高级消防Z04题库精选(1)
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通用性强,对扑灭火灾行之有效的船舶灭火的原则和方法,称之为船舶灭火战术。
- 正确
- 错误
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手提式1211灭火器应每年检查一次灭火剂重量,如发现重量减少1/10应补充药剂。
- 正确
- 错误
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灭火战斗中的情报决策,不需要决策程序。
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- 错误
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船舶某处失火,在未查明火情前应断绝通风。查明火情后,在采取灭火行动时,应控制通风。
- 正确
- 错误
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船舶配电盘着火,在火被扑灭后,应立即开放通风系统。
- 正确
- 错误
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只有在现场指挥宣布火灾已被完全扑灭,人员才可进入现场进行检查清理。
- 正确
- 错误
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在场工作人员和最后离开起火部位的人是火灾调查人员的访问对象之一。
- 正确
- 错误
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防止火灾引燃其它货物而采取的移动货物,留出足够的隔离带,于“间接扑灭”的具体应用。
- 正确
- 错误
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船舶物料间可使用碘钨灯或60W以下的白炽灯照明。
- 正确
- 错误
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“没有落实防范措施不放过”是“三不放过”的原则之一。
- 正确
- 错误
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当船舶锅炉烟道失火时,应关闭锅炉和主机、关闭烟道的风门。特别注意的是,要关闭炉水预热器的门,否则会有爆炸的可能。
- 正确
- 错误
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干粉灭火器应放在被保护舱室附近取用方便处,且该处应高温、干燥、防止粉末结块。
- 正确
- 错误
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四步教学法中的验正是指每个船员都按程序要求进行演示,教员要随时纠正出现的错误。
- 正确
- 错误
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船舶灭火过程中,根据火场变化,可以改变原来灭火计划。
- 正确
- 错误
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通过封闭所有通风孔,断绝燃烧所需要的氧气,使火灾窒息消灭的灭火方法就叫做直接扑灭。
- 正确
- 错误
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“封堵火势”的运用时机是初期火灾、到场的人员较少或无合适的灭火手段。
- 正确
- 错误
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释放二氧化碳前,首先要严密封舱
- 正确
- 错误
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经验表明,木材在燃烧时,烟越黑,其中的一氧化碳浓度也就越高。
- 正确
- 错误
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船在靠码头期间发生火灾,港务监督部门是船舶消防的总指挥。
- 正确
- 错误
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被访问人所述情况的来源、时间、地点、条件是火灾调查人员的访问内容之一。
- 正确
- 错误
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船舶灭火战术的原则是∶
- A.立即奔赴火场进行指挥;
- B.关照全局,掌握关键;
- C.立即上驾驶台进行指挥;
- D.先控制,后消灭,先探明火情,后采取行动;
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扑灭货舱火灾不正确的行动是:
- A.在航行中应立即关闭该舱的机械通风及所有开口或舱盖;
- B.施放窒息剂后通常要12小时以后才能开舱盖检查;
- C.如用水扑灭应注意船舶稳性和浮力;
- D.封舱使用固定灭火系统。
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间接扑灭的应用时机是∶
- A.某舱室失火,火势很大;
- B.起火点多,火势迅速,不易控制;
- C.直接扑灭的可能性不大;
- D.以上都对。
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听到消防报警报后_______应在确保应急泵的启动,以及通风、空调的关闭。
- A.三管轮
- B.二管轮
- C.大管轮
- D.轮机长
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对于火灾事故报告,哪种说法不正确∶
- A.对所有火灾都应报告;
- B.只有重大或特大火灾才报告;
- C.自行熄灭火灾都应报告;
- D.B+C
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绞扭式水密门在消防中起重要作用,它通常用于
- A.水线以下
- B.露天甲板
- C.油漆间
- D.弹药舱
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在依靠岸方消防队灭火时,船方应采取:
- A.把船舶消防工作全部移交岸方消防队;
- B.船方船员应积极与岸方消防队配合,共同扑灭火灾;
- C.岸方消防队领导担任消防总指挥;
- D.岸方消防队到达火场灭火时,船方船员为了减少危险可以不参与灭火工作,退离失火船舶。
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听到消防警报后,应急消防泵应在________分钟内出水。
- A.5分钟
- B.3分钟
- C.2分钟
- D.1分钟
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船舶消防的指挥中心是:________。
- A.船长办公室
- B.机控制室
- C.会议室
- D.驾驶台
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正压式空气呼吸器在使用前应检查其空气的贮存压力,气瓶开关完全打开后,一般应在:
- A.18-22MPa
- B.22-25MPa
- C.28-30MPa
- D.以上都不对
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下列说法错误的是:
- A.船上常见的液体燃料有:燃油、润滑油、柴油、油漆及其它溶剂等;
- B.液体挥发性越强,危险性越大;
- C.可燃液体扩散面积越大,释放蒸汽越多,燃烧越猛烈,这也是大开口液体罐及溢出液体点燃后燃烧猛烈的原因;
- D.闪点是划分可燃液体危险等级的依据,当达到闪点,遇火便可产生持续燃烧现象。
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火灾的调查工作是由下列哪一项组成:
- A.现场勘查
- B.现场访问与技术鉴定
- C.综合分析等
- D.A+B+C
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驾驶台接到火灾报警后,应首先:
- A.采取有利于控制火势蔓延的航行方法;
- B.采取关闭驾驶台能控制的通往火场的所有通风;
- C.向全船发出消防警报;
- D.以上均可。
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“先控制后消灭”与“先探明火情,后采取行动”是∶
- A.两者没有关系;
- B.一个在前,一个在后;
- C.有时紧密相连,有时互不相关;
- D.紧密相连,不分先后。
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以下说法,哪一个是不正确的________。
- A.应变部署表由三副填写,船长审核
- B.应变部署表只有船长审核签字后才开始生效
- C.应变部署表张贴公布后,任何情况下都不得更改
- D.应变部署表是按照职责和工作性质编写的
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听到消防警报后,全体船员应在_______分钟内集合完毕
- A.5分钟
- B.4分钟
- C.3分钟
- D.2分钟
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探明火情的主要内容是:
- A.火灾的区域;
- B.火灾的性质;
- C.火灾的规模;
- D.以上均对。
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危险货物配载时需要注意防火防爆,错误的做法是:
- A.为了发生火灾时便于扑救,尽量将危险货物装于甲板上;
- B.甲板装载时,不应占露天甲板全部面积的1/2以上;
- C.应与消防栓及测深管等保持一定距离,留出通道;
- D.远离生活区和热源,配备足够所需的消防器材、急救药物、防护用品等物资
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火灾的调查工作是通过__________组成。
- A.现场勘察;
- B.现场访问,技术鉴定;
- C.综合分析;
- D.以上都是。
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船舶灭火中隔离队的主要任务是:
- A.负责现场探火;
- B.负责固定灭火系统的启动;
- C.关闭火场通风,搬开危险品,阻止火势蔓延;
- D.维持现场秩序,无关人员不得进入火场。
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防护周围的应用时机是∶
- A.火场周围有危险品;
- B.油轮失火;
- C.在灭火开始时和灭火过程中都可应用;
- D.A+B+C;
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在船舶灭火过程中的通风方法通常有:
- A.垂直通风,横向通风;
- B.垂直和横向复合通风;
- C.机械通风;
- D.以上均可。
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灭火指挥原则是指∶
- A.先控制后灭火;
- B.先探明火情,后采取行动;
- C.A和B都对;
- D.A和B都不对。
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机舱沾油的棉纱,因堆放不善,易产生_________。
- A.闪燃;
- B.受热自燃;
- C.本身自燃;
- D.点燃
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船舶常见的通风方式有:
- A.机械通风
- B.自然通风
- C.空调系统
- D.以上均是
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在佩戴空气呼吸器之前应检查:
- A.压缩空气瓶内的压力;
- B.面罩及整个管路是否气密
- C.余压报警器是否报警
- D.以上均对
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进入火场搜索不正确的动作是:
- A.佩戴呼吸器,穿好防火衣,系好安全带;
- B.确定好搜索路线,独立搜索;
- C.沿舱壁以手背触摸前进;
- D.行走时应将体重置于后腿,且曳步而行。
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火灾发生后,控制火势,消灭火灾的有利时机是:
- A.火灾初期;
- B.火势增加,烟火温度高;
- C.经过一段时间扑救,火势明显减弱;
- D.A+C
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按SOLAS公约的要求,凡面积超过多少的油漆间和易燃液体物料间应安装固定灭火装置:
- A.4平方米
- B.3平方米
- C.5平方米
- D.6平方米
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可携型机动消防泵,正常工作时能维持_______不少于______的水柱。
- A.1股,12米
- B.2股,12米
- C.1股,20米
- D.2股,20米