航空油料特种设备维修理论试卷(1)
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EQ-140型车的发动机的点火顺序1-2-3-4-5-6。
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自吸式离心泵的结构形式按液体回流形式分为3种。
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钳工划线是在平面上划线。
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CA141车的最高车速为98公里/小时、最大爬坡度为15°36’和每100公里燃油消耗量分别为26.5升。
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过滤分离器上压差计的作用是监控额定流量下工作强压。
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当板牙已旋入坯杆后为了使套丝的效率高,应继续加压力。
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罐式加油车工艺流程为:底阀--球阀开关--文氏管--过滤分离器--PCV阀
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若进出口压差超过0.07Mpa,则说明预过滤器滤芯应更换。
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鹤管的主体是由Φ100毫米的钢管或铝管制成。
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刮削法加工精度高,因此在粗加工、半精加工和精加工是都可采用刮削法。
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靠发动机的排气阻力来实现车辆减速的制动方式是气液复合制动。
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管线加油车加油系统缓冲装置中装有氢气。
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引起发动机工作粗爆的原因可能是点火过迟,发动机爆燃。
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括刮法靠的是腿部腿部和臀部力量使刮刀向前推挤。
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在碳钢中可焊接性较差的是低碳钢。
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全程式调速器可定义为能保证柴油机在最高转速下稳定运转的调速器。
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低压轮胎的代号B-d中,“d”代表轮胎断面宽度的英时数。
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罐式加油车卷盘加油胶管长度一般为30英尺左右。
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锉削平面,在终了位置,右手施加较大的压力,左手施加较小的压力。
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胶粘剂属于人工合成的高分子化合物。
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驱动车轮不属于传动系。
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每100公里燃油消耗为26.5升。
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气焊是溶化焊的一种。
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六行程发动机在一个工作循环中要完成进气、压缩、作功和排气。
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钻孔可以进行粗加工、半精加工及预加工。
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矫直细长线材的方法是伸张法。
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奔驰1922型罐式加油车泵油系统中输出动力传递方向为:发动机——离合器——取力器——变速箱——传动轴——油泵皮带轮——油泵。
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过滤分离器属于罐式加油车油罐的附件。
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低压轮胎的代号B-d中,“B”代表轮胎直径的英时数。
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车辆二级保养是一种维护性作业,其内容主要是清洁、检查、紧固、调整和润滑。
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管线加油车加油流程:地井接头——文氏管——过滤器——流量表——稳压接头。
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油品的闪点、燃点、自燃点愈低、愈容易燃烧,火灾的危险性愈大。
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为了保证发动机怠速运转的需要,供给的混合气应多而浓。
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研具的材料要求比工件软。
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计量表主要有压差式和测速式。
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过滤分离器的工作状态及滤芯工作寿命主要根据压差来判断。
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保证一定的转向灵活度不是对转向器的主要要求。
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管线加油车的气动控制系统功能有气控热释压装置、盘软管收放等。
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管线加油车的液压控制系统功能有卷盘软管收放、加油平台的升降等。
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轴承代号为B240所代表的意义是表示精度为D级,单列向心球轴承,重系列,内径为100mm。
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以下关于锉削方法叙述正确的是()。
- A.锉刀在使用前用油涂抹以起润滑作用
- B.锉削平面,在开始位置,右手施加较大的压力,左手施加较小的压力
- C.锉削时是往前运动时加压施力并保持水平
- D.为了提高效率,前推和返回都施加压力进行锉削
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CA141车的最高车速、最大爬坡度和每100公里燃油消耗量分别为()。
- A.90公里/小时、15°36’和26.5升
- B.98公里/小时、26°30’和17升
- C.65公里/小时、28°和42升
- D.82公里/小时、30°和29升
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矫直细长线材的方法是()。
- A.扭转法
- B.延展法
- C.伸张法
- D.冷压矫直法
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关于起锯,以下正确的是()。
- A.起锯角度稍小于35°
- B.起锯时施加压力要重
- C.往复行程要长
- D.用手指挡住锯条的侧面,使锯条保持在正确的位置上起锯
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由于发动机怠速运转时,混合气数量少,受废气冲淡严重,故要求混合气很()。
- A.浓
- B.稀
- C.较稀
- D.特稀
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发动机靠运动零件激溅的润滑方式是()。
- A.液体润滑
- B.固体润滑
- C.气体润滑
- D.飞溅润滑
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蓄电池的蓄电原理是()。
- A.充电时将电能转变为化学能储存起来
- B.充电时将机械能转变为化学能储存起来
- C.充电时将物理能转变为化学能储存起来
- D.充电时将化学能转变为电能储存起来
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以下关于锉削方法叙述不正确的是()。
- A.锉刀断面形状的选择要和工件加工部位形状相适应
- B.锉平平直的平面,必须使锉刀保持直线的锉削运动
- C.锉削时是往前运动时加压施力并保持水平
- D.为了提高效率,前推和返回都施加压力进行锉削
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錾切时的锤击要求有三点,以下哪一点不是()
- A.錾切时的锤击动作要稳、准、狠
- B.要一下一下有节奏的进行
- C.一般每分钟40次左右
- D.锤击力要大
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以下铬削的特点不正确的是()。
- A.刮削的切削量小
- B.切削力小
- C.装夹变形大
- D.精度高