空中交通管制员入职考试题及答案(1)

可见光云图的色调取决于物体()。

ILS的下滑台为航空器进近提供()。

DME测距的基本原理是测量询问脉冲与应答脉冲的()。

高空管制区的下限通常高于标准大气压高度()，或者根据空中交通管制服务情况确定，并取某个飞行高度层为其值。

ILS进近中，标准内、中、外指点标分别设在距入口()。

飞机的垂直速率或称升降速度可以来自()。

飞机重心越靠前，则俯仰稳定性()，俯仰操纵性()。

管制员从雷达上看到下面的哪个高度表示航空器爬升到了6000m高度层。

飞机停在跑道上，当气压值调到场压时，气压高度表一般看作指示()，实际上指示()。

积冰航空器进入着陆和接地时，速度应当比正常增大()km/h。

在稳定的暖风上由东北向西南飞行时，经过云系所排列的次序是()。

飞机VHF通信系统天线是辐射和接收射频信号的装置，通常是()天线，12英寸长。

逆温层常发生在()。

衡量航空发动机可靠性的主要指标是()。

现代喷气式客机的增压空气来源不包括()。

空中交通服务包括()。

北半球对流层的中、高层通常存在温带急流，在冬季其活动的纬度范围是()。

II类精密进近，决断高低至()m，跑道视程低至()m。

最后进近航段的主要作用是()。

大圆航线的航线角是()。

二次雷达的天线必须存在两个波束，他们是()波束。

SSB接收机采用()进行检波。

下列哪个简语在和CB结合使用时表示CB云在其影响区域最大覆盖率超过75%(　)。

燃气涡轮发动机的压气机喘振时，会引起()。

航路和航线的区别是()。

仪表进近图中提供的资料能使机组按批准的仪表进近程序飞至着陆跑道，并包括()程序和()航线。

下列飞机结构属于疲劳破坏的是()。

航空器航向50°，真空速500km/h，风向(航行风)90°，风速40km/h，地速偏流关系为()。

DME的频道间隔为()MHz。

下列有关梯级下降定位点的说法中，正确的是()。

能够在连接地面电台和机载电台的无线电话信道上选择呼叫个别航空器的系统称为()。

管制员将修正海压1032hpa误报为1023hpa(1hpa气压变化对应的高度变化为9m)，则飞机进场高度将()。

飞机沿VOR径向线向台飞行，航道偏离杆偏左表明()。

航路内飞机遇有特殊情况需要飞出航路时，民航管制部门要征得()的许可，()实施指挥，()组织避让。

航行通告栏内航行通告的用语应当使用()。

关于飞机起飞爬升的总梯度和净梯度的说法中，错误的一项是()。

海陆风规律是()。

航空器在同高度目视飞行时，超越前面航空器应当()。

捷联式惯性导航系统的平台原理是()。

国际民航组织规定108.10MHz用于()。

左逆侧风，如果航向、空速、风速不变，当风向增大时，则()。

哪种类型的天气与具有暖湿不稳定气团的发展中的暖锋有关()。

空速表指示的空速同什么样的大气条件下的动压相对应()。

涡轮喷气发动机的()部分使燃油和空气进行合适的混合。

飞机上的飞行操纵面是铰接的活动翼面，这些操纵面是()。

在以下何种情况下会碰到较强的飞机积冰()。

通过ADS-B可以实现飞机间的()，进而实现对周边空域交通状况的了解。

现代飞机金属蒙皮机翼的主要结构型式有()。

飞行中失去地空联络，目视飞行时机长应当()。

双发螺旋桨飞机的关键发动机为()。