一起答

MA60机型飞行人员试题(5)

如果您发现本试卷没有包含本套题的全部小题,请尝试在页面顶部本站内搜索框搜索相关题目,一般都能找到。
  1. 当告警抑制开关放在“INH”位置时,对系统警告方式无任何影响。

    A.对

    B.错

    • 正确
    • 错误
  2. MA60飞机前主起落架的收放,主轮刹车和前轮转弯均由飞机液压系统操纵。

    A.对

    B.错

    • 正确
    • 错误
  3. 飞机起飞性能与高温影响成正比关系。

    A.正确

    B.错误

    • 正确
    • 错误
  4. 固定式灭火系统设为两次喷射,分别对左、右发动机短舱实施两次灭火。其APU舱也设为两次灭火。

    A.对

    B.错

    • 正确
    • 错误
  5. MA60飞机液压系统由主液压系统,备用液压系统。同用一个液压油箱。

    A.对

    B.错

    • 正确
    • 错误
  6. EHSI上显示的实际航向与选择航向之间的偏差会被发送给FD。

    A.对

    B.错

    • 正确
    • 错误
  7. 压力加油“危险压力”信号灯亮,电路自动关闭燃油电磁开关,停止油箱加油。

    A.对

    B.错

    • 正确
    • 错误
  8. 当进气道定时器故障时应急除冰开关置于“INTAKETIMER”位,由机翼,尾翼定时器控制全机气动除冰系统的工作。

    A.对

    B.错

    • 正确
    • 错误
  9. MA60飞机前起落架为双轮单支柱摇臂式起落架:

    A.对

    B.错

    • 正确
    • 错误
  10. 自动飞行系统与外围设备交联,并依靠驾驶员的指令和方式选择提供给驾驶员完整的能力。

    • A.自动驾驶
    • B.飞行指引仪
    • C.自动驾驶和飞行指引仪
    • D.自动驾驶和偏航阻尼器(TD)
  11. 襟翼在着陆位置近地速率过大,“PULLUP(拉起)”语音告警出现后,无线电高度低于___ft时,放下起落架,将抑制该告警

    • A.800
    • B.700
    • C.500
    • D.200
  12. 客舱应急照明开关为什么在飞行时要置于准备位?

    • A.机上电源给应急电源组件充电
    • B.集中警告盒上的“应急照明”灯灭
    • C.飞机主电源失效时,应急照明灯亮
    • D.以上都对
  13. APU工作状态向两套系统供气“引气电门”交叉供气电门都接通3个“绿”灯应:

    • A.引气电门接通,两个绿灯亮,交叉供气电门接通1个“绿”灯灭
    • B.“引气电门”交叉供气电门都接通3个“绿”灯应灭
    • C.“引气电门”交叉供气电门都接通3个“绿”灯应亮
    • D.引气电门接通,两个绿灯灭,交叉供气电门接通一个“绿”灯亮
  14. 甚高频通讯系统的通信距离

    • A.不是重要的性能指标
    • B.随飞机高度的不同而不同
    • C.与频率有关
  15. MA60飞机右蓄电池主要用于:

    • A.正常工作电源
    • B.起动
    • C.地面维护检查电源
    • D.应急设备供电
  16. 以下哪一项描述是正确的

    • A.酒精对睡眠具有促进作用
    • B.酒精对睡眠对快波睡眠具有强烈抑制作用
    • C.酒精可延长睡眠时间
  17. 通过检查飞机蓄电池的电压可以判断蓄电池的容量大小,但必须给蓄电池加上

    • A.额定负载
    • B.任何负载
    • C.双倍额定负载
  18. DH提示(黄色):当飞机下降至决断高度时,出现黄色DH提示,闪烁___后稳定。

    • A.10s
    • B.8s
    • C.5s
    • D.3s
  19. 应急收起落架时,正常收、放起落架开关应置于:

    • A.放下位
    • B.收起位
    • C.中立位
    • D.任何位都可以
  20. 检查单用于证实哪些项目已完成?

    • A.正常程序中包括的所有项目
    • B.影响飞机操纵形态的重要项目
    • C.影响飞行安全的重要项目
    • D.以上A和B???
  21. 当涡桨发动机在最大状态工作时间超过限制,最有可能出现的情况是

    • A.压气机喘振
    • B.热端部件烧损
    • C.发动机停车
  22. MA60飞机功率杆前推最大起飞位为95°,在正常情况下,禁止将功率杆推过起飞位多少度?

    • A.78°
    • B.80°
    • C.85°
    • D.87.5°???
  23. 正常情况下温度选择旋钮可在什么范围内按需要任意选择?

    • A.1.7-71℃
    • B.1.8-8.8℃
    • C.18-30℃
    • D.20-70℃
  24. 当连接外部电源时由发电机控制装置控制,机上供电是:

    • A.机上发动机驱动的直流发电机供电
    • B.APU发电机供电
    • C.外部直流电源供电
    • D.外部交流电源供电
  25. CAS67A交通警告与防撞系统“NORM”观测状的观测范围是:

    • A.截机上方2500ft至截机下方2700ft
    • B.截机上方2700ft至截机下方2700ft
    • C.截机上方2700ft至截机下方3000ft
    • D.截机上方2500ft至截机下方2500ft
  26. TCAS显示器上显示实心白色的菱形符号表示:

    • A.无威胁警告
    • B.交通指示
    • C.准交通警告
    • D.判决指示
  27. 机组固定式氧气瓶,温度为(21℃)时,供氧系统的正常压力:

    • A.1595psi
    • B.1800psi
    • C.1850psi
    • D.1950psi
  28. 发动机启动过程中,或发动机启动后,某个红色警告或琥珀色警戒灯亮:

    • A.做相关的非正常检查单,查航空公司的等效文件
    • B.在地面查阅MEL和CDL是否能放行
    • C.做相关的非正常检查单,查阅MEL或航空公司的等效文件
    • D.以上A和B
  29. 进近转弯中,使用标准转弯率,如果速度减小,则必然使

    • A.转弯半径减小
    • B.转弯半径增加
    • C.转弯半径不变
  30. 在大气结冰条件下起飞时,如果环境温度很低,要等滑油温度升至最低__后才能起飞,以保证进气口的除冰能力。

    • A.40℃
    • B.45℃
    • C.50℃
    • D.55℃
  31. 关于读检查单的机组成员,哪个说法正确?

    • A.检查单应由副驾驶读
    • B.检查单应由机长读
    • C.地面或空中时,检查单都应由不操纵飞机的驾驶员读
    • D.地面时检查单应由副驾驶读,飞行中检查单应由不操纵飞机的驾驶员读???
  32. MA60飞机上甚高频通信系统工作频率为___。

    • A.108.0~135MHZ
    • B.108.0~135.975KHZ
    • C.118.0~135.975MHZ
    • D.118.0~135KHZ
  33. 在结冰的条件下MA60飞机爬升性能最好的方式是:

    • A.最小机动速度
    • B.最小结冰速度
    • C.使用襟翼0°
    • D.使用襟翼15°
  34. 当起落架收起,上位锁锁住后:

    • A.绿色信号灯亮
    • B.红色信号灯灭
    • C.红、绿色信号灯都灭
  35. EADI上的指示空速,从大气数据系统来的指示空速以绿色的数字显示,当空速低于30kn时:

    • A.数字为30kn
    • B.数字消失
    • C.变为三个绿色短线
    • D.故障旗出现