Z04高级消防题库试题1

在船舶灭火过程中，只依靠经验判断，就可作出正确的情报决策。

灭火情报决策是火场指挥官指挥活动中最重要、最复杂的决策。

在船舶灭火中，如何最佳组织和分配兵力是确定型决策。

灭火指挥的核心是及时、果断、正确地决策。

灭火战斗中的情报决策，不需要决策程序。

灭火战斗中的任何决策，都要有一个科学的决策程序。

风险型决策即随机决策，可以通过一些数学方法进行计算得出正确决策。

进行情报决策首先应对情报质量进行评估，而后确定哪些情报资料是真实的，哪些情报资料是虚假的。

灭火作战决策是火场指挥官指挥活动中最重要、最复杂的决策。

灭火指挥的灵活性就是要求指挥员能善于根据火场上变化的情况，当机立断改变计划，变更决心，快速反应，实施灵活指挥。

及时正确定下决心，迅速周密组织战斗是灭火指挥的原则之一。

船长布置灭火方案后，剩下的事就是现场指挥领导灭火战斗，船长只在驾驶台与外界联系。

在实行集中指挥的原则下，还应提倡独立自主、机智果断行事，充分发挥战斗区指挥官的主观能动性。

船舶各部位火灾在扑救时，凡有可能都应有二种扑救手段作为后援。

关照全局，掌握关键是指在服从全局的前提下，着重关照好具体部位的灭火情况。

先探明火情，后采取行动是灭火指挥原则之一。

集中指挥是船舶灭火的战术原则之一。

船舶灭火过程中，根据火场变化，可以改变原来灭火计划。

船舶灭火过程中，各级指挥员应各负其责，独立自主。

若船舶灭火过程中指挥中断，各级指挥人员应根据总的意图和现场具体情况，实现独立自主的指挥，并尽快恢复通讯。

灭火战术的选择运用由决定。

关于替换或恢复消防设备，下述不正确的是：

对因火灾造成舱壁钢板发生严重变形而不安全时，应采取的正确措施是：

防护主要应做到：

火灾发生后，决定通风与否的依据是：

关于援救被火围困人员，下述不正确的是：

关于火灾后的通风，下述不正确的是：

被指派入舱探火的人员首先应具备的素质是：

入舱探火人员应是：

现场指挥在指派人员入舱探火前，应尽可能掌握被指派人员是否具备：

发生火灾后，按照灭火程序，发现者的行动首先是：

驾驶台接到火灾报警后，应首先：

听到消防警报后，所有船员应在分钟内奔赴指定集合点。

全体船员在听到消防警报后，应在内赶到现场。

船舶火灾报警信号是：

关于火灾扑灭后的检查、清理工作，下列说法不正确的是：①检查清理的目的是及时发现和扑灭隐藏的火和灼热的余烬，并确定火是否已经蔓延到其他地方；②由于火已基本扑灭，检查清理人员一般不会存在什么危险；③检查清理过程中，即使是已经熄灭的可燃物，也应作浸水等适当处理，防止复燃；④检查清理就是将消防器材归位

船尾失火，驾驶台应操纵船舶行驶。

失火警报发出后，在去集合地点前大管轮应确保：①应急消防泵启动；②通风空调停止工作；③关闭水密门

灭火人员报告火已基本扑灭后，在清理现场时，错误的做法或认识是：

现场指挥到达火灾现场后应尽快确定：

船舶火灾扑灭后，在进行讲评时，需思考的问题不包括：

在船舶灭火过程中救援受困人员时，下列认识错误的是：

现场指挥信息来源不正确的是：

对“探查火情”理解不正确的是：

现场指挥应首先确定：

发现火情可采用的报警方法有：

在宣布火灾已被完全扑灭以前，现场指挥尚需采取的步骤有：

发生火灾后，船长应立即上驾驶台指挥全船的消防行动，当值驾驶员应：

关于火灾扑灭后的检查、清理工作，下列说法不正确的是：

船舶航行中发生火灾，发现者错误的做法是：