2020年民用航空飞行员签派员考试考前必做复习题一
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容易生成辐射雾的地区是()。
- A.陆上潮湿的谷地
- B.湖面上
- C.海面上
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静止锋雷暴常常是晚上增强,其原因是()。
- A.晚上冷气团活跃
- B.晚上锋面移速成加快,冷空气对暖空气有较强冲击力
- C.晚上层状云顶部迅速辐射冷却,大气变得不稳定
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通过运行合格审定的航空承运人,会被颁发一个()。
- A.航空企业合格证
- B.中小航空企业合格证
- C.运行合格证
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三色VASI在夜间正常有效范围是()。
- A.5mile
- B.10mile
- C.15mile
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起飞备降机场的计划最低标准为()。
- A.该机场公布的最低着陆标准
- B.该机场公布的最低着陆标准中MDA/DA增加30,VIS增加800米
- C.该机场公布的最低起飞标准
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雪情通告的标志是()。
- A.NOTAMS
- B.SNOTAM
- C.SNOWTAM
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过冷水滴的特性是()。
- A.水滴通过碰撞升华为冰粒
- B.不稳定的水滴通过与暴露于风雨中的物体碰撞而凝结
- C.水滴的温度在与飞机发生碰撞前保持在0℃,然后明冰才积累
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什么种类的航空承运人的放行单中必须包括或附上飞行机组名单、飞行乘务员名单和指定机长
- A.补充运行
- B.补充运行和国内运行
- C.国际运行
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标有过渡高和过渡高度层的航图有()。
- A.航路图、标准仪表进/离场图
- B.机场图、仪表进近图
- C.仪表进近图、标准仪表进/离场图
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飞机在航线飞行时进入层云和层积云,可能碰到的积冰情况是()。
- A.冻结迅速的明冰
- B.弱积冰或中度积冰,且云的上部积冰比下部要强
- C.一般为中度积冰,且云的下部积冰比上部要强
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系列号和识别标志为“C0024/98NOTAMRC0137/97”的一级航行通告,表示()。
- A.C0024/98有效,C0137/97无效
- B.C0137/97有效,C0024/98无效
- C.这两份航行通告均有效
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我国辐射雾出现的季节主要在()。
- A.春、夏季
- B.冬、春季
- C.秋、冬季
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II类ILS的最低着陆标准是()。
- A.DH50ft,RVR1200ft
- B.DH100ft,RVR1200ft
- C.DH50ft,RVR1500ft
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什么类型的云指示非常强的颠簸?
- A.雨层云
- B.停滞的荚状云
- C.卷积云
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对流层大气热量的直接来源主要是()。
- A.水汽吸收太阳辐射
- B.空气吸收地面长波辐射
- C.臭氧吸收太阳紫外线辐射
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当饱和空气向山下运动时,它的温度增加是因为()。
- A.失去潜热,温度增加比干空气快
- B.蒸发消耗潜热,温度增加比干空气慢
- C.凝结失去潜热,温度增加比干空气慢
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双发飞机国内运行的最低储备燃油是如何规定的?
- A.30min加15%航路飞行燃油
- B.90min正常航路飞行燃油
- C.45min正常航路飞行燃油
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当飞机低速穿过温度低于-20℃左右云滴较小的云中,常形成()。
- A.雾淞
- B.明冰
- C.毛冰
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在飞行高度10000ft以上运行时,具有增压座舱的涡轮飞机必须为每一飞行机组携带多少补充氧气?
- A.至少2h
- B.座舱压力高度8000ft以上的飞行阶段有充足的供氧
- C.座舱压力高度10000ft以上的飞行阶段有充足的供氧
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当在起飞过程中遭遇强度增强的顺风切变时,飞机的哪一种特性可能出现()
- A.失去或减小空速
- B.起飞距离缩短
- C.起飞后爬升性能立即增加
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对于非精密进近,如果报告的能见度小于规定的最低能见度,则()。
- A.应当立即开始复飞程序
- B.应当保持进近航迹和MDA/MDH至复飞点,如果在复飞点可以取得目视参考则可以实施目视着陆,否则应开始复飞程序
- C.应当保持进近航迹和MDA/MDH至复飞点开始复飞程序
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初始训练完成后,机组成员必须每隔多长时间实际操纵一次应急设备?
- A.6个日历月
- B.12个日历月
- C.24个日历月
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标准等待航线程序,出航航迹为55°,一架飞机以185°向台磁航向加入等待,其加入等待的方法为()。
- A.平行加入
- B.偏置加入
- C.直接加入
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哪种类型的云会伴随急流?
- A.急流穿过冷锋的积雨云线
- B.急流的赤道一侧的卷状云
- C.急流上方的极地一侧的卷层云带
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下最容易出现平流雾的地区是()。
- A.沿海地区
- B.盆地和平原地区
- C.山谷中的洼地
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A系列一级航行通告采用的时制为()。
- A.北京时间
- B.世界协调时
- C.发电地址所在地的当地时间
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哪些音频和目视指示可以在ILS外指点标中观察到()。
- A.每秒6次的不间隔点
- B.每秒2次的不间断划
- C.每秒2次的不间断地交替点、划
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在强雷暴云下,下降的冷气流与上升的暖气流之间的分界面称()。
- A.飑
- B.飑线
- C.飑锋
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当在深色或无特征的地区着陆,在水上或雪地上,飞行员应警惕错觉的产生,进近可能会显得()。
- A.高
- B.低
- C.浅
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一个补充运行飞机放行前,负责获得所有现行可得的天气、机场条件、导航设施不正常等方面的情报的人是()。
- A.飞行签派员
- B.运行主管
- C.机长
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在微下击暴流时,可能遭遇的最大下沉气流可达()。
- A.8000ft/min
- B.7000ft/min
- C.6000ft/min
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相对L/DMAX涡喷飞机的最佳爬升率速度()。
- A.大于L/DMAX所对应的速度
- B.等于L/DMAX所对应的速度
- C.小于L/DMAX所对应的速度
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2人制飞机上的副驾驶作为操纵者时,什么样的仪表飞行时间可以记入飞行经历记录本
- A.仅参照飞行仪表控制飞机的所有时间
- B.在实施仪表飞行规则飞行计划里一半的飞行时间
- C.在实际的仪表飞行规则条件下一半的飞行时间
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坡度一定,转弯速度增加时转弯率和转弯交半径如何变化()。
- A.转弯率降低,转弯半径增加
- B.转弯率增加,转弯半径降低
- C.转弯率和转弯半径增加
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影响指示失速速度的因素有()。
- A.重量、载荷因数、功率
- B.载荷因数、迎角、功率
- C.迎角、重量、空气密度
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下面表明标示的标高不精确的是()。
- A.187±
- B.±187
- C.(187)
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不伴有积状云、高于平均海平面大约6000m高度的颠簸是()。
- A.对流产生的颠簸
- B.高高度颠簸
- C.晴空颠簸
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当飞机按照仪表飞行规则飞行时,必须安装()。
- A.VOR
- B.DF
- C.VOR和DME
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在大气底层,摩擦力导致风斜穿等压线向低压一侧吹是因为摩擦力()。
- A.减小风速和科氏力
- B.减小气压梯度力
- C.激发湍流并增加大气压力
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对于一架不具有超动力发动机的飞机来说,高度对最小操纵速度vMC影响是什么()。
- A.没有
- B.随着高度增加而增
- C.随着高度增加而减小
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飞行员在IFR气象条件且无线通信双向失效,此时应选择的高度为()。
- A.上次指定的高度,ATC建议的预期高度和最低航路高度,三者中取最高者
- B.航路障碍物标高加上至少300m的超障余度所得到的数值
- C.目视飞行规则高度,且高于任一航段上的最低航路高度