民用航空气象预报执照考试试题及答案(1)

阻塞高压是高空深厚的冷性高压系统，它的一侧或两侧可形成切断低压，两者往往可同时出现。

从热力性讲，副热带高压是指经常出现在副热带地区的冷性高压，从动力性讲，副热带高压内气流运动往往是大范围的下沉运动。

低空飞行区域预报每6小时发布一次，有效时段为12小时。

较薄的卷云在可见光图像上一般是白色，而在红外图像上是浅灰色。

大气的斜压性越强，温度的水平梯度就越大，热成风则越强。

如果既观测到从云中降下来的雪，又观测到地面上的雪被风吹离地面，则雪和吹雪都应当报告。

概率组不应用于形容变化指示码“BECMG”，也不能用于形容时间指示码“FM”。

冰雹云中的“雹源”或“冰雹生长区”是指在零度等温层以上的含过冷却水滴的水分累积区。

气压系统随高度的变化是由气压场和平均温度场的配置关系决定的。

寒潮冷空气堆在南移过程中不断增强的主要原因是冷堆中心往往存在的上升运动所伴随的绝热冷却。

各种类型的飞机都有其起飞着陆所容许的最大侧风值，其大小与飞机结构特点及机翼单位面积负荷有关。

冷锋锋区在空间向暖空气一侧倾斜。

流线是处处和风向相切的一种矢线。在流线图上，任意一点的风向与经过该点的流线相切。

在做分析时，可以利用气象要素在自记曲线上反映的变化来了解气象要素的空间梯度，这种将气象要素的时间变化转换为空间分布的方法叫做“时间—空间转换”，简称“时空转换”。

为支持AIRMET情报的发布，低空飞行的区域预报在气象台与飞行情报中心之间交换。

气压系统中心轴线倾斜的根本原因是中心点上空存在着平均水平()。

在()上，反照率高的云，云厚度大，云水含量高，云滴的平均尺度小。

预报地点近地面层一般指地面到850百帕湿度大，且比湿随高度()，有利于平流雾的生成和维持.

除了选择组应按地区航行协议或有关气象当局之间协商规定使用外，使用TAF电码形式的机场预报应包含该电码规定的()。

平/回流逆温，发生在( )。

微下击暴流是宽度只有()公里的小尺度辐射型气流，易造成飞行事故。

当预报超过八分之四的最低云层或云块的云底高将变到或经过()时，无须使用机场预报变化组或进行机场预报修订。

在高原天气分析中，常用()来表示气压系统的活动。

航空气候资料一般至少有()年时间观测为依据。

在卫星云图上，与高空槽斜压性区域相联系、形如植物叶子的云系，称它为云系。

当预报能见度在()范围内，用1000米为一级。

飑线在卫星云图上表现为:

根据民用航空气象标准的规定，高层重要天气预告图的飞行高度层是()以上。

冬季中国的主要天气过程是寒潮过程。()是主要的天气现象。

“埋置雷暴”的含义是( )。

重要天气预告图的发布间隔为()小时。

飞行速度一定时，空气密度越大，则()。

气温、气压及降水量等气象要素，观测值变化在正负无穷大之间，这种类型变量称为()。

机场警报和风切变警报()参加国内和国际的飞行气象情报交换

卫星云图上当观测到()时预示地面会出现强风。

机场气象台应当在每日与本机场有关的第一个飞行活动之后连续发布机场预报，直至当日飞行活动结束。发布时间为在机场预报的有效起始时间前()。

一般来说，-20℃层高度在()百帕等压面高度附近或以下，有利于生成冰雹。

与副热带急流相伴的云其边界通常有些()弯曲。

起飞最低标准的跑道视程RVR小于400米时，跑道必须有()灯。

当温度升高和气压降低时，()，飞机加速较慢，因而当增加到离地所需要的速度时，飞机沿跑道已滑跑很长一段时间。

( )会引起空气块的绝热变化。

背风波的出现依靠两个大气特征即()，背风波的最大振幅一般出现在静力稳定度最大的层次，而较强的风速垂直切变有利于背风波形成。