内河船员轮机基础题库试题1
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在RT-flex型电控柴油机中，WECS9500控制系统的作用不包括：向各缸控制单元（）。
- A.发送燃油喷射控制信号
- B.发送排气阀的控制信号
- C.发送转速偏差的PID控制信号
- D.发送起动控制信号
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进行压载水更换的船舶，凡有可能，则应距最近陆地至少（）海里，水深至少（）米处进行。
- A.50/200
- B.200/200
- C.200/50
- D.50/50
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船上的管理者有哪些？（）
- A.船长、轮机长、大副等管理级船员
- B.管理级与操作级驾驶员、轮机员
- C.普通船员
- D.船上所有成员
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接班轮机员在承担值班任务前，还应（）。Ⅰ熟悉现有的和可能有的电热、水源及其分配情况；Ⅱ了解船上的燃油、润滑油及一切淡水供给的可用程度和情况；Ⅲ尽可能地将船舶及机器准备妥，以便在需要时备车或应付紧急状况。
- A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
- B.Ⅰ＋Ⅱ
- C.Ⅱ＋Ⅲ
- D.Ⅰ＋Ⅲ
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在AUTOC20主机遥控系统中，设置“可变气缸切换（CCO）”的主要目的是（）。.
- A.保证主机在低转速和低负荷情况下，能够将主机功率减半
- B.保证主机在低转速和低负荷情况下，能够将主机功率减去1/3
- C.保证主机在低转速和低负荷情况下的运转能够更加平稳
- D.保证主机在低转速和低负荷情况下运转时能够减少功率
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ILO《海事劳工公约》在规则4.5“社会保障”中规定，当被保护人在国外由于患病原因丧失享受工资的权利时，如果不是在国外他本该享受的现金津贴，不论以前全部或部分付给，应在他回到该会员国领土之前”（）.Ⅰ、全部付给其家庭Ⅱ、部分付给其家庭Ⅲ、全部付给其个人
- A.Ⅰ对
- B.Ⅱ对
- C.Ⅲ对
- D.Ⅰ或Ⅱ
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公司机务部与轮机部的沟通内容不包括（）。
- A.确认检验申请
- B.确定装油顺序
- C.了解人员情况
- D.检查维修保养情况
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航行中值班轮机员若发现重要机件严重损坏，威胁主机安全，情况危急时可以采取（）。Ⅰ、先停车后报告驾驶台Ⅱ、先报告船长后停车Ⅲ、先报告轮机长后停车
- A.Ⅰ
- B.Ⅱ
- C.Ⅰ+Ⅱ
- D.Ⅱ+Ⅲ
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我国“97值班规则”第八章“驾驶、轮机联系制度”规定，在航行中（）必须事先通知驾驶台。
- A.值班轮机员向日用燃油柜补油
- B.在大风浪中航行，轮机长如需调整调速器设定转速时
- C.值班轮机员如需调换发电机或并电时
- D.因蒸汽用量不够值班轮机员需点燃燃油锅炉时
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团队形成的基本要素是成员之间（）。
- A.有着共同的目标
- B.相互依赖
- C.具有团队意识和责任心
- D.A+B+C
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下列不属于公约规定进行压载水管理检验和认证要求的适用对象的是（）。Ⅰ、船舶；Ⅱ、浮动的平台；Ⅲ、移动储存装置；Ⅳ、移动生产、储存或卸载装置。
- A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
- B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
- C.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
- D.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
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在微机控制的船舶自动电站中，通常把电网电压、频率的故障分为两级，若发生1级故障，（）。
- A.备用机组起动、经同步操作投入并联运行，然后故障机组解列退出运行，实现不停机交换机组
- B.备用机组起动，故障机ACB分闸，备用机ACB合闸投入运行，实现短时停电交换机组
- C.报警并使故障发电机立即停机
- D.仅提供故障报警
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ILO海事劳工公约规则4.3卫生与安全保护及事故预防中规定，事故统计应记录工伤事故的（）。Ⅰ、次数Ⅱ、性质Ⅲ、原因和后果
- A.Ⅰ+Ⅱ
- B.Ⅰ+Ⅲ
- C.Ⅱ+Ⅲ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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我国《海船船员适任考试和发证规则》规定，申请三管轮适任证书考试者，应持有相应航区、等级的值班机工适任证书，并担任其职务满（）个月者，可申请考试。
- A.12
- B.15
- C.18
- D.24
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ILO《海事劳工公约》在规则4.3“卫生与安全保护及事故预防”中规定，各主管当局应对下列事故进行充分地统计分析（）。Ⅰ、工伤Ⅱ、死亡Ⅲ、船舶事故Ⅳ、机械事故
- A.Ⅱ+Ⅲ
- B.Ⅱ～Ⅳ
- C.Ⅲ+Ⅳ
- D.Ⅰ～Ⅲ
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大量海难事故的统计分析表明，海事事故中有（）以上与人为因素有关。
- A.60%
- B.70%
- C.80%
- D.90%
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一个较好的决策应该是（）。I.认真了解；II.考虑解决方案；III.监督进程；IV.进估评程。
- A.I+II+III
- B.II+III+IV
- C.I+II+IV
- D.I+II+III+IV
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IMO《国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》其作用是，防止、尽量减少和最终消除因（）的转移，对环境、人体健康、财产和资源引起的风险。
- A.含油污水
- B.有害水生物和病原体
- C.有毒洗舱水
- D.生活污水
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在遇到下列（）情况时，值班轮机员应立即通知轮机长。Ⅰ当机器发生故障或损坏，可能危及船舶的安全运行时；Ⅱ发生失常现象，经判断会引起推进机械、辅机、监视系统、调节系统的损坏或破坏时；Ⅲ发生紧急情况或对于采取什么措施和决定无把握时。
- A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
- B.Ⅰ＋Ⅱ
- C.Ⅱ＋Ⅲ
- D.Ⅰ＋Ⅲ
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开设机舱资源管理课程，我们从中学什么？（）
- A.理念的改变
- B.态度的改变
- C.行为的改变
- D.以上均是
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RT-flex型柴油机实现了无凸轮轴柴油机的（）的全电子控制。①燃油喷射；②排气阀启闭；③起动空气和缸套润滑；④进气和扫气优化
- A.①②③
- B.②③④
- C.①③④
- D.①②③④
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船舶压载水管路通常用()色表示。
- A.绿
- B.蓝
- C.黑
- D.红
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下列（）是直接影响性刺激。
- A.焦虑
- B.害怕
- C.疲劳
- D.噪声
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每班下班前，值班轮机员应将（）和海水温度告知值班驾驶员，值班驾驶员应回告本班平均航速和风向风力，双方分别记入航海日志和轮机日志。
- A.主机平均转数；
- B.主机转速；
- C.主机累积转速；
- D.主机检修后运行总小时。
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在划分组织部门的原则中，（）三者之间是不可分割的，而必须是协调的、平衡的和统一的。
- A.责任、权力、利益
- B.经济、政治、制度
- C.人员分配、经济效益、任人唯贤
- D.统一、集权、分权
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下列（）属于支持性自我管理技能。
- A.认知训练
- B.时间管理
- C.与人交流
- D.定期运动
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组织职能包括（）、人员配置、组织变革与发展。
- A.机构设计
- B.结构设计
- C.安排计划
- D.组织设计
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以下哪些不属于海上事故中营运方面的因素（）。
- A.指挥失败
- B.缺乏洞察力
- C.硬件资源管理不善
- D.没有足够的人力资源
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根据情景意识原理及案例分析并结合轮机资源管理理念，良好情景意识的保持表现在以下（）方面。Ⅰ身心状况；Ⅱ经验与训练；Ⅲ理解力与操作技能；Ⅳ适应性与熟悉程度；V注意力与判断力；Ⅵ领导与管理技能。
- A.Ⅰ～V
- B.Ⅰ～Ⅵ
- C.Ⅰ～Ⅳ
- D.Ⅰ～Ⅲ
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在DATACHIEFC20系统中，操作站OS的功能不包括（）。
- A.提供人机接口
- B.监视参数的现场检测
- C.报警信息的显示、监测及应答
- D.延伸报警控制
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轮机部组织总的原则应包括（）。
- A.委派给轮机员合适的任务
- B.轮机部团队各成员尽职尽责
- C.消除成员中任何一人的失误
- D.以上均对
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ILO《海事劳工公约》在规则4.3“卫生与安全保护及事故预防”规定中规定，各海运国主管当局应采取必要措施，保证对工伤事故进行充分报告和调查，并对这种事故进行充分（）。Ⅰ、统计Ⅱ、分析Ⅲ、处理
- A.Ⅰ+Ⅲ
- B.Ⅱ+Ⅲ
- C.Ⅰ+Ⅱ
- D.Ⅰ~Ⅲ
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我国97值班规则第八章驾驶、轮机联系制度规定，船舶抵港前（），无人值守的机舱应该（）。
- A.对主机进行停、倒车试验/将主机改为有人操作
- B.对主机进行机旁应急操作试验/改为有人值班
- C.对主机进行机旁应急操作试验/主机改为有人操作
- D.对主机进行停、倒车试验/改为有人值班
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按资源的更替特点来分，资源可以分为（）。
- A.可再生资源
- B.软资源
- C.可重复使用性
- D.可更新资源
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关于划分组织部门的原则以下那句话是错误的（）。
- A.统一指挥是指无论对哪一件工作来说，一个下属人员只应接受一个领导人的命令。
- B.管理幅度的大小同管理层次的多少通常成正比关系。
- C.集权是大生产的客观要求，它有利于保证企业的统一领导和指挥。
- D.责任、权力、利益三者之间是不可分割的。
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按利用限度来划分，资源可以分为（）。
- A.自然资源
- B.不可再生资源
- C.硬资源
- D.可更新性
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在分布式微机监控系统中，为了避免RAM中的数据丢失，在更换（）的时候应尽量在不断电的情况下进行。
- A.后备电池
- B.系统网络
- C.印刷电路板
- D.网络控制器
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以下属于全船性警报系统的是（）。
- A.主机、舵机故障自动报警系统
- B.机舱值班人员的值班呼叫警报系统
- C.手动火警按钮
- D.机舱施放二氧化碳前通知人员撤离的警报系统
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对于同一规格的MANB&W低速机而言，电控柴油机（ME系列）与传统柴油机（MC系列）相比，在结构上的主要区别是：前者取消了（）。①链轮及凸轮装置；②高压油泵及排气阀执行装置、空气分配器、调速器、调节轴；③机械式气缸注油器；④机旁控制台
- A.①④
- B.①②
- C.①～③
- D.①～④
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应及时将压载水管理的相关作业详细记入压载水记录簿，每项记录应由（）签字。Ⅰ、负责作业高级船员Ⅱ、相关作业的负责人员Ⅲ、船长Ⅳ、值班驾驶员
- A.仅仅是Ⅱ
- B.仅仅是Ⅳ
- C.Ⅰ或Ⅲ
- D.仅仅是Ⅰ
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轮机部组织的重要作用之一是（）。
- A.各自做好各自得工作，不得干涉其他人工作
- B.坚决执行上级的所有决定，不得提出疑义
- C.消除由于个人失误造成严重后果的危险性
- D.以上均是
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人为过失的种类主要包括（）。
- A.基于知识的错误；I
- B.基于法规的错误；II
- C.基于技能的错误；IV.文化制约；
- D.I+II+III
- E.II+III+IV
- F.I+III+IV
- G.I+II+III+IV
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在微机控制的船舶自动电站中，若自动同步失败，系统处理的方式是（）。
- A.报警并起动备用机组
- B.报警并使电站控制方式转为“手动”
- C.报警并使故障发电机立即停机
- D.仅提供故障报警
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领导职能具体包括指导、（）和激励等工作。
- A.协调
- B.沟通
- C.组织
- D.计划
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当RT-flex型电控柴油机出现故障自动停车和应急停车的情况时，主机安保系统发出信号，在电磁阀的控制下（），燃油共轨的压力迅速下降。
- A.共轨中的高压燃油通过泄放阀泄放
- B.立即关闭燃油喷射控制阀
- C.迅速释放20MPa控制油
- D.切断机带高压燃油柱塞泵的进油
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在风险评估过程中，首先需要考虑（）关键的问题。
- A.资产面临哪些潜在威胁？导致威胁的问题所在？威胁发生的可能性有多大？
- B.要确定保护的对象（或者资产）是什么？它的直接和间接价值如何？
- C.资产中存在哪里弱点可能会被威胁所利用？利用的容易程度又如何？
- D.组织应该采取怎样的安全措施才能将风险带来的损失降低到最低程度？
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领导决策应遵循的基本原则是（）。Ⅰ选准目标原则；Ⅱ信息准确原则；Ⅲ可行性原则；Ⅳ系统的原则；V集体决策的原则；Ⅵ分层次多系统决策的原则。
- A.Ⅱ～V
- B.Ⅰ～Ⅵ
- C.Ⅲ～Ⅵ
- D.Ⅳ～Ⅵ
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从工作层面上看，下列（）属于良好的压力管理。
- A.合理安排
- B.与人交流
- C.定期运动
- D.呼吸训练
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压载水记录簿每记完一页应由（）签字，最后一页用完在船保存（），此后应在至少（）年的期限内由公司控制。
- A.大副/3/5
- B.大副/2/3
- C.船长/2/3
- D.船长/3/5
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保证充分的睡眠和休息时间属于以下哪种压力管理技能（）。
- A.认知性自我管理技能
- B.应对性自我管理技巧
- C.支持性自我管理技能
- D.保护性自我管理技能