一等船舶三副《造船轮机大意》试题(2)
-
二冲程柴油机的动力输出较四冲程柴油机平稳。
- 正确
- 错误
-
四冲程柴油机的进气阀在上死点后开启,排气阀在上死点前关闭。
- 正确
- 错误
-
水位表、安全阀、停气阀、给水阀等是锅炉不可缺少的附件。
- 正确
- 错误
-
油水分离器用于处理燃油和水分的分离。
- 正确
- 错误
-
进入制冷系统的空气中的水蒸汽易使制冷装置发生冰塞。
- 正确
- 错误
-
离心泵启动前需引水以使吸入管和叶轮充满水。
- 正确
- 错误
-
液压舵机转舵方向是靠改变转舵油缸供油的方向来实现的。
- 正确
- 错误
-
船舶后退时,左舵使船舶向左航行,右舵使船舶向右航行。
- 正确
- 错误
-
船舶处于机动操纵时,柴油机应燃用轻柴油。
- 正确
- 错误
-
燃油管系、冷却水管系、排气管系、液压传动管系等都算作是动力管系。
- 正确
- 错误
-
齿轮箱的润滑系统可不用单独设置。
- 正确
- 错误
-
四冲程柴油机的曲轴转速比凸轮轴快一倍。
- 正确
- 错误
-
二冲程柴油机不设进气阀,甚至排气阀也可不设。
- 正确
- 错误
-
船舶在浅水航道中航行时阻力会增加,同时船舶会下沉,且伴随一定程度的尾倾。
- 正确
- 错误
-
单底船的实肋板应在中内龙骨处间断。
- 正确
- 错误
-
当水深受限时,船舶最好处在尾倾状态。
- 正确
- 错误
-
水尺标志只在船中左右两舷勘划。
- 正确
- 错误
-
当船的稳心在重心之下,说明船在倾斜过程会产生大的复原力矩。
- 正确
- 错误
-
船舶净吨位是从总吨位中减去不能用来运送客货舱室的吨位。
- 正确
- 错误
-
下列制冷方式,哪种应用最为广泛:
- A.压缩制冷
- B.吸收制冷
- C.真空制冷
- D.半导体制冷
-
型宽是在船长中点处,不包括船壳板在内的最大宽度。
- 正确
- 错误
-
衡量制冷装置工作能力大小的指标是:
- A.功率
- B.制冷量
- C.工作效率
- D.额定电压
-
泵是:
- A.原动机液体之间进行能量交换的设备
- B.用来输送水的设备
- C.将液体从低处往高处输送的设备
- D.用来提高液体机械能的设备
-
齿轮泵是依靠一对互相啮合的齿轮在回转中发生工作空间的_____变化来产生吸排液体的泵。
- A.位移;
- B.容积;
- C.能量;
- D.A+B+C。
-
船舶轴系为什么有临界转速的限制:
- A.避免轴向力太大
- B.避免轴系回旋振动和横向振动
- C.避免主机飞车
- D.避免主机停车
-
高速主机的船舶配备齿轮减速箱的主要原因是:
- A.提高船速
- B.满足螺旋桨高效率的要求
- C.避免过大的轴向推力
- D.提高主机的热效率
-
船舶轴系的任务是:
- A.推动船舶前进
- B.将主机的功率传递给螺旋桨和将水的反推力传给船体
- C.产生推动船舶前进的动力
- D.控制船舶的方向
-
间接传动的船舶推进装置的缺点是:
- A.结构较复杂,传动效率较低
- B.非设计尺寸工况下运转时的经济性差
- C.由于结构上的原因,传递功率受到限制,适用于小型船舶
- D.重量尺寸大
-
用Z型传动作推进装置一般适合于:
- A.远洋船
- B.低转船
- C.港作船和在狭窄航道中航行的船舶
- D.大型船
-
湿式曲柄箱润滑系统主要适用于:
- A.非增压柴油机
- B.小型高速柴油机
- C.增压柴油机
- D.大型低速柴油机
-
按照我国钢质船舶建造规范的规定,船用主柴油机曲柄箱必须装设防爆门,其作用是:
- A.防止曲柄箱爆炸
- B.爆炸前释放曲柄箱内空气
- C.避免曲柄箱气体达到爆炸极限
- D.曲柄箱透气
-
增压柴油机比非增压柴油机的油耗量______,而经济性______。
- A.要大/也降低
- B.要大/却提高
- C.要小/也提高
- D.要小/却降低
-
推力轴承的作用是:
- A.支承曲轴
- B.连接中间轴
- C.止推定位
- D.传递动力
-
缸套水侧出现下列情况,哪一种属于穴蚀现象:
- A.裂纹
- B.疏松的水垢
- C.黄锈
- D.坑陷
-
四冲程机与二冲程机比较具有一个优点是:
- A.四冲程柴油机转矩均匀,比二冲程柴油机平衡
- B.四冲程柴油机飞轮尺寸比二冲程柴油机的小
- C.四冲程柴油机换气质量好,热效率比二冲程机高
- D.四冲程柴油机构造简单,可以省去进排气阀及其传动装置
-
所谓燃烧室就是:
- A.由活塞、气缸和气缸盖所组成的空间
- B.气缸盖底面和活塞顶面各种形状所构成的空间
- C.活塞位于上止点时,活塞顶与气缸盖之间的密闭空间
- D.气缸盖下与活塞顶上相通的空间
-
过量空气系数α的定义为:
- A.实际空气量与理论空气量之比
- B.喷气缸的燃油量与充入气缸的实际空气量之比
- C.充入气缸的实际空气量与缸内燃油完全燃烧所需的理论空气量之比
- D.1kg燃油完全燃烧所需的理论空气量与充入气缸实际空气量之比
-
船舶每天的用电量是1000度,则发电机的平均输出功率是:
- A.42马力
- B.1000马力
- C.1000Kw
- D.约57马力
-
永动机不能实现是因为:
- A.现在的科学技术还不够发达
- B.不能产生高的经济价值
- C.对环境有污染
- D.违背了热力学的基本定律
-
船舶在建造,改造,大修完工之后,通常要做倾斜试验,以确定:
- A.船舶满载时的重心高度
- B.空船的重心高度
- C.船舶的稳性高度
- D.船舶的浮心高度
-
倾斜试验应选择在好天气进行,试验现场的风力应不大于:
- A.1级
- B.2级
- C.3级
- D.4级
-
《内河营运船舶检验规程》对钢质船体构件的蚀耗极限作出了规定。对于船侧外板,水密舱壁,内底板等的允许最小值为:
- A.55%
- B.65%
- C.75%
- D.85%
-
测量船体构件的变形,一是测量挠度,二是测量变形处的______或变形区域沿船长方向的______。
- A.肋距/宽度
- B.肋距/长度
- C.宽度/长度
- D.长度/肋距
-
船舶上坞或上排时,布墩位置主要是依据:⑴船舶型线图 ⑵外板展开图 ⑶基本结构图 ⑷总布置图
- A.(1)(2)
- B.(1)(3)
- C.(2)(3)
- D.(2)(4)
-
下面哪项不是焊缝的内部质量问题:
- A.漏水
- B.漏焊
- C.弧坑
- D.气孔
-
密性试验焊缝有缺陷的应:
- A.重新做试验后再修复
- B.重新做试验
- C.修复后重新做试验
- D.修复
-
修船符号“$”表示:
- A.现场校平或校直
- B.拆装校平或校直
- C.割换
- D.构件割下换新
-
钢质机动船,中修船体修换工程量应小于:
- A.10%
- B.15%
- C.20%
- D.25%
-
船体及设备需要进行修理的依据是______以及船体及设备的实际技术状况。(1)内河钢船建造规范 (2)内河营运船舶检验规程 (3)内河船舶丈量规范 (4)长江钢船建造规范
- A.(1)(2)
- B.(2)(3)
- C.(1)(3)
- D.(1)(4)
-
下列说法正确的是:
- A.航修也可由船厂、航修站派人随船进行修理
- B.大修是对船舶主要设备和装置进行的重点检查和修理
- C.事故修理是在船舶发生事故后必须停航进行的修理
- D.小修是对船舶次要设备和装置进行的检查和修理