船舶驾驶与管理题库试卷1
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从湖泊流向干流或流向下游河流的河口，称为出湖河口。
- 正确
- 错误
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通航分道是指在规定界限内建立双程通航的一种区域。
- 正确
- 错误
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分析航行条件时，助航标志是指可供利用的天然和人工助航标志。
- 正确
- 错误
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急弯河段主流线不随水位的变化而变化。
- 正确
- 错误
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一般来说，水深方向上的潮水转流规律是（）。
- A.河底比水面先转流
- B.河底比水面后转流
- C.河底水面同时转流
- D.以上都可以
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江上采用的当地零点有（）。
- A.航行水尺零点
- B.航行基准面
- C.理论深度基准面
- D.A+B+C
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船舶在轻雾中航行，应抓岸形、航标和显著物标为点，运用罗经（），做好应变的准备。
- A.稳住航向
- B.摆正船位
- C.勤测勤算
- D.以上都对
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下行船顶浪航行时对船舶的危害较大，因此为安全起见，不水船应（）.
- A.驶离原航路
- B.避开大浪区
- C.降低车速
- D.ABC都对
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船舶下行过浅滩河段时，除保持一定剩余吃水外，最好（）3~5厘米。
- A.首倾
- B.尾倾
- C.左倾
- D.右倾
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常见的泥沙冲积物有（）。
- A.边滩、冲积堆
- B.沙包
- C.石渠、石嘴、孤石、石槛等石岩冲积物
- D.C都对
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天然河流中的水流运动都是以（）状态出现的。
- A.层流
- B.紊流
- C.乱流
- D.湍流
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作为转向点，吊向点或过河点的物标，应（）。①轮廓清楚色泽明显②容易辨认③最好能在夜间发挥作用
- A.①②
- B.②③
- C.①③
- D.①②③
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如果船舶由支流驶往干流，并在干流作下行航行，出口时应沿（）驶入干流。
- A.夹堰内侧以小舵角
- B.夹堰外侧以大舵角
- C.夹堰内侧以大舵角
- D.夹堰外侧以小舵角
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在内河，一般“能风度不良”是指（）.
- A.受雾瘴、下雪、暴雨、风沙等影响而使视距受到限制
- B.因光照度差使夜间航行视程降低
- C.AB都对
- D.AB都不对
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为有利船舶航行，一般规定桥梁水平垂线与主流流向的夹角不宜过大，最好不超过（）.
- A.5度
- B.8度
- C.9度
- D.10度
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在航行中，他船在雷达上的回波轨迹表示（）.
- A.来船的真运动
- B.来船的相对运动
- C.来船的对地运动
- D.来船的对水运动
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在航行时，当你发现前方航道中的航标失常应采取（）等措施。①及早停车弄清楚后方可续行②打开测深仪，运用雷达瞭望③与附近的航标站或航标艇联系；④与他船联系；⑤通知航道部门恢复
- A.①②③
- B.①③
- C.①②④
- D.①②③④⑤
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急流滩的最显著的特点有（）。①过水断面急骤减小②形成局部陡比降③产生高速水流④流态紊乱⑤滩势强弱随水位变化⑥出现倒套
- A.①②③④⑤⑥
- B.①②③④⑤
- C.①②③④
- D.②③④⑤
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顶推船队驶经浅滩时，匀应（），以防横流推压。
- A.减速
- B.加速
- C.挂高
- D.取矮
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一般来说，船舶驶经强夹堰区时会出现（）等现象。
- A.航速加快、舵效降低及赶浪
- B.航速下降、舵效增加
- C.舵效降低、船体摇荡、激起大浪
- D.飞车、跑舵、偏航、首倾
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下列哪种情况不属于经济航道（）。
- A.流速较主航道缓的航道
- B.只能在特定季节或特定水位时才能通航的航道
- C.航程较主航道短的航道
- D.航程较主航道长，但流速小的经济迂回航道
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内河航行图改正的关键是确定位置位置的确定一般至少有（）要素。
- A.标准和距离两个
- B.测点方位和距离三个
- C.标准和方位及距离三个
- D.方位和距离两个
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龙卷风生成时，一般有一从空中伸到地面的“象鼻”状云柱。云柱的倾斜方向即为龙卷风的（）.
- A.移动方向
- B.内部风向
- C.气压梯度方向
- D.上升气流方向
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由输沙不平衡引起的河床变形，在一定条件下往往朝着输沙平衡，使变形朝着停止的方向发展这就叫做河床的（）。
- A.冲淤作用
- B.自动调整作
- C.输沙平衡作用
- D.输沙不平衡作用
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航行安全信息对船舶的安全航行具有至关重要的意义，对航行安全信息必须（）。①及时发布②顺畅传播③保证接获④认真处置
- A.①②③
- B.②③④
- C.①③④
- D.①②③④
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下行船舶在弯曲河段航行，操作不当，在（）作用下，易造成船舶偏航，导致输向落湾。
- A.内拖水
- B.扫弯水
- C.滑梁水
- D.斜流
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在弯曲段，连接上下两弯道段的直线部分称为（）。
- A.顺直段
- B.过渡段
- C.弯道中心
- D.最弯段
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（）航行，要通知机舱做好随时停车倒车的准备。
- A.紧迫局面
- B.避让
- C.雾中
- D.顺水
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船舶在航行中，做到“航向与流向的夹角要小”的好处是（）.
- A.可以减小因水流作用而发生的漂移和航向不稳定
- B.确保船舶航行在预定航线上
- C.下行船舶可以充分利用水流流速提高航速
- D.以上都对
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船舶在（）河段夜航时，在不妨碍他船航行的情况下，可用探照灯助航。
- A.山区河流
- B.狭窄河道
- C.近岸航行
- D.以上都可以
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潮汐表中潮高的单位是（）。
- A.米
- B.分米
- C.厘米
- D.毫米
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长江中游对一般船舶剩余水深的规定为大于等于（）。
- A.0.3m
- B.0.4m
- C.0.2m
- D.0.5m
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柴油机活塞销常见缺陷中对活塞销工作危害最大的是( )。
- A.磨损
- B.拉毛
- C.纵向裂纹
- D.横向裂纹
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在（）遇雾时，必须及时和信号台联系，了解前方航道情况。
- A.山区河流
- B.平原河流
- C.狭窄河流
- D.宽阔河流
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船舶在入海河口航行，应熟悉航道，熟知航标特征及各标间的（）.
- A.航向、航程
- B.发光形式
- C.发光颜色
- D.相对位置
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桥区河段的航行条件给船舶航行带来的限制和困难主要体现在（）等方面。①航道尺度缩减②出现了不正常水流③流向与桥梁水平垂线交角的影响④桥区交通安全管理规则的约束
- A.①②③
- B.①②③④
- C.①②④
- D.①③④
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可视为河流的展宽段，对河流的水位，流量起调节作用，船舶通航能力较大，这样的湖泊称为（）。
- A.过流湖
- B.外流湖
- C.内流湖
- D.内陆湖
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曲轴臂距差测量工作应在柴油机：
- A.运转中进行
- B.停车后热态时进行
- C.停车后冷态时进行
- D.任何时候都能进行
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流态恶劣的险槽多产生于（）河段内。
- A.宽谷河段的枯、中水期
- B.洪水期的峡谷河段
- C.宽谷河段的洪水期
- D.A＋B
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推移质运动达到一定规模的地方，河床表面便形成起伏的（）。
- A.沙包
- B.沙波
- C.沙脊
- D.浅滩
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船舶夜间通过突出的岸嘴、石梁、礁石、急流滩或险槽时，要准确掌握（）.
- A.地势、滩情及水势
- B.车舵及安全措施
- C.AB
- D.AB都不对
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首尾导标的共享标的（）的颜色与过河标相同。
- A.标杆
- B.梯形牌
- C.AB都对
- D.AB都不对
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压缩空气流经起动系统各部件的先后顺序是：
- A.起动控制阀--主起动阀--空气分配器--气缸起动阀
- B.主起动阀--起动控制阀--空气分配器--气缸起动阀
- C.主起动阀--空气分配器--起动控制阀--气缸起动阀
- D.空气分配器--气缸起动阀--主起动阀--起动控制阀
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船舶下行经过弯曲河段时，根据水流的流向判别，可以将船位挂于（）。
- A.凸岸
- B.橫流水势较高的一侧
- C.凹岸
- D.横流水势较低的一侧
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下列关于导标说法哪一个不正确（）。
- A.如导标设标地点坡高度较陡，前后两座标志高差过大时，可在两标联机之间加设一座形状相同的标志
- B.导标顶标、标杆和梯形牌的颜色按背景的明暗确定
- C.导标前后标均为白色单面定光，如背景灯光复杂不可用红色单面定光
- D.以上都正确
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弯曲河段的横断面一般呈（）.
- A.抛物线形
- B.不对称三角形
- C.W形
- D.V形
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水位上涨，江水上游挟持大量杂草、流木和杂物顺流而下，船舶航行时必须（）。
- A.注意车速
- B.注意航向
- C.注意避让
- D.加强瞭望
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有些河流汊道较多，如有两条以上的航道，习惯上（）将称为主航道。
- A.距离长的河道
- B.水深、流量大的航道
- C.流速大的航道
- D.水流平缓的航道
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当船舶上行驶经弯曲河段时，如遇有沙齿，应（）.
- A.提高警惕
- B.保持足够的岸距
- C.随时注意船首动态
- D.以上都对