民航气象观测执照模拟卷(1)

使用自动观测设备观测的机场气象台、机场气象站，应当以观测()的时钟为观测时钟

天气现象测量仪测量的结果作为观测员判定天气现象的()。

塔台跑道灯光级数从1到5级，分别对应自动观测系统的灯光级数控制面板数据的_______%、_______%、_______%、_______%、_______%。

为规范民用航空气象工作，保障民用航空活动的、()和()，根据《中华人民共和国民用航空法》、《中华人民共和国气象法》，制定本规则。

未实施24小时有人值守的观测的机场气象台、机场气象站，若至最后一次观测时大风现象仍存在，按“()”的格式记录。

卫星云图上，云的识别主要通过六个基本特征：结构型式、()、边界形状、()、暗影和纹理。卷状在红外图上通常为白(灰白)色，纤维状。积雨云()。

卫星接收以6.7微米为中心的水汽强吸收带发出的辐射，用图像表示出来，即为水汽云图。水汽图中，色调越()，水汽含量越高;色调越暗，水汽含量越()

依据规范，在METREPORT和SPECIAL中，应当报告()，在METAR和SPECI中，应当报告()。

依据规范，人工观测主导能见度时可以()能见度测量仪器测量的能见度值。

在METREPORT和SPECIAL中，当能见度大于或等于10000米时，报告()。

在相同辐射功率条件下，在波束方向上定向天线的能流密度与各向均匀辐射的天线的能流密度之比，称为天线增益，以()表示。

在METREPORT和SPECIAL中，当测量能见度的仪器运行正常时应当报告()平均的能见度数值。

自动观测系统观测显示界面中英语简字TAILWIND表示()。VIS表示()。

自动发布报告时系统的能见度传感器的设置不能给出方向上的变化，在能见度报告值后加上()标识。

自动观测系统观测显示界面中英语简字CROSSWIND表示()。INS表示()。

报告气温和露点温度时以最接近的整数进行报告。

• 正确
• 错误

采用人工方式观测固体降水时，如遇吹雪现象，应不扣其量正常测量降水。

• 正确
• 错误

自动观测系统显示界面显示的数据为红色时，一般表示该数据()。

机场夜航结束且跑道灯光关闭时，为了保证24小时观测资料齐全，管制运行部塔台管制室值班管制员应将自动气象观测系统的灯光级数控制面板数据调整为10%(对应跑道灯光级数3级)。

• 正确
• 错误

除因特殊情况外，观测平台与机场标高的高度差应当小于10米。

• 正确
• 错误

当RVR探测设备出现故障和故障修复后，机场气象台站应当立即通知航行情报部门发布航行通告。

• 正确
• 错误

跑道灯光关闭后或AWOS背景灯光级数调整不正确，相应跑道的RVR数值是不可信的。

• 正确
• 错误

民用航空特订气象服务协议的主要内容里应当含有协议有效期。

• 正确
• 错误

湿度的观测项目包括相对湿度和露点温度。

• 正确
• 错误

如需报告场面气压的数值应当以该机场标高为基准。

• 正确
• 错误

配置RVR和MOR探测设备的机场，应当利用设备观测RVR和MOR，但当其探测设备显示不正常时，可以用主导能见度或其它能见度代替RVR和MOR。

• 正确
• 错误

提供给本场空中交通服务部门的RVR、MOR和风，均采用1分钟平均值。

• 正确
• 错误

使用自动观测设备测量降水量时，应当从显示终端直接读取基准观测点的降水量。

• 正确
• 错误

未实施24小时有人值守的机场气象台，温度极值应当于次日根据自动观测设备存储的数据补记。

• 正确
• 错误

在METAR/SPECI中，当主导能见度和/或正在使用的跑道接地地带的RVR时，应报告()RVR。

• A.＜2000米
• B.≤1500米
• C.≤2000米
• D.＜1500米

民航气象中心收到参加国际交换的国内机场例行天气报告后，应当编辑成例行天气报告公报，不迟于正点后_____分钟发往境外有关飞行气象情报收集中心。

• A.5
• B.10
• C.15

在METAR和SPECI中，如有几条跑道可供着陆时，应当最多报告四条跑道接地地带的RVR，并注明与该值相关的跑道。

• 正确
• 错误

当RVR_______2000米时，观测记录簿记录为P2000。

• A.等于
• B.大于
• C.大于或等于
• D.小于

当观测到正在使用跑道接地地带的RVR为400米时以_______增量进行编报。

• A.25
• B.50
• C.100
• D.35

XDY03型振筒气压仪的检定周期是()年。

• A.4
• B.3
• C.2
• D.1

机场气候志：根据()资料，对某一机场上规定的气象要素的详细说明。

• A.统计
• B.气象
• C.观测
• D.其它总簿

根据《跑道视程使用规则》规定，当机场夜航结束且跑道灯光关闭时，为了保证24小时观测资料齐全，所用跑道灯光级数一致，一律将灯光级数设为()级。

• A.4
• B.2
• C.3
• D.5

纪要栏内漏记、错记一个现象演变过程或简字、时间、方向等，错一项，算一项，但最多不超过()项。

• A.10
• B.8
• C.6
• D.5

精密进近跑道和跑道入口低于机场标高2米或以上的非精密进近跑道，场面气压的数值应当以()的标高为基准。

• A.观测平台
• B.观测场
• C.机场
• D.跑道入口

酒精温度表应在气温降低到()左右前，事先悬挂在百叶箱内。

• A.-36.0℃
• B.-10.0℃
• C.0.0℃
• D.-30.0℃

具有五年或五年以上()气象资料的机场气象台或者机场气象站应当编制机场气候志。

• A.24小时
• B.非24小时

民用航空气象服务机构应当定期查验民用航空气象资料的保存期限，对已超过保存期限的资料按照规定实施销毁，销毁清册()。

• A.永久保存
• B.不保存

民用航空气象服务机构向航空用户提供的气象情报应当至少保存()。

• A.30天
• B.7天
• C.一年

跑道方向和跑道灯光级数由()控制。

• A.观测员
• B.机场灯光管理员
• C.塔台管制员
• D.所有人员

民用航空气象资料保存的期限分为：永久、长期、短期、暂时四个档次。长期保存的期限为()。

• A.5年
• B.10年
• C.20年
• D.30年

质量统计时特殊观测的记录和发报均按()项计算。

• A.45
• B.60
• C.50
• D.55

使用自动观测设备测量降水量时，应当从显示终端直接读取()的降水量。

• A.基准观测点
• B.正在使用的跑道接地地带
• C.观测场
• D.主用跑道

在METAR/SPECI中，报告RVR时应代表()的情报。

• A.基准观测点
• B.正在使用的跑道接地地带
• C.所有跑道
• D.主用跑道