空管三校联考试题(1)
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重要天气图上缩写SCT、BKN、OVC分别表示()。
- A.少云、中云、多云
- B.少云、多云、阴
- C.多云、高云、低云
- D.低云,中云,高云
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飞机沿VOR径向线向台飞行,航道偏离杆偏右表明()。
- A.飞机偏在航道左边
- B.飞机偏在航道上边
- C.飞机偏在航道右边
- D.飞机偏在航道下边
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飞机上服务内话系统提供()之间的内部通讯。
- A.机组与乘务员
- B.机组与地面人员
- C.乘务员与地面人员
- D.乘务员,机组和地面人员
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在7000m以上,经常遇到的乱流是()。
- A.热力乱流
- B.动力乱流
- C.晴空乱流
- D.飞机尾流
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下列有关目视盘旋的OCH说法中,正确的是()。
- A.由目视盘旋区内最高障碍物决定
- B.同一机场各类航空器的目视盘旋OCH相同
- C.由机场当局决定
- D.由机场周围20km半径区域内的最高障碍物决定
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当着陆航空器在下滑面内时,则下滑指示显示()。
- A.90Hz占优
- B.150Hz占优
- C.两者相等
- D.不能确定
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航向是()。
- A.从经线北端顺时针量到航空器纵轴前方的夹角
- B.从经线北端顺时针量到航空器运动方向的夹角
- C.从经线北端顺时针量到航空器纵轴的夹角
- D.从经线北端顺时针量到航空器横轴的夹角
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国际民航组织优选的VDL(甚高频数据链)方案有()方式,并在完善标准与建议措施草案。
- A.四种
- B.五种
- C.六种
- D.七种
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航空器采用主动式精密进近着陆时,目前我国航站能提供引导的地面设备是()。
- A.ILS
- B.MLS
- C.SSR
- D.PAR
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尾流的产生主要是由于()。
- A.翼尖涡流
- B.气流与飞机之间的摩擦作用
- C.气流在机翼表面发生分离的结果
- D.动力装置的排除尾气
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国际民航组织在飞机分类规定中,以飞机最大允许着陆重量着陆形态下,()速度的()倍,即入口速度的大小,将飞机分为A,B,C,D,E五类。
- A.着陆,1.3
- B.着陆,1.2
- C.失速,1.3
- D.失速,1.2
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全球划分为()个时区,每个时区包含经度()。
- A.12,30°
- B.24,15°
- C.18,20°
- D.36,10°
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在可见光图卫星云图上,积雨云团所表现的色调为()。
- A.浓白色
- B.灰白色
- C.黑色
- D.白色
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导航系统的功用是获取一个或多个()。
- A.通信参量
- B.定位参量
- C.导航参量
- D.计算参量
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对国际航路或者航线代号的需求,由()通告国际民航组织亚太地区办事处协调确定。
- A.民航局
- B.民航局空中交通管理局
- C.民航局地区空中交通管理局
- D.外交部
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对于航空器来说,()则尾流也越强()。
- A.重量越大,速度越高
- B.重量越大,速度越低
- C.翼展越长,速度越低
- D.翼展越长,速度越高
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GPS系统测伪距接收机,确定航空器的三维位置至少需要接收()颗卫星的信号。
- A.1
- B.2
- C.3
- D.4
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噪声系数的物理意义是指,由于接收机内部噪声的影响,使接收机输出端的信噪比相对其输入端的信噪比()。
- A.变坏的倍数
- B.变好的倍数
- C.变化的倍数为1
- D.没有任何变化
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我国辐射雾出现的季节主要在()。
- A.春、夏季
- B.夏、秋季
- C.秋、冬季
- D.冬,春季
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相对于单独使用二次雷达,使用一次、二次雷达合装的优点是()。
- A.发现目标的距离更远
- B.常规二次雷达条件下提高雷达系统的距离分辨力
- C.能够发现无应答机的目标
- D.克服顶空盲区的影响
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在摩擦层中,风会穿越等压线由高压流向低压,原因是摩擦导致()。
- A.风速减小引起地转偏向力的减小
- B.风速减小引起气压梯度力的减小
- C.湍流的增加
- D.风速加大引起地转偏向力的减小
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飞机上的应答设备只对()的询问码产生响应,向地面发回应答信号。
- A.未知
- B.固定
- C.指定
- D.约定
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现代飞机的机身结构属于薄壳式,其主要结构型式有()。
- A.桁架式、桁条式和蒙皮式
- B.架式、单块式和整体壁板式
- C.桁架式、梁式和硬壳式
- D.包括B和C
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在北半球与低压区有关的空气环流是()。
- A.向内、向下和沿反时针方向
- B.向外、向上和沿顺时针方向
- C.向外、向下和沿顺时针方向
- D.向内,向上和沿反时针方向
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长波、中波的传播是()传播方式为主。
- A.天波
- B.地波
- C.直射波
- D.地面反射波
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以下不属于兴奋剂的是()。
- A.咖啡因
- B.尼古丁
- C.苯丙胺/安非他明
- D.抗肠胃疾病药物
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飞机在四转弯过程中,如果飞机偏在标称转弯航迹的外侧,应如何修正()。
- A.适当减小坡度
- B.适当增加坡度
- C.保持原来的坡度不变,继续转弯
- D.无法修正
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在微下冲气流遭遇中,最大下降气流可能强达()。
- A.3m/s(28km/h)
- B.5m/s(82km/h)
- C.30m/s(108km/h)
- D.4m/s(14km/h)
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飞机于10月12日10∶00(北京时)从上海虹桥机场起飞前往旧金山,预计飞行11小时,到达旧金山时,当地区时(西八区)是()。
- A.10月12日21∶00
- B.10月11日21∶00
- C.10月12日05∶00
- D.10月12日13∶00
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UTC表示(),SFC表示()。
- A.世界协调时;地面
- B.世界协调时;近地面
- C.北京时;近地面
- D.北京时;地面
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航路VOR工作范围主要受视距限制,而视距又受()的限制。
- A.飞行高度
- B.地球曲率
- C.飞行速度
- D.大气密度
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在高空风和温度预告图上,温度值如无符号说明,表示()。
- A.零下
- B.零上
- C.不确定
- D.千氏温度
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下列说法正确的是()。
- A.滑翔机应当避让飞艇
- B.滑翔机应当避让气球
- C.滑翔机应当避让拖拽物体的航空器
- D.进近着陆的航空器应当避让地面航空器
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位于机身前段两侧的机翼灯是两个单光束灯光,它的主要作用是()。
- A.用于滑行时照明飞机侧方地面
- B.用于判明飞行物是飞机
- C.用于滑行时照明飞机前方地面
- D.照明机翼前缘及发动机进气口,用于检查结冰情况
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在什么情况下,近地警告系统不会发出警告()。
- A.遇到较陡峭的地形时
- B.起飞或复飞后掉高度
- C.地形接近率过大
- D.非着陆构型下的不安全越障高度
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飞机以等表速爬升时,随着高度的增加,爬升率将()。
- A.逐渐增大
- B.逐渐减小
- C.保持不变
- D.先增大后减小
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波音系列飞机上都装有高度警戒系统,它们的作用是()。
- A.预选飞机的飞行高度
- B.只是飞机的飞行高度
- C.提醒机组,飞机已接近或离开预选高度
- D.当高度表故障时发出警告
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在尾流间隔标准中,重型机是指()。
- A.最大允许起飞全重大于或等于136000kg的航空器
- B.最大允许起飞全重大于136000kg的航空器
- C.最大允许起飞全重大于或等于7000kg的航空器
- D.最大允许起飞全重大于7000kg的航空器
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测距仪DME的用途是()。
- A.测量飞机到测距台的距离
- B.测量飞机到测距台的斜距
- C.测量飞机到跑道入口的距离
- D.测量飞机到着陆点的距离
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修正海平面气压是指()。
- A.把标准大气场面气压值,按标准大气条件修正到海平面上的气压值
- B.把场面气压按实际大气条件修正到海平面上的气压值
- C.把场面气压按标准大气条件修正到海平面上的气压值
- D.把标准大气场面气压值,按实际大气条件修正到海平面上的气压值
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点播传播的速度ν、频率?和波长λ之间的关系是()。
- A.ν=λ/?
- B.ν=λ×?
- C.ν=?/λ
- D.ν=2?/λ
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在TAF报文中,BR表示的天气现象是()。
- A.烟
- B.霾
- C.轻雾
- D.毛毛雨
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马赫数(M数)是()。
- A.表速与音速之比
- B.表真速与音速之比
- C.飞行高度上的真空速与音速之比
- D.飞行高度上的真空速与海平面的音速之比
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无线电发射机的基本任务是向发射天线提供传送()的射频信号。
- A.通信
- B.信息
- C.频率
- D.扰码
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最容易产生龙卷母云的天气系统类型是()。
- A.850hPa图上的切变线
- B.热低压
- C.急行冷锋或飑线
- D.地面冷高压
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关于TCAS告警陈述正确的是()。
- A.在飞行中驾驶员依靠TCAS就能避免冲突,保证安全间隔
- B.对没有高度模式应答机的目标,TCAS既能发出TA,也能发出RA
- C.RA在所有高度都能使用
- D.TCAS不能发现未安装应答机或应答机故障的航空器
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民用大中型运输机各操纵面通常采用液压助力操纵,其根本原因是
- A.高速和大的操纵面尺寸导致了舵面启动载荷减小
- B.高速和大的操纵面尺寸导致了舵面启动载荷增大
- C.高速和大的操纵面尺寸导致了很大的舵面偏转量
- D.A,B和C都不对
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VOR方位角是指从飞机所在位置的磁北方向顺时针测量到飞机与VOR台连线之间()。
- A.距离
- B.夹角
- C.方位角
- D.俯仰角
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能在雷暴云下方的地面上或地面附近引起灾害性大风的局地强下降气流称为()。
- A.下沉气流
- B.下击暴流
- C.飑线
- D.低空急流
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在高温、高原机场,发动机性能的变化将导致()。
- A.起飞性能变差,复飞性能变好
- B.起飞性能变好,复飞性能变差
- C.起飞性能和复飞性能均变差
- D.起飞性能和复飞性能均变好