一等船舶船长《航道与引航》试题(1)

在我国沿海地区一年四季都可受到_____影响，它是影响海区最多的天气系统之一。

天气预报中的风力等级是按______确定的。

反气旋在北半球，风呈______吹。

我国采用西北太平洋的分级标准将热带气旋分为：

关于雾的预兆，下列说法哪个不正确？

我国沿海春夏季节多雾，这种雾是：

关于平流雾的特点下列说法哪个不正确？

当变迁中的浅区航道内有沙包存在，且正处在剧烈变迁的情况下，可采用“冲沙包”的方法通过浅区，其操作要点是______冲毁沙包。

低压系统控制之下的地区盛行上升气流，故在一般情况下天气：

航行图的鉴别包括：①注明正式测量点机构和最近的测量日期②等深线的指示及各测量点的水深数字必须紧密③有连续不断的岸线及精确的等高线④载有与航行有关的各种注明和资料

内河航行图改正的关键是确定位置，位置的确定一般至少要有______要素。

航行图中有一符号它表示：

航行图中有一符号它表示：

某航道图上的比例尺为1：5000或1/5000，若在图上量得某处航宽为4cm，则实际航宽为：

要求内河航标在夜间全部发光是属于：

在高斯图中，中央子午线上任意两点间的距离投影后不变，但其它子午线上任意两点间的长度和方向投影后则会发生变化，这种变化叫做？

目前我国内河所使用的航行参考图的图页部分，一般采用______制作。

若某河心航道两侧均设有系列的侧面浮标，且该河区浮标的作用距离为50m。则该河心航道的安全航行水域应为：

在航行时，当你发现前方航道中的航标失常应采取______等措施。①及早停车弄清楚后方可续行②打开测深仪，运用雷达了望③与附近的航标站或航标艇联系④与他船联系⑤通知航道部门恢复

鸣笛标通常设在：

可以从顶标颜色上分出左右岸的内河航标有:①过河标、沿岸标②侧面标③泛滥标④横流标⑤左右通航标⑥示位标

由于悬移质泥沙是浮游在水中随水流一起运动，因而其平均移动速度基本与流速相等，悬移质输沙量：

关于过渡导标的功能正确的是：

关于弯道环流，下列说法不正确的是：

船闸引航道包括______几部分。

一个太阴日内发生______的现象称为半日潮。

涨水时，特别是水位急涨时，在顺直河段产生的双向环流的特点是：

从驾驶角度对浅滩分类，正确的是：①正常浅滩②交错浅滩③过渡段浅滩④放宽段浅滩⑤复式浅滩⑥散乱浅滩

水位对纵比降的影响主要表现为：

天然河流的河床演变是由多方面极其复杂的因素决定的，但一般来说，对于任何一个具体河段，影响河床演变的主要因素为：

按《内河通航标准》要求，1～5级航道以______为代表性船型船队。

关于中游段下列说法不对的是哪一个？

潮汐的类型及其特点主要取决于：

关于平原河流下列说法不正确的是：①沙质、泥质河床②航道稳定少变③流速较小④流态复杂⑤水位变幅小

潮流界是：

一般来说，河口地区弯道段的潮水转流规律是：

下列情况，哪个不属于弯道演变______规律。

为了便于船舶迅速和安全地通过船闸，一般船闸都设有______，有的船闸还设有牵引设备。

标顶上端装有两块正方形顶标是_____。

根据流速在不同水位期的变化规律，一般来说，枯水期______，而洪水期则正好相反。

横流按其成因和出现地点可分为______三类。

河水流速的垂向分布规律是河底流速为零，水面流速并不一定是最大，最大流速往往出现在：

目前，我国内河所使用的当地水位基准面和当地深度基准面大多确定在______，且通称为当地基准面或当地零点。

《内河助航标志》规定可以采用的发光方式有______。

根据径流和潮流在河口区的相互影响，一般可将入海河口区划分为______。

目前我国航运有关部门所使用的航行基准面、航行水尺零点实质上是一种：

当地零点又称当地基准面，它通常用作某一河段范围内的______的起算面。

若已知某架空跨河建筑物的净空高度（按当地零点起算）、规定的剩余高度、当时当地的水位、船舶的最大高度、则船舶能安全通过该架空跨河建筑物的条件是：

确定剩余高度或称安全系数应考虑的因素包括：

有些河流汊道较多，如有两条以上的航道，习惯上将______称为主航道。