中国民用航空总局空中交通管制员执照考核题库试题(1)

以下正确的说法是()。

长沙至广州，甲机08：35过茶陵，地速480km/h;乙机08：40过英德，地速420km/h，英德、茶陵相距280km，两机相遇时刻为()。

VOR方位角()。

在AFTN电报中，RCF是指()。

增压系统中的()是用来防止座舱内外压差高出最大余压值。

航路飞行中，从5100m(含)至7800(含)之间，共有()个高度层。

地球表面两点之间航程最短的航线是()。

卫星导航中，卫星升交点赤经是指()。

机场区域内仪表飞行最低安全高度是以机场导航台为中心，半径()km扇区范围内，在平原，距离障碍物的最高点不得少于()m。

全静压系统用来()。

通常情况下，放下大角度简单襟翼能使升力系数和阻力系数增大、临界迎角减小、升阻比()。

起飞最低标准一般只用()表示，在需要时，也包括()。

单发飞机的燃油系统通常采用的型式是()。

测距仪最多可以同时供多少架飞机询问测距()。

飞机液压传动系统的基本组成包括()。

汽油的抗爆性用辛烷数和级数表示，通常辛烷数在()以上时才标标明其级数。

空气()与飞机尾迹有重大关系，气层()，越有利于飞机尾迹的形成。

机场标高对着陆接地速度的影响为()。

飞机重心位置靠()，则纵向安定性()。

ILS航向台信号的覆盖区域为()。

飞机保持预定航向和真空速飞行，测出偏流0°，真空速大于地速，()风。

假定零点高度是()。

按照飞行高度区分，平流层飞行是指()的飞行。

在不增压的飞机上的氧气系统通常是()。

民航现行话音与数据通信传输的卫星通信主要是通过()覆盖国内区域的。

VOR共有()个频道。

APU不能提供的功能是()。

飞机停在跑道上，气压高度表的气压值订正在QNE，高度表指针所指的值约等于该机场的()高度。

不同高度目视飞行的航空器，航空器之间的高度差不得少于()m。

螺旋桨飞机以有利速度飞行时将得到()。

在低空重要天气图中的MOUNTAINOBSCURATION表示()。

一般情况下，着陆能见度()气象能见度。

塔台、进近、区域管制室管制席位应当安排()以上持有执照的管制员执勤。

某一航段磁航线角90°，08∶32飞越A地标上空后，保持平均磁航向92°和预定高度、空速飞行，08∶57判明飞机从地标B左侧通过，偏航距离-7km，已飞距离86km，则()。

当目标与雷达站之间有相对运动时，接受到的载频将产生一个频移，通常称为()。

与航空器失去通信联络时，管制员除查明原因外，应当迅速采取相应措施，下列说法正确的是()。

如果需要，可以在航路和航线的基本代号前加上一个前置字母()表示专门为超音速航空器加速、减速和超音速飞行而划设的航路或者航线。

已知机场标高为10000ft，温度ISA+20，则机场气压高度()。

标准仪表进场图可提供()。

空中交通管制系统可以分为()、数据远距离传输系统、数据处理显示系统和空地通信系统。

民航航空器及交由民航保障的其它部门的航空器的飞行，其管制工作是在()的原则下，由()实施管制服务。

预计航线的磁航线角为135°，航空器通过起点后保持平均磁航向130°飞行，如果测得偏航角为+3°，偏流和侧风分别是()。

对于转弯离场，下列说法不正确的是()。

飞机重量一定，巡航方式一定，温度越高，则飞机理论升限()。

在标准仪表离场图中提供的资料，能使机组从起飞阶段至航路阶段，按()飞行。

航空天气预报中的云底高度是指相对于()的垂直高度。

飞行高度是指()。

爬升中飞行员不能向上向前看，下降中飞行员不能向下看，属()。

为了惯性导航系统正确导航，在自对准之前必须先输入()。

1∶500万航图，图上长1cm，相当于地面长()。