空中交通管理基础题库及答案(1)

复飞中间段的标称爬升梯度为()。

起飞准备好中断，是()。

应急放油通常是由()方式完成。

关于冷锋，下列说法中不正确的是()。

二次雷达存在不易克服的异步干扰，异步干扰是由()引起的。

成本指数越大，则对应的爬升速度就()。

仪表进近图中某定位点的定位信息是“D8.5SHY”，则()。

春秋两季控制我国的气团主要是()。

DME系统的地面设备是()。

直线进近的中间进近航段的长度描述中不正确的是()。

当紊流引起高度和/或姿态改变，但航空器一直保持着有效地控制时，应当报告为连续()的紊流。

航空器精密进近时，首先接受的信号来自()。

大、中型民用运输机起飞前必须将水平安定面调整到适当位置，否则()。

仪表进近飞行是航空器根据()，并对障碍物保持()所进行的一系列预定的机动飞行。

仪表着陆系统包括()。

常用到的四种空速包括()。

当着陆航空器在航向面左侧时，则航向指示显示()。

航行雷达的主要功能是()。

液压随动系统是一种()。

VOR测向时，利用的位置线是()。

()是由空中交通服务单位根据航空器运营人或其代理人提交的飞行计划数据，拍发给沿航路所有相关空中交通服务单位的电报。

为满足GPS进近要求，需要在机场附近设立()。

当飞机保持一定的高度飞行，在穿过对流层进入平流层时，气温会()。

碎雨云和高积云的简写符号分别为()。

所有大气数据计算机故障时，对哪个系统的正常工作无影响()。

磁航线角300°，飞机入航后保持预计磁航向310°飞行，测得偏航角+3°，表明()。

仪表进近图中必须标出重要障碍物顶端的标高。障碍物高的计算，如果不以平均海平面为基准面时，则应以()为基准面。但是跑道入口的标高低于()2m以上，则应以入口标高为基准面。

卫星真近点角是指()。

非精密进近中间进近航段主副区的MOC规定为()。

专门为两点之间设立传输线的通信称为()，有时也称为点对点通信。

DME测距时，利用的位置线是()。

涡轮喷气发动机的主要部件有()。

高空急流及与之相连的晴空乱流在飞行中可目视判断，其特征之一是()。

飞机非精密进近下降到最低下降高时，如果不能建立目视参考，应当()。

ILS进近中，标准内、中、外指点标分别设在距入口()。

卫星云图上的高空急流云系中出现了横向波动云线，说明()。

()为ADS-B的数据传输方式。

对于亚音速气流，若流管面积减小，则流速()。

卫星通信和导航的特点是()。

()为ADS-A的数据传输方式。

逆温出现时会导致()的情况。

在卫星导航所采用的坐标系中，某地点的标高是指()。

两个高压与两个低压所夹区域称为()气压区。

用于机舱内灭火的三种灭火剂是()。

终端(进近)管制区阶梯状外围边界确定规定，机场管制地带外围边界向外(　)km至(　)km，阶梯最低高为1050m。

急流周围通常存在()。

涡桨发动机与涡喷发动机作性能比较时，随飞行速度增大()。

在地球表面纬度差1分所对的弧长是()。

利用卫星定位法有三种方法，目前用的是()。

()会引起地面冷锋移速加快。