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空管三校联考理论知识复习卷(1)

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  1. 在其他条件一定的情况下,()时对应的平飞阻力最小。

    • A.升力系数最大
    • B.阻力系数最小
    • C.升阻比最小
    • D.升阻比最大
  2. 等待程序的计时,如不能正确确定电台位置,则()开始计时。

    • A.在航空器开始转弯时
    • B.在航空器转到出航航迹时
    • C.在航空器进入下一个无线电方位时
    • D.立即
  3. 有关航线管制指挥的原则和方法正确的是()。

    • A.在航线上飞行的运输机,由军航统一分配二次雷达应答机编码
    • B.国际航线附近的飞行空域在对空射击场,由空军分别划设空中限制区和空中危险区,经总参批准后向外公布
    • C.航线飞行与各类飞行空域的矛盾,由空军负责协调解决
    • D.军航飞机在航线飞行时,机场接受和放飞制度,按军航的规定执行
  4. 天线的基本功用是辐射和接收()。

    • A.磁场波
    • B.电场波
    • C.电磁波
    • D.无线电
  5. VOR台通过天线发射电波,提供从电台到飞机的()信息。

    • A.磁方位
    • B.真方位
    • C.角方位
    • D.俯仰角
  6. TCAS告警过程中,不应当由管制员负责的是()。

    • A.航空器按照RA偏离了当前的空中交通管制许可而发生小于规定间隔
    • B.航空器按照RA机动飞行后,而管制员发出避让指令
    • C.管制员确认飞行员正在恢复当前的空中交通管制许可后,发出更改的许可并被驾驶员确认
    • D.按照RA机动后,回到原来的空中交通管制许可并保持与其他航空器之间的间隔
  7. 保持电台某一条径向线飞行,当飞机改变航向时,RMI指示()。

    • A.磁航向和相对方位改变,电台方位和飞机方位不变
    • B.只有磁航向改变,相对方位和电台方位、飞机方位都不变
    • C.磁航向、相对方位、电台方位、飞机方位都不变
    • D.磁航向,电台方位,飞机方位改变,相对方位不变
  8. 航空器停在跑道上,当气压值调到修正海压时,气压高度表一般看作指示(),实际上指示()。

    • A.零高度,零高度加座舱高度
    • B.场面高度,场面高度加座舱高度
    • C.机场标高,机场标高加座舱高度
    • D.零点高度,零点高度加座舱高度
  9. 电波在真空中的传播速度等于()。

    • A.音速
    • B.光速
    • C.空速
    • D.地速
  10. 新航行系统的英文简写是()。

    • A.SSR
    • B.ASSR
    • C.CNS/ATM
    • D.DME
  11. 机载设备中使用填充有高频介质的同轴线,电磁能在其中的传播速度接近于()。

    • A.声速
    • B.光速
    • C.波速
    • D.风速
  12. 卫星导航中,卫星位置按()注记。

    • A.Xs,Ys,Zs坐标
    • B.方位角,仰角
    • C.方位,距离
    • D.赤经,赤纬
  13. 进场及进近程序设计使用的极坐标是以()为原点,()为基准线。

    • A.跑道中心;跑道中心线
    • B.跑道入口中心;磁经线北端
    • C.跑道中心;磁经线北端
    • D.跑道入口中心;跑道中心线
  14. 只有当天气情况不低于机长飞行的气象最低条件,才能在()m以下进行目视飞行。

    • A.100
    • B.150
    • C.200
    • D.300
  15. 在驾驶舱中的起落架信号板上,指示起落架放下锁好的信号是()。

    • A.与起落架数目对应的红色灯亮
    • B.与起落架数目对应的绿色灯亮
    • C.所有红、绿信号灯都亮
    • D.所有红,绿信号灯都灭
  16. 在下列()情况下,应该建立目视盘旋进近。

    • A.仪表进近航迹不能满足最后进近航段直线进近要求
    • B.最后进近的下降梯度大于6.5%
    • C.最后进近航段的长度受到限制
    • D.上述三种情况
  17. 卫星云图图像主要有()。

    • A.VIS和IR两种
    • B.KIS和VFR两种
    • C.IFR和VFR两种
    • D.MDV和VIK两种
  18. 基线转弯的开始点应该为()。

    • A.电台
    • B.交叉定位点
    • C.跑道入口
    • D.A和B
  19. 飞机精密进近下降到决断高时,如果不能建立目视参考,应当()。

    • A.立即复飞
    • B.继续下降直到找到目视参考
    • C.保持决断高飞行
    • D.保持决断高至复飞点复飞
  20. 半双工通信指通信双方都能收发消息,但不能同时进行收发的工作方式,典型的如()。

    • A.PTT
    • B.ACARS
    • C.AMSS
    • D.GPRS
  21. 飞机预计16∶42(北京时)在拉萨机场着陆,着陆时拉萨(91°07′E)的区时和地方时各是多少()。

    • A.区时是14∶42′,地方时是14∶37′32″
    • B.区时是18∶42′,地方时是18∶46′28″
    • C.区时是14∶42′,地方时是14∶46′28″
    • D.区时是18∶42′,地方时是18∶37′32″
  22. 机场管制地带的水平边界确定规定,对于仅供B类和B类以下航空器使用的机场,其机场管制地带的水平边界为以机场管制地带基准点为圆心( )km为半径的圆。

    • A.6
    • B.8
    • C.10
    • D.12
  23. 陆上航空器在海上飞行时,距海岸()km以外就必须携带可供全部人员使用的救生装备。

    • A.15
    • B.20
    • C.25
    • D.30
  24. 下列有关直线进近的起始进近航段的说法正确的为()。

    • A.需要导航台提供航迹引导
    • B.在IF处切入中间进近航段的切入角为45°
    • C.下降率为一常数
    • D.保护区宽度为5.4km
  25. 四行程循环发动机的五个过程的次序为()。

    • A.进气、压缩、点火、膨胀做功、排气
    • B.进气、膨胀做功、压缩、点火、排气
    • C.进气、点火、膨胀做功、压缩、排气
    • D.进气,点火,压缩,膨胀做功,排气
  26. 关于翼尖涡流叙述正确的是()。

    • A.翼尖涡流是由于机翼上下翼面的压力差引起的
    • B.翼尖涡流是由于机翼上表面气流分离引起的
    • C.翼尖涡流产生的下洗作用使机翼的升力和阻力增大
    • D.翼尖涡流的旋转方向为逆时针
  27. 现代大型、高速飞机的飞行操纵系统为了减轻杆力(脚蹬力),广泛的采用了有助力的操纵系统,它们是利用()。

    • A.液压带动舵面,以减小操纵力
    • B.电力带动舵面,以减小操纵力
    • C.机械和液力带动舵面,以减小操纵力
    • D.液压或电力带动舵面,以减小操纵力
  28. 飞机地面滑行或滑跑中受到水平撞击时,减震效果最好的起落架结构型式是()。

    • A.构架式起落架
    • B.摇臂式起落架
    • C.支柱套筒式起落架
    • D.小车式起落架
  29. 在表格式的高空风和温度预告图上,方框及方框中的内容指示的是()。

    • A.该方框所覆盖的经纬线交叉点上的几个高度层上的风温值
    • B.该方框所覆盖的区域内的几个高度层上的平均风温值
    • C.该方框所覆盖的区域内的几个高度层上的最大风温值
    • D.以上都不对
  30. 精密进近的最低标准用()表示。

    • A.最低下降高(MHD),跑道视程(RVR)和能见度(VIS)
    • B.决断高(DH),云高(CEIL)和能见度(VIS)
    • C.最低下降高(MHD),云高(CEIL)和能见度(VIS)
    • D.决断高(DH),跑道视程(RVR)和能见度(VIS)
  31. ILS的下滑指示如显示90Hz占优,则说明着陆航空器()。

    • A.在下滑面内
    • B.在下滑面以上
    • C.在下滑面以下
    • D.不能确定
  32. 仪表进近图中列出的着陆最低标准,包括()。

    • A.过渡高度,能见度或跑道视程
    • B.决断高度或最低下降高度,能见度或跑道视程
    • C.过渡高度层,能见度
    • D.超障高度,跑道视程
  33. 基本自动相关监视报文包括的内容是()。

    • A.纬度、经度、高度、时间和导航精度
    • B.时间、纬度、经度和高度
    • C.速度、纬度、经度和高度
    • D.纬度,经度和高度
  34. 标准仪表离场航线上应标注的资料包括:离场航线代号、重要点及其间的距离、每个航段的航迹角或径向方位、()。

    • A.沿航线的最低安全高度和过渡高度层的限制
    • B.沿航线的最低飞行高度和备用油量的限制
    • C.沿航线的最低飞行高度和过渡高度的限制
    • D.沿航线的最低飞行高度和高度和高度层的限制
  35. 观众可以看到放映机发出的光束,这是由于空气中的微尘引起光波段()的结果。

    • A.散射
    • B.反射
    • C.绕射
    • D.折射
  36. 航向信标的作用是给着陆航空器提供()。

    • A.距离信息
    • B.方位信息
    • C.航向面
    • D.下滑面
  37. 安装在航路上的VOR台叫航路VOR,台址通常选在()的地点。

    • A.山下
    • B.河边
    • C.无障碍物
    • D.高大建筑物
  38. 如果飞机的载荷系数不超过2,则盘旋允许的最大坡度为()。

    • A.15°
    • B.30°
    • C.45°
    • D.60°
  39. 空管中心雷达数据处理器输出的用于显示器显示的信号是()。

    • A.原始视频
    • B.点迹或目标报告
    • C.本地航迹
    • D.系统航迹
  40. 飞机刹车起火用的适当灭火剂是()。

    • A.水
    • B.二氧化碳
    • C.干化学制品(干粉)
    • D.四氯化碳
  41. 通信时只发送上边带或下边带的调制方式称为()。

    • A.AM
    • B.SSB
    • C.VSB
    • D.DSB
  42. 超音速飞机采用以下哪种翼型更好()。

    • A.大弯度、相对厚度比较厚
    • B.双凸形
    • C.菱形
    • D.平凸形
  43. 通常将地球周围的大气层分为()、同温层、电离层等三层。

    • A.平流层
    • B.对流层
    • C.扩散层
    • D.散射层
  44. 在有RA干扰飞机操作环境时,使用TA方式的有()。

    • A.目视紧靠其他航空器
    • B.在起飞期间目视可能引起不必要RA的航空器飞行
    • C.在仪表或目视向靠得很近的平行跑道进近期间
    • D.A和B和C
  45. 关于飞机的气动抖动,下列说法不正确的是()。

    • A.飞机在低速飞行时由于附面层的分离,可能会引起气动抖动
    • B.飞机在高速飞行时由于激波的作用,可能会引起气动抖动
    • C.飞机在大坡度转弯时,可能会引起气动抖动
    • D.飞机在高速飞行时,不会产生气动抖动
  46. 现代航空器的电加温风挡玻璃中的热敏元件多()。

    • A.安装在挡风玻璃周围
    • B.附在框架上
    • C.嵌在玻璃中
    • D.附在玻璃上
  47. 处于稳定状态气层中的空气块()。

    • A.做下沉运动时,其内部温度会低于环境温度
    • B.做上升运动时,其内部温度会高于环境温度
    • C.做上升运动时,其内部温度会低于环境温度
    • D.在上升下沉过程中气块内部温度始终保持不变
  48. 某一磁航线角为52°,航段长度为490km,如果预计偏流+6°,预计地速420km/h,则()。

    • A.应飞磁航向为46°,飞行时间为50分钟
    • B.应飞磁航向为46°,飞行时间为1小时10分钟
    • C.应飞磁航向为58°,飞行时间为1小时10分钟
    • D.应飞磁航向为58°,飞行时间为50分钟
  49. 一次雷达通过目标反射回波信号获得目标的()信息。

    • A.角度和方位
    • B.距离和方位
    • C.距离和幅度
    • D.宽度和幅度
  50. 天气图中700hPa等压面图平均高度大约是()。

    • A.5500m
    • B.1800m
    • C.3000m
    • D.7500m