内河船员考试题库试卷(1)

前后尾随行驶的两船，前船为一船队，后船为一机动船，前船因故而搁浅正悬挂搁浅信号，后船因措施不及而碰撞前船，就此事分析，谁应是让路船？谁应负主要事故责任？

下列哪种观点正确？

《规则》规定：“机动船尾随行驶时，后船应当与前船保持适当距离”的目的是：

在湖泊、水库水域，甲船为一船队，在其右前方有一机动船为乙船，甲、乙两船交叉相遇，存在碰撞危险时，甲、乙两船的避让行动应遵循：

同流向的两机动横越船交叉相遇，存在碰撞危险时的避让行动，下列说法正确的是：

在追越过程中，被追越船的协助避让行动为：

有关机动船横越的判断，下列理解正确的是：

《规则》有关横越船不得“突然和强行横越”的规定是指：

一机动船当处于另一机动船的下列哪个方位，并赶上和超过前船，可能构成碰撞危险时，追越关系即可认定：

在追越过程中，追越船的驾驶员应意识到可能有哪些危险？

非潮流河段，顺航道行驶的吊拖船队上驶，与下行的机动单船对驶相遇，构成碰撞危险时，应当是：

循不同流向行驶的顺航道行驶的两机动船在弯曲航段内相遇，因其两船航向交叉，故：

在潮流河段，顺航道行驶的两机动船对驶相遇，存在碰撞危险时，避让行动应遵循：

快速船在航时，与其他船舶相遇，存在碰撞危险时，应遵循的避让原则是：

当过往船舶与正在掉头的机动船（或船队）相遇，有碰撞危险时过往船舶的协助避让行动为：

断定一船是否属于“限于吃水的海船”的依据应是：

限于吃水的海船与来船相遇，存在碰撞危险时，来船应遵循的避让原则是：

快速船的特点有哪些？

在航机动船与在航施工的工程船相遇时，下列说法正确的是：

机动船与在航施工的工程船对驶相遇时，《规则》规定：

两机动船在汊河口相遇，存在碰撞危险时的避让行动应是：

在潮流河段界线以上，甲为一在干流顺航道下行的机动船，乙为一从支流驶出后向上游方向行驶的机动船，甲、乙两船相遇于干、支流交汇水域，存在碰撞危险时应遵循的避让行动是：

机动船驶往汊河口前应当：

船舶在航行中，所采取的任何避让行动，应明确、有效、及早地进行，并运用良好的驾驶技术，它的先决条件是：

下列哪种观点正确？

下列说法正确的是：

当对来船动态不明产生怀疑，应______，防止碰撞。

两船虽已统一了会让信号，但随后对方又改变信号，这时应采取：

______航行时，上行船应当沿缓流或者航道一侧行驶。

在弯曲航道中，机动船下行，应：

“船舶在航行中要保持高度警惕”主要体现在：

船舶决定安全航速时，应考虑______等因素。①能见度好坏②航道情况③船舶操纵性能④风、浪流⑤航道情况和周围环境

船舶在任何时侯应当以安全航速行驶的目的是：

《规则》中规定瞭望的目的是：

正规瞭望的最基本手段是：

船舶顺弯曲航道行驶，船首方向与弯曲轴线始终成较大夹角，______顺航道行驶。

根据《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》对拖轮的含义可知，客轮______是拖轮。

“帆船”是指任何正在驶帆的船舶，包括装有推进器而______使用者。

下列哪些属于“非自航船”：

背离《规则》的条件是：

下列哪些属于船舶范畴：

不论由于何种原因，两船已逼近或者已处于紧迫局面时，______应果断地采取最有助于避碰的行动，包括在紧迫危险时而背离《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》，以挽救危局。

各省、自治区、直辖市制定特别规定应当______符合《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》各条规定，报交通部批准生效。

《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》第四条“责任”所述的“疏忽”包括：

有关港航监督机关制定的特别规定，应：

船舶、排筏的所有人，经营人对遵守《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》的疏忽而产生的后果______负责。

船舶、排筏进入某实施特别规定的区域，应：

按《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》要求，有权制定特别规定的部门是：

《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》适用于我国境内______等通航水域及其港口航行,停泊和作业的一切船舶、排筏。①江河②湖泊③水库④沿海⑤与中俄国境河流 相通的水域。

制定《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》的宗旨是：