海员高级消防试题1

船舶在港口靠泊或锚泊时发生火灾，负责总体指挥的是公安消防队。

船舶在港口靠泊或锚泊时发生火灾，负责总体指挥的是港务局。

船舶在码头装卸货期间发生火灾，如果认为自行可以扑灭，就不必向岸方消防队报警。

船舶失火后，现场指挥决定灭火最合适的方法，所有人员按照现场指挥的命令执行灭火任务。

船在靠码头期间发生火灾，港务监督部门是船舶消防的总指挥。

船舶失火后，一旦找出隐藏的火灾位置，在消防队和救助人员未就绪之前，应马上打开通往这个区域的门进行灭火。

船舶失火后，为了控制火势，应切断通向火场的电源、油路，隔离危险品，冷却火场周围空间。

船舶在港内失火时，实施灌舱灭火，事先应征得船长同意才可进行。

每个船员都可以充当探火人员。

船舶火灾扑灭后，应将全体船员在讨论过程中所提出的好的意见或建设纳入今后防火计划的一部分。

船舶在港内失火时，除及时召回船员外，灭火作业组织应由在船的甲板部船员承担。

在火灾扑灭后的损坏检查中，若发现现场的舱壁、甲板等构件发生严重变形，则应用千斤顶使其恢复原状，以免影响安全。

当火已被扑灭，消防设备亦已恢复至可使用状态后，即应进行讲评。

对已工作过的自动喷水系统应使其恢复原状，但不必更换自动喷水器。

对全部或部分放空的手提式灭火器均应重新装药或予以更换。

集合船上所有人员进行清点人数是火灾扑灭后不可忽视的一项重要内容。

火灾扑灭后的检查具有潜在危险，决不能粗心大意而忽视人员安全。

火灾扑灭后的检查清理包括火场内部、周围及可能蔓延到的其它地方。

无论船舶哪个部位发生了火灾，都需要做到：

灭火战术的选择运用由防火安全小组协商决定。

现场指挥在选定入舱探火人员时，不必过多考虑人员的各项素质，以免浪费时间。

火灾的调查工作是通过组成。

火灾的调查工作是由下列哪一项组成的？

“三不放过”的原则是：

以下人工呼吸法最常用、最有效。

II度烧伤，经初期包扎后患者无疼痛、发热、敷料干燥，创面无臭味，应维持首次更换敷料，争取一次愈合。

在船舶火灾中人员死亡的原因主要是：

下肢出血止血带应每隔多长时间放松一次?

烧伤面积的估计方法为：本人一只手掌的面积等于总体表面积的：

对心跳、呼吸停止的患者，应立即进行：

外伤清洗伤口可用：

在火灾现场，因连体工作服沾染油迹并着火时，不能采取的措施是：

在火灾现场抢救时，对烧伤者创面的保护处理应用下列哪种方法较为正确?

火灾现场发现窒息的伤员后应：

烧伤面积达总面积的多少为重度烧伤：

在进入火场搜索救助时，不可单独工作，至少应几人一组？

热液烫伤的病人，为减轻疼痛，下列何者正确：

肘关节脱位的临床症状是：

烧伤病人的处理下列何者正确：

一氧化碳中毒的病人，其皮肤的颜色是：

进入火场搜索人员的前进姿势是：

船员在火场被困时，下列何者正确？

根据SOLAS公约要求，储压式呼吸器在额定压力时，供一个人使用，至少可连续使用：

可携型机动消防泵，正常工作时能维持不少于的水柱。

油船上禁止使用的呼吸器是：

正压式空气呼吸器的余压警报器报警后，可继续使用：

正压式空气呼吸器在使用前应检查其空气的贮存压力，气瓶开关完全打开后，一般应在：

压缩空气呼吸器穿戴前应检查：

正压式空气呼吸器，当气瓶压力降至时，警报器发出警报音响。

有关呼吸器的说法不正确的是：