空管执照考试练习题(1)

空气在上升、下沉过程中，由于外界压力改变而导致空气温度改变的变化称为( )。

平/回流逆温，发生在( )。

中等强度以上低空风切变发生时，重要的天气背景是( )。

发生逆温层的位置在( )

当机场上空有CB活动时，如果跑道周围盛行很强的顺时钟方向转动的外流气流，则表明了( )的信息。

QNH表示( )。

( )是修正高度(近似真高度)。

( )是描述低压延伸出的狭长区域。

如果飞行中发生湿雪形式的降水则( )。

热低压位于( )。

爬升中遇到冻雨时可考虑( )。

地面冷高压中垂直方向上空气运动的特点是( )。

空气沿山的背风坡下降时，空气会变得( )。

在摩擦层中，风会穿越等压线由高压流向低压的原因是( )。

在北半球的( )，天气系统一般是自西向东移动的。

一天中最低气温出现在()。

有充沛水汽的近地面层，出现逆温时的特征是( )。

逆温出现时会发生( )的情况。

地球上发生天气变化最直接的原因是( )。

推力调整到保持需要的空速并且航空器沿下滑道飞行，当顺风变成稳定的逆风时应当观察到( )特征。

对流层的一个特征是( )。

850MB，700MB，500MB天气图的平均高度分别是( )。

在起飞期间当遇到强度增加的顺风切变时，航空器( )。

强烈风切变的强度标准是( )。

( )的风切变情况导致空速增大。

( )的风切变情况导致空速的损失。

为抵消风切变造成的空速和升力的损失，推荐的技术是( )。

当常定顺风切变变成静风时，驾驶员应当意识到最初的驾驶舱指示是( )。

当逆风切变变成静风时，驾驶员应当注意到最初的驾驶舱指示是( )。

最初会引起指示空速和俯仰姿态增大而下降高度的情况是( )。

一架航空器在微下冲气流中遇到74公里/小时的逆风，穿过该下冲气流的总的风切变是( )。

在微下冲气流遭遇中，最大下降气流可能强达( )。

单个微下冲气流的估计维持时间是( )。

如遇到短暂的强烈紊流，推荐使用( )程序

当遇到预报的晴空紊流的第一次小颠簸时，应采取适当的行动是( )。

饱和水气压的大小表示( )。

地面气温为25℃，露点温度为12℃，一空气块从地面上升达到饱和时的高度是( )。

当气温升高时，航空器的起飞重量和滑跑距离分别要( )。

大气处于标准状态，离海平面8000米高度上的气温是( )。

对流层空气热量的主要来源是( )。

卫星云图图象主要有( )。

高空风的大小会影响积雨云顶部形状，( )。

地面大风通常会对飞行构成影响，当地面图上风力达到( )时标志大风标记。

( )的云底高度经常低于100M

产生系统性雷暴的天气系统包括( )。

空中锋区表现为温度梯度很大的等温线密集区域，当航空器沿温度梯度方向垂直穿越锋区时( )。

在对流层中积冰与高度和云中含水量有关，因而飞行时发生中度以上积冰通常在( )。

北半球近地面层，由于大气环流的作用而形成的气压带是( )。

飑线是指( )。

北半球近地面层，由于大气环流作用而形成的风带是( )。