内河船员(船舶驾驶与管理)练习卷1
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急弯河段主流线不随水位的变化而变化。本题
- 正确
- 错误
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全国统一采用黄海平均海平面作为陆地标高的起算面,在此基准面以上高度称为海拔。本题
- 正确
- 错误
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顿光就是指灯光颜色不变,每隔一定时间熄灭一次,其熄灭时间比发光时间長的灯光。本题
- 正确
- 错误
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暗礁一般比较稳定,其上面与周围往往淤积一层泥沙,改变了原来的高度,航行时应放大剩余水深,以保安全。本题
- 正确
- 错误
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在山区河流中,凡不属于急流滩的危险水道,称为险槽。本题
- 正确
- 错误
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船舶夜航时应随时准确测定船位,掌握好(),使船舶始终保持在计划航线上或处于落位状态。
- A.转向点
- B.吊向点
- C.AB都对
- D.AB都不对
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“落位”是指驾驶员根据(),采用符合客观实际的操作方案,将船位摆在既安全又能提高航速的合理位置。
- A.航行条件
- B.船舶性能
- C.AB都对
- D.AB都不对
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航行图上某处礁石的图注水深-0.5m,当时当地水位为3.5m,该礁石实际水深为().
- A.3.0m
- B.4.0m
- C.-0.5m
- D.3.5m
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管线标设在().
- A.需要标示跨河管线的航道两端的河岸上
- B.需要标示跨河管线的航道一端的河岸上
- C.跨河管线的上、下游适当距离的两岸或一岸
- D.以上都对
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确定剩余高度或称安全系数应考虑的因素包括()
- A.当地水位涨落变化的幅度,航道风浪的大小
- B.船舶吃水的变化,跨河建筑物的设计和安装的误差,热胀冷缩或下垂的幅度
- C.不同等级电压电缆电子磁场的强度和范围;
- D.C
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顺流抛锚掉头的操作步骤为:
- A.停车淌航,操舵,短暂倒车,抛锚
- B.操舵,停车,抛锚,倒车
- C.倒车把船停住,满舵,抛锚
- D.抛锚,满舵,快倒车
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飑线过境时,常会出现()等剧烈的天气变化。①风向突变②风速猛增③气温陡降④气压骤升
- A.①③④
- B.②③④
- C.①②③
- D.①②③④
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内河航标有()类,()种。
- A.三/18
- B.四/15
- C.五/15
- D.三/15
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当干流水位上涨,支流没有涨水,则支流受干流顶托而水流平缓,干流水面比降增大,流速加大,可能形成急流,俗称()。
- A.吊口水
- B.吊坎水
- C.两荡水
- D.两来水
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下列关于顺浪航行观点哪个正确().
- A.顶浪航行船舶应适当加速
- B.顺浪航行船舶应使航速略大于波速
- C.顺浪航行船舶应使航速略小于波速
- D.顶浪航行船舶应使航行垂直波峰线
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山区河流丘陵宽浅型河段,河岸两侧形成的沙卵石淤积体,洪水期淹没,枯水期露出水面,称为().
- A.边滩
- B.碛
- C.坝
- D.沙埂
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船舶风天过桥时应注意().
- A.了解当地天气情况
- B.紧沿桥区航道上风一侧行驶
- C.发现漂移及时纠正
- D.ABC都对
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航标符号下都有一空心小圆圈,它的作用是表示().
- A.航标的重心位置
- B.航标的中心位置
- C.航标的固定方式
- D.航标的起算点
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影响能见度的因素有()。①大气透明度②物标和背景的亮度③人的视觉感应能力
- A.①②
- B.①③
- C.②③
- D.①②③
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利用“淌流过弯法”进行操作时,船队在进弯前应()减小冲势。
- A.慢车或停车
- B.慢车
- C.停车
- D.ABC都不对
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“航行警告”的发布方式()。
- A.无线电报或者无线电话(包括传真,GPS记录系统等)
- B.公文
- C.布告
- D.报刊
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气垫船受风的影响与水翼相比().
- A.要大
- B.要小
- C.有时大要时小
- D.差不多
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在风天,如果吊拖船队为单排一列式队形,可()间距。
- A.减小前后驳
- B.增大前后驳
- C.使前后驳无
- D.以上都不对
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被绞船用舵使船首徐徐外扬,令船身对水流有一定夹角,随之回舵调顺船身,这时绞缆松驰趋势施绞,如此反复,即能上滩,这种操作方法习称().
- A.撂埂
- B.奓
- C.撵漩
- D.接旺
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确定富余水深的依据主要是船舶航行中的下沉量,影响船舶下沉量的因素包括()。①航道深度②船舶对水速度③船舶吃水④船型
- A.①②
- B.①②③
- C.①②③④
- D.②③④
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船舶雾航时,应利用一切有效手段保持正规瞭望,具体体现在以下几个方面()。①瞭望时一定要保持在能获得瞭望效果的最佳位置②坚持利用一切可以利用的手段全方位,不间断的瞭望③正确使用各种助航仪器,并要了解各种仪器的局限性,使用特点④要及早发现来船和获取一切有碍航行的信息
- A.①②③
- B.②③④
- C.①③④
- D.①②③④
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根据《内河交通安全管理条例》的规定,船舶在潮流河段、湖泊、水库、平流区域,应当尽可能沿()一侧航路航行。
- A.本船右舷
- B.航道的北岸
- C.本船左舷
- D.航道的南岸
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河床是指()被水淹没的部分。
- A.河道中正
- B.河道中曾经
- C.河谷中正
- D.河谷中曾经
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下列哪种物标的回波图像能标示河床岸线水沬线的位置,可作为雷达可靠的定位物标()
- A.山脉、矶头、岸嘴
- B.孤山、明礁、石梁
- C.边滩、江心滩、碛坝
- D.高陡河岸
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船舶夜间通过突出的岸嘴、石梁、礁石、急流滩或险槽时,要准确掌握().
- A.地势、滩情及水势
- B.车舵及安全措施
- C.AB
- D.AB都不对
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风向是指风吹来的方向,常用十六方位或圆周方位来表示。十六方位用于()。
- A.海洋
- B.高空
- C.陆地
- D.海洋.高空.陆地
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船舶在夜间航行时,能正确叫舵、转向,准确校核航向和船位的条件是().
- A.熟记航段内的航向、航段内的航标配布
- B.熟知航段内的主流、缓流及不正常水流的分布情况
- C.熟知航道情况和物标的位置、特征
- D.以上都是
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在天气预报中大于1/2少于3/4为()。
- A.晴天
- B.少云
- C.多云
- D.阴天
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船舶航行中,螺旋桨排出流流速加快对舵产生作用而导致的舵力增加,比航速加大导致的舵力增加().
- A.要慢、要迟
- B.要快、要早
- C.要慢、要早
- D.要快、要迟
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下列关于入海河口哪一项不正确().
- A.三角洲河口由于沙坎的存在会出现涌潮现象
- B.入海河口潮流段以潮流作用为主
- C.入海河口的过渡段径流与潮流的强弱相当
- D.入海河口的过渡段是潮流界变动的范围
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下行顶推船队遇风,应使船队().
- A.离开下行航路
- B.航行于小浪区
- C.必要时尽早抛锚扎风
- D.ABC都对
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深槽河段沿岸航道的可航范围一般为航道标准宽度的()倍。
- A.1
- B.2
- C.3
- D.1/2
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由于悬移质泥沙是浮游在水中随水流一起运动,因而其平均移动速度基本与流速相等,悬移质输沙量()。
- A.较少
- B.较多
- C.与推移质输沙量差不多
- D.少于推移质输沙量
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水流受到障碍物的阻挡,产生上升流,受纵向水流抑制的影响,涌出水面力量微小,呈现紊乱状如密集的小泡水称()。
- A.浅水花水
- B.深水花水
- C.花水
- D.泡水
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浅滩河段碍航的特点有().①沙脊②横流③航道弯曲④航道多变⑤受风影响大
- A.①②③⑤
- B.①②③④⑤
- C.①②③④
- D.①②④⑤
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顶推船队在顺直河段中航行,除必须遵循一般基本航法外,还必须考虑顶推船队().①尺度较大②惯性大③质量大④舵效差⑤航向稳定性好
- A.①②③④⑤
- B.①②③④
- C.①②③
- D.①②④
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弯、窄、浅险槽的浅区如在上下两个弯槽的过渡段内,下行船在慢车通过浅点后,一见()应迅即加大车速,并注意挂高船位,以便驶入下一弯槽。
- A.船首上抬
- B.浪花声喧啸
- C.AB都对
- D.AB都不对
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上行船遇雷暴雨天气最好().
- A.抛锚扎雷雨
- B.停车稳舵待航
- C.AB都对
- D.AB都不对
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()具有较大的航道尺度,主流流向和河岸形势基本一致,浅滩障碍物和不正常水流较少。
- A.弯曲河段
- B.浅滩河段
- C.顺直河段
- D.山区河段
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两船在航行中相遇存在碰撞危险时,采用()避上措施的效果最佳。
- A.转向
- B.变速
- C.转向变速并用
- D.停车
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灾害性天气预报中预计在未来48小时之内本地平均风力可达六级或六级以上,最大风力()级以上时发布大风消息。
- A.8
- B.9
- C.10
- D.7
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关于中游段下列说法不对的是哪一个()?
- A.河床主要由卵石和泥沙组成
- B.冲淤变化明显
- C.常有浅滩和汊道
- D.水位变幅大
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浅水对船舶运动的影响程度与()等有关。
- A.航道水深
- B.船舶尺度
- C.航速
- D.以上都对
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抛出一定链长的单锚泊船,当外力增大时,该船的锚泊力将()。
- A.增大
- B.不变
- C.减少
- D.因走锚而降为零
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某河段上下游两点间的水面落差与其()之比值就是该河段水面的纵比较。
- A.距离
- B.相应流程
- C.相应流程的水平距离
- D.轴线长度