2020年MA60机型飞行员执照理论考试考前复习题二

发动机滑轮附件齿轮箱驱动直流起动发电机：高压燃油泵、滑油泵对吗？

A.对

B.错

左、右蓄电池的温度分别由指示器（AUX）左、(MAIN)右蓄电池三色发光彩条显示其温度数值，其黄区50~60℃为过热状态，必须采取措施降低蓄电池温度区域。

A.对

B.错

定位点不可作为航段页面上的航路的一个航路点。

A.对

B.错

离心式应急电动燃油泵仅用于启动发动机。

A.对

B.错

MA60飞机是上单翼中短程涡轮螺旋桨客运支线运输机，按中国民航对进近着陆的飞机分类标准，飞机的定义为B类。

A.对

B.错

当襟翼收到0°或放到30-1°时，襟翼控制装置自动断电。

A.对

B.错

飞机下降到决断高度时出现闪烁5s后稳定。无线电高度信息丧失字符消失或决断高度调为0时字符也消失。

A.对

B.错

执行程序前机组必须从整架飞机的角度对故障情况进行评估和鉴别。

A.对

B.错

飞机必须加满油时，压力加油后，可从重力加油口进行补充加油，也可用强制打开燃油电磁开关的方法进行补充加油。

A.对

B.错

主汇流条联通开关控制直流主汇流条连通接触器，当接触器张开时两个主汇流条联通。

A.对

B.错

对于没有地形数据库的区域，增强型的近地警告系统不能提供地形警戒和显示，同时传统的近地警告系统也不能正常工作。

A.对

B.错

在调谐了ILS频率和航道后按压进近（APP）电门选择进近方式无论是航道或下滑道任何一个都可以先截获。

A.对

B.错

飞行中执行补充正常程序应在状态稳定，高于跑道400ft以上进行：

A.对

B.错

前轮转弯旋钮板到“转弯滑行”位手操纵接通“PEDALSTR”绿色信号灯亮，电磁开关的脚操纵电磁线圈通电工作，压力进入前轮转弯活门的脚操纵油路。

A.对

B.错

空调的引气经过空调组件调节后进入增压区，经两个排气活门排出机外，另一部分空气用作再循环空气对吗？

A.对

B.错

ADF控制盒STO按钮，当选定存储频率和通道号后，在5s内按压STO两次，选定的频率存入选定的通道。

A.对

B.错

交流电源监控器，该监控器有一个汇流条选择旋钮，一个测试按钮和两个数值显示窗，主要用于监控交流电源系统的工作。

A.对

B.错

按压操纵台音频辅助板上的HI/LO按钮，调整1号指点信标灵敏度，再次按压调整2号指点信标灵敏度。

A.对

B.错

当应急放襟翼到30-1°或应急收襟翼到0°时，襟翼位置控制装置内的襟翼应急收放电路不应断开。

A.对

B.错

通话系统是通过甚高频通信系统或高频道通信系统与外部通信联络。

A.对

B.错

飞行中，平飞所需功率最小的速度是

方向舵补偿调整片可起补偿片的作用，不起调整片的作用。

A.对

B.错

方向舵配平系统失效，在EADI指示器上会显示：

低于下滑道偏差过大警告方式为：

两台直流起动/发电机由发动机辅助齿轮驱动，起动发电机的冷却是：

若地面二次雷达显示器上显示的飞机目标不清晰，管制要求飞行员提供识别时，飞行员应按下什么按钮？

使用NDB台导航时，必须作到

螺旋桨的桨叶迎角是

桨叶绕轴向铰转动，称桨叶

TCAS显示器上显示黄色的实心圆符号表示：

发动机供油引射泵在什么情况下才能正常工作？

当MA60飞机飞行空速达到最大允许速度值（Vmo）___时，音响警告系统发出过速报警信号：

MA60飞机最大侧风分量在80-90°时，风速不超过：

自动增压系统失效后，座舱增压不稳如何处置？

两套指点信标接收机有独立的指点信标指示灯安装在：

PW127J型发动机螺旋浆辅助顺浆泵为：

MA60飞机最小最终进场速度为___高度处的速度。

PW127J型发动机工作时，滑油温度在140℃，最长时间不超过：

副翼调整片正常操纵时，操纵开关向“右倾斜”按压时，副翼调整片向偏转。

MA60飞机最大颠簸1AS为：

PW127J型发动机在启动时，ITT瞬变值为840℃，最长时间不超过___S。

TCAS功能选择在TA/RAI时，显示器上显示：

操纵前轮转弯的操纵手轮、可使前轮由中立位置向左，向右偏转的最大角度为：

操纵驾驶盘角度为副翼偏转到极限。

液压油箱的正常油量为。