一等船舶大副《造船轮机大意》试题(1)

油轮的船体骨架形式常采用：

应考虑局部强度的船体部位有：⑴舷侧⑵主机座⑶船首⑷吊艇架

纵向骨材较稀、尺寸较大，横向骨材较密、尺寸较小的船体骨架型式是：

为局部加强作用，在船体板材上加敷的一层板称为：

一般来说，船舶越长，总纵强度：

当船舶中部装货过重，首尾部装货过轻时，船舶可能产生的变形是：

螺旋桨的转距系数与______无关。

根据空泡的产生条件可知：

考虑伴流的影响：

消除污底可以减小：

船舶在浅水中航行时，其阻力一般会：

为了减少自由液面的影响，可以通过在液体舱内______的办法来减少面积惯性矩值。

自由液面将使船舶：

在液舱内增设两道纵舱壁，使之三等分，则自由液面的影响为未设纵舱壁前的：

在计算少量载荷（P＜10%排水量>对船舶稳性的影响时假定：

某船排水量为5000t，如果要由下向上移动货物100t，垂向移动距离为4.5m，则该项移货对船舶初稳性高度的影响值为多少：

船舶发生纵倾时，其纵倾轴通过：

某轮排水量D=5000t，现要吊装一重为20t，的重大件，悬挂高度Z=12m。则在吊装过程中，对初性高度的影响：

纵向上，空载船舶浮心一般:

从最佳纵倾的角度确定吃水差目的是使船舶的______。

每厘米纵倾力矩是指______所需力矩值。

船舶的稳心是指船舶倾斜前后：

某轮在标准淡水中的平均吃水为8.30m，当船舶驶入标准海水中时，其平均吃水约为：

某轮排水量为8000t，TPC=20.5t/cm，由密度为1.023的海水水域，驶入密度为1.010g/的水域，其平均吃水改变量为：

船舶的浮心是表示船舶：

船舶装卸的货物数量较大时，可用：

下列哪个数值不能从静水力曲线图上求取：

TPC值与船舶的______成正比。

当船舶处于波浪上或存在纵倾时，可用______来计算排水体积和浮心。

保证船舶抗沉性的结构措施是设置：

符号“F”一般用于表示：

______也是增强船舶稳性的措施之一。

船舶摇摆周期是：

安全限界线是位于舱壁甲板上表面以下______处的一条线。

在动稳性曲线图上，曲线最高点的对应角是：

动稳性是指船舶在倾斜过程中______的稳性。

静稳性曲线在坐标原点处的切线的斜率为：

大倾角稳性可以用______来表征。

当船宽增大时，船舶的最大复原力臂将：

吃水差为负值时，说明船舶是：

船舶干舷是指在船中处，甲板边线上边缘向下量到有关载重线______的垂直距离。

净吨位的定义是：

船舶的总载重量等于船舶的满载排水重量减去

在计算排水量时所用的船型系数是：

与稳性有密切关系的主尺度比是：

方形系数主要对船舶的______产生影响。

______与基平面的交线分别为船舶的纵向基线、横向基线。⑴中线面⑵中站面⑶中纵剖面⑷中横剖面

船型尺度的用途是作为：

舱口最小的船是：

一般货舱是______编号的。