- A.随着迎角增加，压力中心前移
- B.随着迎角增加，压力中心后移
- C.压力中心位置不随迎角而改变
- D.随着迎角增加，压力中心先前移然后又后移
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下列民用航空器权利人可不办理哪项权利登记：
- A.民用航空器所有权
- B.民用航空器使用权
- C.通过购买行为取得并占有的民用航空器的权利
- D.民用航空器抵押权
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当飞机按气压式高度表保持一定高度飞向低压区时，其实际高度的变化是：
- A.逐渐变低
- B.逐渐变高
- C.先变低，后变高
- D.先变高，后变低