机场控制区通行证试题及答案(1)

安全检查是指使用技术或其他手段，以识别和探测可用于非法干扰行为的武器、爆炸物或其他危险装置。

已办理长、短期通行证的人员，因工作需要进入通行证未申请的区域，可办理临时通行证，并凭本人的长、短期通行证无需引领进入。

持人员临时通行证进入机场控制区的，申办单位应指定具有引领资格的专门人员全程引领陪同。

申办单位应当对申办员工开展背景调查工作。

控制区通行证属于免检证明，人员或车辆进入机场控制区时可不接受安全检查

通行证申办单位应当建立健全通行证培训制度和相关台账，接受发证机关检查，确保培训质量和培训效果。

非持证人原因造成通行证功能失效、损毁补办的，机场护卫部队核实无误后，收回原证，补办新证。

当航空器正在被顶推出机位时，在器后方行驶的车辆和人员应加快通行速度。

在内场道路通行的车辆、人员一般遵循左侧通行的原则，按规定路线通行，避让航航空器，确保安全。

在半年内发生5次(含)或一年内发生7次(含)违规行为的，机场护卫部应当收回其通行证，不得新办。

不得故意损毁、破坏门禁系统;不得以任何方式妨碍门禁系统的正常使用。

持证人员在通过无人值守的门禁时，刷卡验证后，允许与他人一同通过。

多个持证人员通过统一门禁时，应逐一顺序刷卡验证，通过后及时关闭通道门，防止他人尾随。

引领人应该对陪伴对象在控制区内的活动和通行证的使用情况进行监督，防止发生陪伴对象损毁破坏安防设施，允许超越授权区域范围活动。

通行证遗失、被盗、被抢的，申办单位应在24小时内将经本单位领导签署意见的遗失证件情况材料交机场护卫部报失。

佩戴通行证须使用长睡机场配套统一的通行证外套和挂带。

持证人员在进入机场控制区设有智能读卡和生物识别系统的道口通道时，应分别履行读卡验证和生物识别程序，通过检验后方可进行安全检查程序。

持证人员在进入机场控制区前和在机场控制区内活动时，应服从和配合机场执勤人员的检查和管理。

机场控制区通行证件是指在长水机场控制区内工作的人员或因工作需要进出控制区的人员、车辆或德批准后进入机场控制区的凭证。

申办通行证应当遵循如实申办、严格审查、严格控制、严格管理的原则。

持证人员在进入机场控制区前，应当对其证件和携带的物品进行自检自查，严防将无效证件、违禁品和限制物品带入机场控制区。

通行证查验门禁是指用于辨别证件真伪的门禁点位，主要分布在机场控制区道口通道处。

机场护卫部、安检站、机场公安局和驻场武警部队的执勤人员负责日常控制区证件的查验。

持证人员乘机时，严禁使用通行证件代替本人有效身份证件和登记牌通行控制区道口通道.

持证人员应按照通行证授权区域通行。在进入滑行道、联络道和跑道区域前，必须同时报经空管塔台同意。

机场控制区人员通行区C区代表()

申办单位新进人员首次培训时间不少于( )学时，每年至少对其在机场控制区工作的员工进行一次复训和考核，复训时间不少于( )学时。

机场护卫部对违反控制区通行证使用管理的单位和人员处罚的种类有：( )、( )复训考核、暂扣或收回证件|暂停证件办理、取消办证资格6种。

办证申请资料由申办单位的()提交

在使用门禁过程中，如发现在授权范围内无法正常使用或门禁系统处于非正常状态，应及时向( )报告。()

通行证持有人应当自觉遵守长水机场控制区的各项安全管理规定和制度，自觉维护机场设施、设备，规范使用通行证件，主动( )、( )的管理。

在内场道路通行的车辆、人员遇有航空器滑行或拖行时，在航空器一侧安全距离外避让，不得在滑行的航空器前( )米内穿行或( )米内尾随。

申办通行证应当遵循“( )、严格审查、严格控制、严格管理”的原则。( )

机场护卫部是通行证得主管部门，负责通行证的申请受理、资格审核、培训考核、证件制发、( )工作。

通行证分为4类：1类为两年期限专用证件、2类为一年有限期内限期专用证件，3类为引领通行证件，四类为应急专用证件和引领标识。其中，持( )类通行证件出入机场控制区的人员，须由授权指定持1类证件或2类中一年期限证件的人员进行全程陪伴、引领和管理。