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Z04高级消防适任考试题(1)

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  1. 由于船舶危险货物集中,着火范围小且水源充足,因此船舶火灾同陆地火灾相比容易扑灭。

    • 正确
    • 错误
  2. 简要的使用说明和示意图应清晰地打印在紧急逃生呼吸装置上。

    • 正确
    • 错误
  3. 为能在最短的时间内从危险气体环境中获得安全保护,紧急逃生呼吸装置的佩戴程序应既快又简单。

    • 正确
    • 错误
  4. 存放紧急逃生呼吸装置时应对其作适当的保护,以免受环境影响。

    • 正确
    • 错误
  5. 佩戴在身上但暂时不使用的紧急逃生呼吸装置应能使双手保持自由。

    • 正确
    • 错误
  6. 紧急逃生呼吸装置不得用于灭火、进入缺氧的空舱或液货舱,也不得供消除员配戴使用。

    • 正确
    • 错误
  7. 紧急逃生呼吸装置是提供空气或氧气的装置,用于消防员配戴后灭火或进入缺氧空舱或液货舱。

    • 正确
    • 错误
  8. 紧急逃生呼吸器装置(EEBD)是提供空气或氧气的装置,仅用于从有危险气体的舱室内逃生。

    • 正确
    • 错误
  9. 风险型决策是指某一事件发生后的最终结果有两个,且那一个结果肯定发生,事先不知道。

    • 正确
    • 错误
  10. 海上正常航行过程中货舱发生火灾,若决定采用大量的水扑灭,则必须在充分考虑船舶当时所具有的干舷大小的基础上,确认该货舱所能承受的最大剪切应力值。

    • 正确
    • 错误
  11. 确定型决策是一种比较简单的决策,通常用线性规划或图上作业法来解决。

    • 正确
    • 错误
  12. 海上正常航行过程中货舱发生火灾,若船舶当时的储备浮力足够,则可迅速向着火舱内注入大量的水,以便一举扑灭火灾。

    • 正确
    • 错误
  13. 用大量的水扑灭货舱火灾时,必须充分考虑该货舱所允许承受的最大剪切应力值,以免造成船体断裂的严重后果。

    • 正确
    • 错误
  14. 用大量的水灭火对船舶带来的影响主要有稳性下降、储备浮力减少及所受的总纵弯曲应力增大等。

    • 正确
    • 错误
  15. 用大量的水灭火对船舶带来的影响主要有稳性下降、储备浮力增加及所受的总纵弯曲应力增大等。

    • 正确
    • 错误
  16. 入舱探火人员是否勇敢是取得探火成功的关键。

    • 正确
    • 错误
  17. 具备良好的心理与业务素质是取得探火成功的关键因素。

    • 正确
    • 错误
  18. 入舱探火人员是否具备良好的心理素质对其能否完成探火任务影响不大。

    • 正确
    • 错误
  19. 只要入舱探火人员的心理素质好、沉着冷静,即可顺利完成探火任务。

    • 正确
    • 错误
  20. 入舱探火人员必须具有良好的业务素质、心理素质、反应能力及身体素质。

    • 正确
    • 错误
  21. 火灾事故调查报告的组成部分包括:①标题;②开头;③正文;④签署

    • A.①~③对
    • B.②~④对
    • C.①③④对
    • D.①~④对
  22. 关于火灾事故报告,下列哪种说法不正确?

    • A.对所有火灾都应报告
    • B.只有重大或特大火灾才报告
    • C.自行熄灭火灾也应报告
    • D.B+C
  23. 下列不属于火灾调查报告正文内容的是:

    • A.火灾事故经过及损失情况
    • B.火灾事故原因及责任分析
    • C.提出对火灾事故责任者的处理意见
    • D.火灾事故调查的内容及细节
  24. 火灾事故调查报告正文的组成部分有:①事故调查的内容及细节;②事故经过及损失情况;③事故原因及责任分析;④处理意见;⑤结尾

    • A.①~⑤对
    • B.①~④对
    • C.②~⑤对
    • D.②~④对
  25. 火灾调查报告的重点是:

    • A.标题
    • B.内容
    • C.正文
    • D.以上都不对
  26. 船舶火灾调查报告的正文由()部分组成:

    • A.一
    • B.二
    • C.三
    • D.四
  27. 现场勘查主要有()几种形式。①环境勘查;②现场访问;③静态勘查;④技术鉴定;⑤动态勘查

    • A.①②③⑤
    • B.①③⑤
    • C.③④⑤
    • D.①~⑤
  28. 火灾的调查工作是由()组成的。

    • A.现场勘察、现场访问
    • B.技术鉴定、综合分析
    • C.A+B
    • D.A或B
  29. 船舶火灾当涉及重大技术问题时,其调查组应由()组成。①公安消防监督机关;②港务监督部门;③受灾船舶领导;④发生火灾船舶的管理单位负责人;⑤有关专业技术人员;⑥最早发现火情者

    • A.①②③
    • B.①④⑤
    • C.②④⑤⑥
    • D.①④⑥
  30. 船舶发生重大火灾事故后,应保护好失火现场,受灾船舶错误的做法是:

    • A.船长和防火负责人应及时部署现场保护工作
    • B.不许任何闲杂人员进入现场保护区
    • C.对火场的重点部位必要时组织专门人员进行值班巡逻
    • D.积极组织进行火灾调查工作
  31. 火灾的调查工作是由下列哪一项组成的?

    • A.现场勘查
    • B.现场访问与技术鉴定
    • C.综合分析等
    • D.A+B+C
  32. 无论船舶哪个部位发生了火灾,都需要做到:

    • A.调查清楚事故原因
    • B.教育事故责任者和职工群众
    • C.落实防范措施
    • D.以上均对
  33. 火灾的调查工作是通过()组成。

    • A.现场勘察
    • B.现场访问,技术鉴定
    • C.综合分析
    • D.以上都是
  34. “三不放过”的原则是:

    • A.事故原因没有调查清楚不放过
    • B.没有落实防范措施不放过
    • C.事故责任者和职工群众没有受到教育不放过
    • D.以上都对
  35. 每具紧急逃生呼吸装置上应打印的标记有:①维护保养要求;②生产厂商标和流水编号;③使用期限;④生产日期;⑤认可机构的名称

    • A.①~⑤
    • B.②~⑤
    • C.①②③⑤
    • D.①③④⑤
  36. 紧急逃生呼吸装置的英文缩写为:

    • A.EBDE
    • B.EEBD
    • C.DEEB
    • D.EBD
  37. 紧急逃生呼吸器装置是:①提供空气或氧气的装置;②用于从有危险气体的舱室内逃生;③可供消防员配戴使用;④可供入舱人员配载后进入缺氧空舱或液货舱

    • A.①~④
    • B.①~③
    • C.①②
    • D.①③④
  38. 紧急逃生呼吸装置至少应能提供_____min的持续使用时间。

    • A.5
    • B.10
    • C.20
    • D.30
  39. 消防员装备中的耐火救生绳应能一次性通过静载荷为3.5KN时间为_____min的认可试验。

    • A.2
    • B.5
    • C.10
    • D.12
  40. 消防员装备中的耐火救生绳应能一次性通过静载荷为_____KN时间为_____min的认可试验。

    • A.2,2
    • B.2.5,5
    • C.3,2
    • D.3.5,5
  41. 每一呼吸器应配备长度至少为_____m的耐火救生绳1根。

    • A.20
    • B.30
    • C.35
    • D.50
  42. 消防员装备中的耐火救生绳应能一次性通过静载荷为____KN时间为5min的认可试验。

    • A.2.5
    • B.3.0
    • C.3.5
    • D.4.0
  43. 消防员装备应包括____套个人配备和_____具呼吸器。

    • A.2,1
    • B.2,2
    • C.1,1
    • D.1,2
  44. 船舶火灾如不涉及重大技术问题,则其调查组一般由______组成。①海事局主管部门;②公安消防监督机关;③港务当局;④发生火灾事故船舶所属公司防火负责人;⑤有关专业技术人员

    • A.①②④⑤
    • B.②③④⑤
    • C.①④
    • D.②④
  45. 按规定,自给式压缩空气呼吸器钢瓶内的储气量应至少为 升。

    • A.500
    • B.1000
    • C.1200
    • D.1500
  46. 火灾扑灭后,作为讲评重要内容之一的讨论,应注意:

    • A.讨论引起火灾的原因
    • B.讨论应吸取的经验教训
    • C.灭火措施的经验总结
    • D.记录好的意见,并将其作为今后应急计划的一部分
  47. 船舶火灾事故后用大量的水扑灭可能带来的负面影响有:①产生自由液面;②使船舶的重心升高;③储备浮力增加;④船体局部受力明显增加

    • A.①②③
    • B.①②④
    • C.①④
    • D.①~④
  48. 海上正常航行过程中货舱发生火灾,若决定采用大量的水扑灭,则可能带来的负面影响有:①造成严重的货损;②使船舶的稳性下降;③使船舶的储备浮力下降;④使着火货舱与相邻舱之间的剪切应力明显加大;⑤使船舶所受的总纵弯曲应力减小

    • A.①~③
    • B.②~④
    • C.①~④
    • D.②~⑤
  49. 接受过专门训练的入舱探火人员必须具备的首要素质是:

    • A.良好的心理与业务素质
    • B.良好的反应能力
    • C.良好的身体素质
    • D.A+B+C
  50. 被指派入舱探火的人员应具备:

    • A.良好的心理与业务素质
    • B.良好的反应能力
    • C.良好的身体素质
    • D.A+B+C